調(diào)查：過(guò)半車(chē)主不愿追加三者險(xiǎn)保費(fèi)
5月1日，國(guó)家新頒布實(shí)行的《道路安全交通法》明確提出，第三者責(zé)任險(xiǎn)將作為法定保險(xiǎn)強(qiáng)制車(chē)主投保。但近日方舟市場(chǎng)研究有限公司對(duì)廣州市的107位已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)保險(xiǎn)的車(chē)主進(jìn)行了電話訪問(wèn)。調(diào)查顯示，只有43.6%的車(chē)主已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了第三者責(zé)任險(xiǎn)。同時(shí)，對(duì)于目前暫未購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，未來(lái)半年內(nèi)還有52%不打算購(gòu)買(mǎi)，只有7%的車(chē)主有購(gòu)買(mǎi)的計(jì)劃。
多數(shù)車(chē)主投保額度明顯不足
據(jù)調(diào)查顯示，48%的車(chē)主最近一次投保的保額是在5萬(wàn)元以下，14%的車(chē)主所投保額在5萬(wàn)～10萬(wàn)元，12%的車(chē)主在10萬(wàn)～15萬(wàn)元，3%的車(chē)主是15萬(wàn)～20萬(wàn)元。保險(xiǎn)人士普遍反映，車(chē)主在第三者責(zé)任險(xiǎn)投保5萬(wàn)元這個(gè)額度已經(jīng)明顯不足。
記者了解到，新《道交法》實(shí)行后，1991年的《道路交通事故處理辦法》也于同日廢止。由于《解釋》體現(xiàn)了保護(hù)受害人權(quán)益的宗旨，在賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)方面對(duì)人身?yè)p害的賠償審理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大幅提高。如在廣州，死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)從原來(lái)的8萬(wàn)元提高到了25萬(wàn)元，深圳則提高到了40多萬(wàn)元。
據(jù)平安保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人介紹，人身?yè)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)的變化可能使賠償金額增加一倍。以前出現(xiàn)交通事故致死的賠償金額一般在7萬(wàn)～8萬(wàn)元，現(xiàn)在起步就可能是20萬(wàn)元。以前是依據(jù)事故發(fā)生當(dāng)?shù)氐娜司杖�，現(xiàn)在是根據(jù)當(dāng)?shù)氐娜司M(fèi)水平，而且如果可以提供證明，還可以根據(jù)個(gè)人收入水平。假如發(fā)生事故傷殘的人是個(gè)大款，那么這個(gè)賠付就要保險(xiǎn)公司虧大了。
60%車(chē)主不會(huì)追加保費(fèi)
記者了解到，目前各地保險(xiǎn)中人身賠償數(shù)額都有所上升，保險(xiǎn)公司將保費(fèi)提高了10%，司法部和保監(jiān)會(huì)也同時(shí)下文“投保人可以通過(guò)追加保費(fèi)的方法以獲得更高的保險(xiǎn)金額�！钡诒敬握{(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)，69%的車(chē)主對(duì)此不知道可以追加保費(fèi)的規(guī)定，僅有22%的車(chē)主知道，還有9%的車(chē)主知道卻不清楚。
對(duì)此，華安保險(xiǎn)車(chē)險(xiǎn)部經(jīng)理吳先生表示，目前大多數(shù)保險(xiǎn)公司都在5月1日前后將第三者責(zé)任險(xiǎn)的費(fèi)率提高了10%。而對(duì)5月1日之前簽署的舊保單則主要按舊的賠償辦法來(lái)進(jìn)行，如果車(chē)主想獲得更高額度的賠償與現(xiàn)行的法律銜接，可以通過(guò)追加保費(fèi)的辦法來(lái)進(jìn)行。
不過(guò)該調(diào)查顯示，60%的車(chē)主不會(huì)追加保費(fèi)，15%的車(chē)主將會(huì)追加保費(fèi)，還有25%的車(chē)主目前仍不確定是否追加保費(fèi)。同時(shí)，83%的車(chē)主都反映保險(xiǎn)公司并未向其提出"追加保費(fèi)"的建議，僅有6%的車(chē)主表示接收到這一建議。
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