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| 請(qǐng)?zhí)顚懩鷲?ài)車的真實(shí)油耗 |
策劃這個(gè)專題我們并不是想說(shuō)明什么或者是想證明什么，目的是為了讓廣大網(wǎng)友在購(gòu)買新車的過(guò)程中對(duì)新車的各個(gè)參數(shù)有個(gè)理性的了解。
外觀當(dāng)然是見(jiàn)仁見(jiàn)智，但油耗就不能單看廠商公布的數(shù)字，也不是說(shuō)廠商公布的數(shù)字是假，但是他們公布的數(shù)字一般存在一定的“理想化”，跟實(shí)際使用肯定是會(huì)有點(diǎn)出入；當(dāng)然油耗和個(gè)人開(kāi)車的習(xí)慣有關(guān)，跟開(kāi)不開(kāi)開(kāi)空調(diào)有關(guān)，跟何時(shí)換檔有關(guān)，很多因素可以影響油耗；
我們目的是收集眾多網(wǎng)友反映的數(shù)據(jù)，讓準(zhǔn)備購(gòu)車的網(wǎng)友可以從中得到你所想要的信息，最后很熱切希望各位車主花點(diǎn)時(shí)間告訴我您愛(ài)車的真實(shí)油耗，好做統(tǒng)計(jì)，小編將不勝感激！祝大家買車愉快！(責(zé)編：firefly) |
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·發(fā)動(dòng)機(jī)油門使用要點(diǎn)
·戲說(shuō)駕車節(jié)油技巧
·省油秘訣
·省油大法
·省油15招
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聯(lián)系方法：
qisuiying@pcauto.com.cn |
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專題策劃的初衷：
如果短痛的是買車時(shí)候的價(jià)格，那么長(zhǎng)痛最直接的體現(xiàn)是油耗；現(xiàn)在買車關(guān)注的不應(yīng)該僅僅是價(jià)格，也應(yīng)該聚焦汽車金融、汽車質(zhì)量、汽車服務(wù)、養(yǎng)車費(fèi)用、油耗等等重要因素，特別是油耗這個(gè)重要因素，經(jīng)常可以“殺”人于無(wú)形，所以買車者不能不警惕，這個(gè)專題詳細(xì)列舉了國(guó)內(nèi)各個(gè)價(jià)位熱門車型的真實(shí)油耗和理論油耗，并做了簡(jiǎn)單分析，希望對(duì)大家購(gòu)車或者用車有所幫助。
這一期油耗分析專題是我們這個(gè)油耗系列的第二期，我們會(huì)陸續(xù)分析我們《汽車導(dǎo)購(gòu)》的購(gòu)車關(guān)注中的熱點(diǎn)車型的油耗表現(xiàn)，敬請(qǐng)期待。 |
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廣本飛度1.3手動(dòng)檔
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| 車型介紹： |
廣州本田的小型家庭轎車產(chǎn)品，是在本田兩廂車JAZZ上發(fā)展而來(lái)，飛度給人印象最深的就是超大內(nèi)部空間，這也正是本田公司一直標(biāo)榜的“MM”理念，即“Man
Maximum, Mechanism Minimum”。 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： |
i-DSI為直列四缸8氣門發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 排量： |
1339ml
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| 最大功率： |
60Kw/5700rpm |
| 最大扭矩： |
116Nm/2800rpm |
| 售價(jià)： |
9.98萬(wàn)（自動(dòng)檔10.98萬(wàn)） |
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真 實(shí) 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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廣本飛度1.3AT
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不塞車不剎車4.3，開(kāi)空調(diào)塞車9.5 |
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廣本飛度手波
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高速公路7L/100KM，市區(qū)7-8L/100KM，國(guó)道5L/100KM |
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廣本飛度1.3手波
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5.3L/100KM(每天北環(huán)35KM,八卦嶺8KM) |
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油 耗 分 析
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飛度正常的油耗水平看來(lái)在7升以下，在同級(jí)別車中油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，這主要得益于本田的i-DSL發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓縮比、雙火花塞的特性彌補(bǔ)了只有兩個(gè)氣門的不足，使得燃油效率表現(xiàn)很好。不過(guò)對(duì)燃油的質(zhì)量要求比較高。手動(dòng)變速器的匹配性也相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗評(píng)價(jià)：★★★★★
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南京菲亞特派力奧1.5EL
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| 車型介紹： |
派力奧是意大利知名設(shè)計(jì)大師喬治·亞羅的代表作,車輛內(nèi)部與車身造型是很匹配的，乘客艙內(nèi)的每一項(xiàng)內(nèi)容都經(jīng)過(guò)仔細(xì)推敲，視覺(jué)和觸覺(jué)感受、以及內(nèi)部空間都經(jīng)過(guò)精心考慮。 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： |
1.5升多點(diǎn)電噴MPI發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 排量： |
1461ml |
| 最大功率： |
62.5/6000Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
122/4500nm/rpm |
| 售價(jià)： |
7.88萬(wàn)（1.5ELX 8.98萬(wàn)） |
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真 實(shí) 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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派力奧 1.5EL
