途勝外觀 本田CRV外觀
目前，和途勝形成競(jìng)爭(zhēng)的車型有本田CRV、日產(chǎn)奇駿、北京吉普歐藍(lán)德、福特翼虎和日產(chǎn)帕拉丁XE，以下我們對(duì)這幾款車進(jìn)行數(shù)字對(duì)比
發(fā)動(dòng)機(jī)：SUV性能主要體現(xiàn)在動(dòng)力方面，剛剛上市的途勝搭載了現(xiàn)代最高版本的2.7L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到129KW。而其國(guó)內(nèi)最主要的競(jìng)爭(zhēng)車型東風(fēng)本田CRV采用K24 A1(4沖程直列4缸16氣閥)2.4 L i-VTEC，最大功率達(dá)到118 KW，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也應(yīng)用于新雅閣2.0上。
日產(chǎn)奇駿外觀 北京吉普歐藍(lán)德外觀
單是發(fā)動(dòng)機(jī)排量，CRV稍遜一籌。其余除福特翼虎屬于3.0 L外，日產(chǎn)奇駿、北京吉普歐藍(lán)德、日產(chǎn)帕拉丁XE等屬于2.4排量車型。和2.5日產(chǎn)奇駿比較，途勝、歐藍(lán)德和CRV的城市功能設(shè)計(jì)好于奇駿，但是越野性稍遜奇駿。奇駿最大動(dòng)力為180 hp/6000rpm及25Kgm/4000rpm，而略呈平頂狀的扭力特性在2000rpm左右已有充沛的輸出。
福特翼虎外觀 日產(chǎn)帕拉丁外觀
就驅(qū)動(dòng)方式而言，北京現(xiàn)代途勝、東風(fēng)本田CRV、歐藍(lán)德和福特翼虎都采用了“新型智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”，這一標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的采用使這兩款車在各種路況上都能表現(xiàn)出色，這也成為城市緊湊型 SUV車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。
內(nèi)部空間及配置：途勝采用大軸距(2630mm)、寬輪距(1550mm)、寬車身(1830mm)設(shè)計(jì)，使內(nèi)部空間更加寬大。這一設(shè)計(jì)要比本田 C R V車型要短和矮，但是由于其長(zhǎng)軸距、寬輪距設(shè)計(jì)，內(nèi)部針對(duì)特定用戶進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，因此內(nèi)部空間并不顯小。
這幾款車型中，本田CRV的車身最長(zhǎng)，達(dá)到4630mm，這使得這款車在內(nèi)部設(shè)計(jì)上更加游刃有余。比如采用前座電加熱功能、真皮座椅和全新的自發(fā)光儀表等。另外還有中控臺(tái)雙色調(diào)設(shè)計(jì)、方向盤上增加音響控制、定速巡航(僅限2.4)、后排頭枕加入可伸縮功能、行李箱標(biāo)配行李遮擋簾。這些高配置的特征在途勝和歐藍(lán)德上也有所體現(xiàn)。
在內(nèi)部空間上，這幾款車型的乘員的頭部、膝部空間都要比中型轎車更寬裕些。后座靠背可調(diào)節(jié)和放倒，以增加尾箱的靈活性。
安全性：安全性方面，途勝率先采用了六個(gè)安全氣囊，主動(dòng)安全裝置也應(yīng)用了EBD和ABS系統(tǒng)。歐藍(lán)德除配備兩個(gè)安全氣囊外，也應(yīng)用了EDB和ABS，但其高強(qiáng)度的整體式乘員艙設(shè)計(jì)屬于三菱首創(chuàng)。
在這幾款車當(dāng)中，新款福特翼虎的安全裝備樹(shù)立了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，翼虎裝備的標(biāo)準(zhǔn)個(gè)人安全系統(tǒng)，可以在各種不同的碰撞情況下給駕乘者提供最佳保護(hù)。比如該系統(tǒng)使用了能夠以最大功率和部分功率展開(kāi)的雙級(jí)駕駛員與前乘客氣囊。在強(qiáng)度較低的正面碰撞中，氣囊不是以滿功率而是以減低功率展開(kāi)，這樣就減小了乘員因氣囊充氣受到傷害的危險(xiǎn)。
價(jià)格：目前新上市的途勝2.7 L V6售價(jià)為23.58萬(wàn)元，本田CRV2.4 LAT的售價(jià)為24.78萬(wàn)元，進(jìn)口日產(chǎn)奇駿售價(jià)為35.4萬(wàn)元，進(jìn)口福特翼虎的售價(jià)為28.8萬(wàn)元，帕拉丁XE的售價(jià)為22.98萬(wàn)元。
