【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】早在今年6月份，英菲尼迪推出了旗下M系列加長版車型。隨后，作為英菲尼迪進軍豪華跨界車型的又一力作JX系列，也逐漸慢慢浮出水面。其不僅擁有高大的車身和強大的四驅系統(tǒng)，還可以坐滿7名乘客。

　　在月底，英菲尼迪也將攜JX等車型一同亮相成都車展。目前新車已經(jīng)到店，那就讓我們在展前第一時間共同領略一下這款全新的全尺寸SUV到底給我們帶來了哪些驚喜。

● 外觀：新家族化前臉 全尺寸的車身

　　出自英菲尼迪之手的車型外觀設計一直以“大膽、個性”著稱，具有跑車的靈感再加上SUV的車身，這種另類的設計則是廠家的一大賣點，其實也是大家選擇英菲尼迪的理由。

　　在仔細尋找一番后，發(fā)現(xiàn)英菲尼迪JX的競爭對手應該指向的是謳歌的MDX、沃爾沃XC90以及奔馳的ML。從上表列出的數(shù)據(jù)可以看出，英菲尼迪在車身長度上超過了所有競爭對手，但在高度顯然要低，這也許是因為過于追求動感線條的原因。

　　英菲尼迪JX給我的第一印象非常熟悉，想起了前些日子英菲尼迪推出的新款FX37。其運用了最新的圓弧狀橫條的H型鍍鉻格柵設計，柔美的弧線和前臉融合在一起，一下子把JX的檔次提升了許多。

　　大燈設計雖然和FX上的樣式相似，但下沿沒有那種波浪型設計，所以看起來稍顯平庸。好在大燈內(nèi)加入了流行的LED燈源，顯得更科技了一些。由于先期投放中國市場的車型均為美版，所以我沒有看到大燈清洗裝置，也許在未來中國版中會加入這項配置。

　　英菲尼迪JX在側面的設計上更加具有自己的特點。首先在側面線條上，JX相比其它同門設計的更為豐富，車身上的線條從前門板一直延伸到尾燈，一氣呵成。而讓人一眼就能辨別JX的還是后方D柱的設計，好似S型曲線，雖然談不上性感，但絕對夠創(chuàng)新。

　　JX尾部的設計也體現(xiàn)了英菲尼迪家族式的風格，所有車身曲線在尾部匯集一體，所以看起來略顯緊湊。而大面積的擾流板，卻為JX增強了不少運動感。

　　輪轂方面，采用了雙五幅式鋁合金輪轂設計。作為全尺寸的SUV，大尺寸輪胎也是必不可少的，配備更偏重公路性能的20寸普利司通動力俠輪胎，可以說對于這樣的大塊頭也只是剛剛好。