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7.5L/100KM駕齡8年，高速公路市內(nèi)。市區(qū)不開(kāi)空調(diào)。 |
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派力奧1.5EL
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7.8L/100KM,市內(nèi)+效區(qū) |
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派力奧 1.5EL
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9.5 l/100km(市內(nèi)) |
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派力奧1.5EL
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8.5--9L/100KM |
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油 耗 分 析
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| 依照廠家公布的5.5升的油耗，實(shí)際油耗稍稍高了些，這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于比較舊款的型號(hào)，是比較典型的高速發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩及最大功率出現(xiàn)的要求比較高，在中國(guó)目前的城市交通情況下油耗表現(xiàn)相對(duì)不是太好，對(duì)駕駛者的個(gè)人技術(shù)要求較高，否則油耗比較難控制。
油耗評(píng)價(jià)：★★★☆
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羚羊OK版自動(dòng)豪華型
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| 車型介紹： |
羚羊OK版是一款針對(duì)家庭用途的經(jīng)濟(jì)型轎車，其在車身設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力搭載、價(jià)格定位等諸多方面都圍繞著“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”這個(gè)主題。低油耗、齊全的配置、靈活的操控以及合理的價(jià)格等，都突出了羚羊的定位特征。 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： |
直列四缸16氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 排量： |
1301ml |
| 最大功率： |
63/6000 Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
110/3500 nm/rpm |
| 售價(jià)： |
豪華自動(dòng)型7.78萬(wàn) （天窗型8.98萬(wàn)，舒適型6.98萬(wàn)，基本型5.98萬(wàn)） |
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真 實(shí) 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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| 羚羊OK |
市區(qū)5.5-6l/100km,長(zhǎng)途4.4-4.5l/100km |
| 長(zhǎng)安羚羊1300 |
新車出磨合期，市區(qū)行使，有時(shí)堵車，不開(kāi)空調(diào)5.3-5.8之間。開(kāi)空調(diào)在6-6.5之間每100公里
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| 羚羊7130 |
不開(kāi)空調(diào)市區(qū)7L/100km，高速6L/100km |
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油 耗 分 析
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| 羚羊OK款搭載日本鈴木公司的G系列1300CC四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，與豐田的8A發(fā)動(dòng)機(jī)同屬于比較優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)因?yàn)榱缪虿捎玫娜X發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗表現(xiàn)上要比8A更好些，因此我們看到羚羊的油耗表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，與廠商公布的理論油耗相差不大。
油耗評(píng)價(jià)：★★★★★
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04賽歐S-RV自動(dòng)天窗型
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| 車型介紹： |
作為賽歐之中最具個(gè)性的一員，S-RV車型自然也是要推出所謂04款的，04款賽歐SRV車型上，新增加了四門或兩門電窗，以及電動(dòng)可折疊后視鏡。 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： |
直列四缸，多點(diǎn)燃油電控噴射，單頂置凸輪軸，L01型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 |
| 排量： |
1600ml |
| 最大功率： |
66/5600Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
128/2800nm/rpm |
| 售價(jià)： |
9.9萬(wàn)（基本型S-RV SC型售價(jià)7.7萬(wàn)） |
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真 實(shí) 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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別克賽歐-SRV
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7.5L/100km |
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賽歐 SRV SC 手動(dòng)
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佛山市區(qū)上落班平均時(shí)速20公時(shí) 夏8.5L冬8L/100Km |
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賽歐S-RV SC型
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12-15L/100KM |
