今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市出現(xiàn)了前所未有的火爆，每月汽車銷售總量屢創(chuàng)新高，其中SUV的增長(zhǎng)尤為明顯。在SUV車型中，又以城市型SUV的表現(xiàn)最為搶眼。城市SUV由于具備轎車的舒適性、操控性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)又擁有SUV的多功能性，因此越來(lái)越受到用戶的青睞，并大有成為市場(chǎng)主流的趨勢(shì)。在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，占據(jù)主流的城市SUV包括華泰圣達(dá)菲、本田CR-V、現(xiàn)代途勝和起亞獅跑這幾款。當(dāng)然長(zhǎng)城的哈弗H3在定位上也屬于這個(gè)范疇，但一來(lái)這款車技術(shù)上偏越野，二來(lái)綜合品質(zhì)與以上幾款車型尚有差距，因此并不能算作主流。那么在這幾款主流城市SUV中，誰(shuí)是最值得選擇的呢？

　　外形：風(fēng)格各異

　　四款車型中本田CR-V略顯特殊，從廠家的定位來(lái)看它比其他城市SUV更偏向于轎車，因此它的造型也體現(xiàn)出這個(gè)特點(diǎn)，造型圓滑而時(shí)尚，但力量感不足。圣達(dá)菲、途勝和09款獅跑屬于同一類風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)均來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代。不過(guò)在現(xiàn)代的規(guī)劃中，圣達(dá)菲要比途勝和獅跑高一個(gè)級(jí)別，因此在設(shè)計(jì)之初，它們就顯現(xiàn)出定位的不同。圣達(dá)菲的外形明顯更加講究，車身流線也更為復(fù)雜，渾身充滿肌肉感的設(shè)計(jì)給人很強(qiáng)的沖擊力，明顯要比級(jí)別更低的途勝和獅跑高一個(gè)檔次。

　　外形是一款產(chǎn)品最難量化評(píng)比的地方，所以在這四款產(chǎn)品中猶豫的客戶需要親身到4S店看一下產(chǎn)品才好決定。

　　空間：SUV車型最主要的指標(biāo)

　　作為多功能車，SUV是經(jīng)常需要長(zhǎng)途駕駛和旅行的，因此它們的空間表現(xiàn)對(duì)購(gòu)車的影響比轎車還要大。四款城市SUV的尺寸并不在一個(gè)級(jí)次上，因此空間表現(xiàn)也大體分為兩個(gè)層面。途勝和獅跑的車長(zhǎng)只有4.3米出頭，比圣達(dá)菲和CR-V小了一個(gè)級(jí)別，因此它們的內(nèi)部空間當(dāng)然與兩個(gè)大個(gè)子產(chǎn)品沒(méi)有太多可比性。無(wú)論是坐在后排和前排，圣達(dá)菲和CR-V車內(nèi)的寬敞程度都是兩個(gè)小號(hào)產(chǎn)品所不能比的。

　　真正具有本質(zhì)性差異的還有行李艙空間，這對(duì)于以“多功能”著稱的SUV車型來(lái)說(shuō)是更為重要的，而且在這個(gè)環(huán)節(jié)上，圣達(dá)菲成為了不折不扣的冠軍車型。圣達(dá)菲在不折疊座椅的情況下，行李艙空間就高達(dá)850升，折疊座椅以后更是達(dá)到2100升，這已經(jīng)相當(dāng)于大型SUV的水平。同類型SUV中能夠在這方面超越圣達(dá)菲的極為罕見(jiàn)，即使是行李艙空間口碑不錯(cuò)的CR-V，在這個(gè)環(huán)節(jié)也不得不向圣達(dá)菲俯首稱臣。在滿載5人出游的時(shí)候，駕駛圣達(dá)菲完全不用為裝載行李發(fā)愁，而此時(shí)如果選擇其他車型，估計(jì)就得給大家做做工作，行李能精簡(jiǎn)就精簡(jiǎn)，因?yàn)樗鼈兊男欣钆摕o(wú)論如何也放不下五個(gè)人的行李。