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今年以來，一汽豐田、天津一汽、奇瑞、一汽馬自達(dá)、昌河北斗星、寶馬等品牌轎車都紛紛降價(jià)。國(guó)產(chǎn)寶馬更是以10萬元?jiǎng)?chuàng)造了國(guó)產(chǎn)汽車最高降價(jià)紀(jì)錄。尤其是今年春節(jié)前，市場(chǎng)降價(jià)車型之多、幅度之大，都是往年罕見的。然而，短短3個(gè)月過去了，市場(chǎng)上聽到的最多的聲音卻是“經(jīng)銷商沒車賣”。
今年春節(jié)之后，汽車市場(chǎng)明顯好轉(zhuǎn)，消費(fèi)者的購(gòu)車熱情一直延續(xù)到現(xiàn)在。面對(duì)如此的大好時(shí)機(jī)，經(jīng)銷商們或多或少顯得有些無奈。原因是，受去年“冷車市”影響，許多汽車生產(chǎn)廠商低調(diào)安排生產(chǎn)計(jì)劃，調(diào)低了產(chǎn)量。于是，近段時(shí)間市場(chǎng)上“排隊(duì)”買車的人越來越多。 庫(kù)存少 經(jīng)銷商賺的不少 經(jīng)歷了1、2月份的車市大降價(jià)，3月份不少經(jīng)銷商都明顯感覺到庫(kù)存壓力在減少。更是有人替經(jīng)銷商惋惜，稱“由于低估今年的汽車市場(chǎng)，供小于求的現(xiàn)狀令經(jīng)銷商們十分苦惱”。 對(duì)此，記者隨機(jī)走訪了幾個(gè)品牌的銷售店，經(jīng)銷商們不約而同表示，近段時(shí)間銷售勢(shì)態(tài)良好。更有經(jīng)銷商表示，目前經(jīng)營(yíng)的幾個(gè)車型現(xiàn)貨都很緊張，庫(kù)存壓力無從談起。 雖然明顯手中庫(kù)存量不足，但是記者看不出經(jīng)銷商們有絲毫的苦惱。一位品牌經(jīng)銷商告訴記者，去年他店里經(jīng)營(yíng)的某款車型賣了200輛，能掙30萬元；今年雖然只賣了30輛，但利潤(rùn)同樣是30萬元。與此同時(shí)，這位經(jīng)銷商告訴記者，盡管經(jīng)銷商們手中缺車，但比起去年那種“只走量不賺錢”的日子，多數(shù)經(jīng)銷商還是滿意的。 庫(kù)存量不完全體現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì) 市場(chǎng)專業(yè)人士告訴記者，僅憑借庫(kù)存量界定車型品質(zhì)的好壞是不對(duì)的。這位專業(yè)人士稱，庫(kù)存主要分廠家?guī)齑婧蜕鐣?huì)庫(kù)存。汽車生產(chǎn)廠家一般情況下會(huì)定期公布自己的生產(chǎn)和銷售量，由此廠家的庫(kù)存量實(shí)際上是比較容易掌握的。而社會(huì)庫(kù)存，一般指的是沒有直接到達(dá)終端消費(fèi)者手中的車輛，即通常所指的經(jīng)銷商庫(kù)存。這部分庫(kù)存量由于分散在大量經(jīng)銷商手中，難以有確切的統(tǒng)計(jì)。 專家稱，庫(kù)存量與生產(chǎn)量有著直接關(guān)系。庫(kù)存量少，很有可能是此前生產(chǎn)廠商低估市場(chǎng)消化能力，由產(chǎn)量不足直接導(dǎo)致。反之，庫(kù)存量過大，有可能由于對(duì)市場(chǎng)估計(jì)過于樂觀，又沒有及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃所致。專家特別強(qiáng)調(diào)，并不能簡(jiǎn)單的認(rèn)為庫(kù)存量小的車型就一定是品質(zhì)好、銷售情況好。 庫(kù)存車 專家提示謹(jǐn)慎購(gòu)買 庫(kù)存車，一般是指制造完成出廠以后超過3個(gè)月以上仍沒有銷售出去的車。由于汽車制造業(yè)特別講究及時(shí)，正常情況下新車從制造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個(gè)月里便能夠完成，超過3個(gè)月或者更長(zhǎng)時(shí)間的車一般就是庫(kù)存車。 專家提示，大多數(shù)汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商都不愿意承認(rèn)自己有很多庫(kù)存，原因是庫(kù)存車與新車相比出現(xiàn)故障的幾率更大，購(gòu)買前要認(rèn)真檢查。 首先，購(gòu)車時(shí)查看發(fā)動(dòng)機(jī)以及制造的年月標(biāo)記；其次，檢查車輛漆面及橡膠件，如雨刷、傳動(dòng)皮帶、輪胎等部位，看是否有不光亮現(xiàn)象或是老化現(xiàn)象；第三，看看電瓶是否正常，電瓶的指示燈如果顯示綠色就表示正常，如果是灰色就表示不正常；第四，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否有不正常現(xiàn)象。 理性消費(fèi)庫(kù)存車 市場(chǎng)專家告訴記者，為了維持正常的經(jīng)營(yíng)，經(jīng)銷商手中要有一定的庫(kù)存量。通常庫(kù)存量維持在平均月銷量的1至1．5倍比較合理。 市場(chǎng)專業(yè)人士分析，目前絕大多數(shù)經(jīng)銷商的庫(kù)存量比較合理。既能夠滿足消費(fèi)者的選車需要，又不會(huì)像去年年底那樣面臨過大的清理庫(kù)存壓力。 有經(jīng)銷商告訴記者，如果想購(gòu)買非主流的個(gè)性車，甚至是剛剛停產(chǎn)不久的車，那么找到庫(kù)存車并討個(gè)好價(jià)錢的可能性就很大。除此之外，今年絕大多數(shù)汽車生產(chǎn)廠家為了刺激市場(chǎng)，經(jīng)常采用升級(jí)配置、改漆面、改變外觀、改變內(nèi)飾等方式來推出新的升級(jí)版車型，此時(shí)一旦新款上市，舊款就有可能成為庫(kù)存車，此時(shí)消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求，選擇適合自己的老款車并從中得到更多的實(shí)惠。 與此同時(shí)，市場(chǎng)專家指出，如果長(zhǎng)時(shí)間庫(kù)存量告急，經(jīng)銷商無車可賣，廠家必定會(huì)及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃。因此，建議消費(fèi)者不要貪圖便宜，盲目購(gòu)買庫(kù)存車；面對(duì)現(xiàn)貨較少的品牌車型，也不必急買“加價(jià)車”，只有結(jié)合自身情況，理性消費(fèi)，才是明智的消費(fèi)者。
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