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油 耗 分 析
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| 賽歐S-RV使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與賽歐其他版本使用的都是相同的型號(hào)，是比較老化的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此油耗表現(xiàn)也是差不多的，發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)性比較差些，因此用戶駕駛習(xí)慣以及車型的個(gè)體差異使得賽歐的油耗表現(xiàn)較為離散，同時(shí)與廠商的理論數(shù)據(jù)差別也比較大。
油耗評(píng)價(jià)：★★★☆
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華普M203豪華版
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| 車型介紹： |
上海華普轎車稱，兩年前成為市場(chǎng)焦點(diǎn)的“10萬(wàn)元家轎門檻”已經(jīng)逐漸失去了熱度，而無(wú)論是企業(yè)動(dòng)向還是消費(fèi)能力都重新向8萬(wàn)元靠攏，應(yīng)此他們推出了華普M203，并號(hào)稱＂性價(jià)比之王＂。 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： |
直列四缸16氣門多點(diǎn)電噴四沖程發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 排量： |
1498ml |
| 最大功率： |
69/6000 Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
128/3400 nm/rpm |
| 售價(jià)： |
M203舒適型:6.99萬(wàn) M203豪華型:7.99萬(wàn) |
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真 實(shí) 油 耗
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車主提供數(shù)據(jù)
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華普M203
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7L/100km |
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華普M203
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開(kāi)空調(diào)！城市，塞車磨合期市內(nèi)12升 |
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華普M203
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8L/100km |
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華普M203
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8.3-9.09L/100km |
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油 耗 分 析
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| 采用1.5LMR479QA發(fā)動(dòng)機(jī)，是在日本豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用德國(guó)BOSCH電子控制技術(shù)自行研制開(kāi)發(fā)的機(jī)型。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，平均油耗也在7-8.5這個(gè)范圍中，就油耗水平來(lái)說(shuō)還是能接受的，繼承了豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)比較中庸的特點(diǎn)。
油耗評(píng)價(jià)：★★★☆☆
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上海大眾兩門高爾
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| 車型介紹： |
前臉跟捷達(dá)比較接近，后尾跟POLO接近，二門式/式樣結(jié)構(gòu)，內(nèi)部空間尚可，用的是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)，總的來(lái)說(shuō)，該車的外形有一定吸引力，整車的結(jié)構(gòu)和上海大眾品牌，以及售后服務(wù)等有一定的優(yōu)勢(shì)。 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： |
1.6升直列四缸桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 排量： |
1591ml |
| 最大功率： |
64/5200 Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
128/3000 nm/rpm |
| 售價(jià)： |
基本型:7.78萬(wàn) 舒適型:8.88萬(wàn) |
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真 實(shí) 油 耗 |
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車主提供數(shù)據(jù) |
高爾 |
不開(kāi)空調(diào)，400KM高速100城市，高速110以下，用去43升，平均8.6L/100KM |
高爾 |
平均7.5L/100KM，市區(qū)9L/100KM，高速6.5L/100KM。目前5000公里 |
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高爾
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磨合期8L/100KM左右 磨合期過(guò)后7L/100KM左右 郊區(qū)市區(qū)各一半 |
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油 耗 分 析 |
| 高爾使用了與桑塔納相同的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然屬于技術(shù)成熟的一類，但是畢竟已經(jīng)屬于“年代久遠(yuǎn)”了。與賽歐使用的差不多同排量，不過(guò)油耗表現(xiàn)還是比賽歐的好些的，主要表現(xiàn)在穩(wěn)定性好，平均油耗在7-8升，屬于1.6發(fā)動(dòng)機(jī)比較正常的區(qū)間，同時(shí)高爾的手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也不錯(cuò)，使得油耗表現(xiàn)尚屬于滿意。
油耗評(píng)價(jià)：★★★★☆ |
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