D檔走天下的缺點(diǎn)

　　許多消費(fèi)者在購(gòu)買自動(dòng)檔以為掛上前進(jìn)檔就萬(wàn)事無(wú)憂了，這就是我們俗稱的“D檔走天下”，同時(shí)也有很多朋友反應(yīng)自動(dòng)檔車開(kāi)起來(lái)不夠“意思”，在整體性能表現(xiàn)上總是稍遜于手動(dòng)檔的車。其實(shí)這里面的罪魁禍?zhǔn)拙褪恰癉檔走天下”了。

　　在了解自動(dòng)檔的工作原理之后我們就會(huì)明白，自動(dòng)檔的設(shè)計(jì)會(huì)讓D檔位可以根據(jù)車速自動(dòng)在3-2（4速或3速自動(dòng)檔汽車）或4-3-2（5速自動(dòng)檔汽車）檔間自動(dòng)變換。如果是在在市區(qū)慢行的情況下，自動(dòng)變速箱就會(huì)在3-2、2-3檔間不斷地變換，手動(dòng)檔的汽車固然可由駕駛員控制在最大扭矩輸出點(diǎn)換檔，而自動(dòng)檔的車子頻頻上下?lián)Q檔的動(dòng)作就會(huì)讓駕駛者感到車子軟弱無(wú)力。

　　要改變這種情況，我們有兩種方法：

　　第一種就是在不考慮耗油的前提下用大油門(mén)起步�，F(xiàn)在多數(shù)的自動(dòng)檔車有學(xué)習(xí)功能，如果你油門(mén)踏板踩得較深變速程序會(huì)自動(dòng)改變?cè)�先換檔點(diǎn)。如果原來(lái)的設(shè)定是2500轉(zhuǎn)升檔的，用大油門(mén)后會(huì)在4000轉(zhuǎn)或者以上才升檔，這樣車輛實(shí)際輸出的扭矩比之前就大得多，車輛的動(dòng)力也更強(qiáng)。如果你經(jīng)常用大油門(mén)，自動(dòng)變速程序就會(huì)記住你的駕駛習(xí)慣，自動(dòng)變速器的換檔點(diǎn)就會(huì)改變出廠時(shí)兼顧動(dòng)力性和節(jié)能性的設(shè)定，自動(dòng)調(diào)高升檔點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，另外如果你的車有運(yùn)動(dòng)模式設(shè)定的，選擇運(yùn)動(dòng)模式行車，也會(huì)有同樣的效果。

　　第二種方法就是放棄“D檔走天下”，畢竟現(xiàn)在的自動(dòng)檔車型除D檔外還有1、2、3檔。市區(qū)車速不快時(shí)，可將檔位放在2檔或3檔，山路則放在2檔或1檔，你會(huì)發(fā)現(xiàn)愛(ài)車的動(dòng)力性一下子提高了許多。這樣去操作不但不會(huì)對(duì)變速系統(tǒng)有不良影響，而且油耗也會(huì)更加經(jīng)濟(jì)，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的現(xiàn)象。

　　自動(dòng)檔車子在市區(qū)行駛時(shí)，如果車速無(wú)法超過(guò)60公里，那么可以利用低于D檔的一個(gè)檔位；當(dāng)車速超過(guò)60以后就可以使用D檔行駛，不但省油而且也不會(huì)損失加速性；在山路行駛則要依據(jù)情況使用2檔或1檔，除了可以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出外，發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的效果更可以避免過(guò)度使用腳剎，從而確保行車安全。因?yàn)樽詣?dòng)檔車的D檔是不具備發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的功能的，它只會(huì)隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來(lái)越快，只能使用腳剎來(lái)控制車速，很容易讓剎車因使用過(guò)度產(chǎn)生高熱而剎車失效，因此駕駛自動(dòng)檔的汽車走長(zhǎng)下坡路時(shí)，一定不要用D檔行駛。

使用自動(dòng)變速器幾大誤區(qū)

　　誤區(qū)1 自動(dòng)變速器車輛長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，換擋桿仍掛在D擋

　　裝備自動(dòng)變速器的車輛在等待通過(guò)信號(hào)或堵車時(shí)，一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車時(shí)間長(zhǎng)最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動(dòng)。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車一般有微弱的前移，若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。

　　誤區(qū)2 自動(dòng)變速器車輛高速行駛或下坡時(shí)，把換擋桿撥在N擋位滑行

　　有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)片轉(zhuǎn)速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　誤區(qū)3 在自動(dòng)變速器P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　有些駕駛員在P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)(因?yàn)檫B鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)，只能在P和N擋才能起動(dòng))，但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)。因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。使得變速器只能在P或N擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免在其他擋位誤起動(dòng)時(shí)使汽車立刻起步往前竄。因此，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。

　　誤區(qū)4 裝備自動(dòng)變速器或三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車用推動(dòng)車輛法來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　裝備自動(dòng)變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車因蓄電池缺電不能起動(dòng)，而采用人推或其他車輛拖動(dòng)的方法起動(dòng)，這是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)椋�采用上述方法是不能把�?dòng)力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上，反而會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。

　　誤區(qū)5 自動(dòng)變速器車輛坡道停車時(shí)不使用駐車制動(dòng)

　　裝有自動(dòng)變速器的汽車在坡上停車時(shí)，有些駕駛員只是使用P擋，而不使用駐車制動(dòng)，這樣做極容易引發(fā)事故。因?yàn)殡m然裝有自動(dòng)變速器的汽車在P擋位設(shè)有的停車鎖止機(jī)構(gòu)一般是很少失效的，但一旦失效就會(huì)造成意外事故。因此，在坡道停車時(shí)，還是應(yīng)該使用駐車制動(dòng)器。　

　　雖然我現(xiàn)在還沒(méi)有擁有屬于自己的車，對(duì)于自動(dòng)檔轎車可以說(shuō)只是一個(gè)理論的，很感性的認(rèn)識(shí)，但我想這篇文章對(duì)于準(zhǔn)備買自動(dòng)檔轎車的消費(fèi)者們一定會(huì)有極大的參考意義吧。對(duì)于已經(jīng)擁有自動(dòng)檔轎車的車主們?cè)诒ｐB(yǎng)自己的愛(ài)車和更好的發(fā)揮自動(dòng)檔轎車作用上也是大有裨益的。

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