7月15日,第六節(jié)長春車展即將拉開帷幕。雖然長春車展知名度和北京、上海車展相比還有不小的差距，但依靠中國汽車的發(fā)源地——長春在汽車行業(yè)的影響力，長春車展的人氣也是日漸高漲，受到了行業(yè)的普遍關(guān)注。相比北京和上海等車展，長春車展本身的市場氛圍相對要淡的一些，更多的是從打造中國汽車城影響力的角度出發(fā)，除東北幾大廠商參展外，其余的大部分廠家都屬于當?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商參展，加上年初上海車展剛剛發(fā)布了許多新車，所以長春車展新車發(fā)布并不多，盡管如此，車展期間依然有一批亮點車型值得大家去關(guān)注。

　　邁騰1.4TSI

　　關(guān)注指數(shù)：★★★★★

　　在中高級車型領(lǐng)域內(nèi)，邁騰素以技術(shù)領(lǐng)先而聞名，推出初期受車型定位和市場需求不符影響，銷量一直不溫不火。后來隨著市場口碑的積累和DSG車型的推出，邁騰逐漸走出了陰霾，穩(wěn)定在5~6千輛的月銷量已讓它擺脫了銷量瓶頸。但很顯然一汽大眾并不滿足于邁騰的現(xiàn)狀，本次長春車展期間，邁騰1.4TSI車型將首次亮相，原本這個排量不應該出現(xiàn)在這個級別的車型上，但一汽大眾偏偏突破常規(guī)思路，在先進的技術(shù)和潛在市場的巨大誘惑面前，帶來了這個顛覆傳統(tǒng)的產(chǎn)品，這也再次證明車市中沒有什么不可能，市場和消費者的需求永遠是第一位的。

 
現(xiàn)在市場上的邁騰

　　邁騰1.4TSI和普通邁騰外形基本一致，最大的改變在于搭載了一款最大功率為130馬力；最大扭矩為220N·m的汽油發(fā)動機，這款發(fā)動機和速騰、朗逸、第六代高爾夫上面所使用的1.4TSI發(fā)動機完全一樣，同時這款車還將配備7速雙離合變速器，大眾最先進的技術(shù)都在這款車有所體現(xiàn)。

上海車展朗逸1.4TSI實拍

　　據(jù)悉，邁騰1.4TSI將在明年年初上市，屆時，這款車憑借更低的售價以及還算不錯的動力，受到一大批即注重面子，對動力要求還不高的消費者的喜歡，邁騰家族的銷量再上一個新臺階只是時間問題。