【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】中國(guó)人買(mǎi)車(chē)都喜歡大，這個(gè)特點(diǎn)恐怕現(xiàn)在全世界的汽車(chē)廠(chǎng)商都知道了。于是一向非常善于把握消費(fèi)者心理的日韓系汽車(chē)廠(chǎng)商（也是看到了漢蘭達(dá)取得了成功后）開(kāi)始發(fā)威了，繼起亞索蘭托和馬自達(dá)CX-9發(fā)布后，現(xiàn)在又多了兩款非常熱門(mén)的7座四驅(qū)SUV——現(xiàn)代全新勝達(dá)和三菱新歐藍(lán)德。兩款車(chē)都這么熱門(mén)，而且價(jià)格還差不多，這下消費(fèi)者們就有得糾結(jié)了，而身為導(dǎo)購(gòu)組的我們?cè)趺茨茏暣蠹壹m結(jié)而不管呢？

　　既然要對(duì)比，我們首先得好好的選一下要對(duì)比的車(chē)型，選最值得推薦的同時(shí)在各方面也要盡量的勢(shì)均力敵點(diǎn)兒。于是，在參考了全新勝達(dá)購(gòu)車(chē)手冊(cè)和新歐藍(lán)德購(gòu)車(chē)手冊(cè)的之后，小編最終選出了差價(jià)只有7000塊的下面這兩款車(chē)型，而且這兩款車(chē)型都是7座版，四輪驅(qū)動(dòng)，同時(shí)也都配備了2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 外觀(guān)對(duì)比：暴風(fēng)邊緣設(shè)計(jì)VS“路虎新攬勝？”

　　隨著越來(lái)越多搭載著流體雕塑外觀(guān)的現(xiàn)代車(chē)與大家見(jiàn)面，最初的那種驚艷感現(xiàn)在已經(jīng)慢慢的消退了，而此次全新勝達(dá)采用了由流塑體演變而來(lái)的“風(fēng)暴邊緣(Storm Edge)”設(shè)計(jì)，除了讓全新勝達(dá)保留了現(xiàn)代車(chē)一貫的動(dòng)感線(xiàn)條外，還額外地多了幾分SUV應(yīng)有的剛勁。

　　新歐藍(lán)德源自于PX-MiEV II插電式混動(dòng)概念車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)，雖說(shuō)和現(xiàn)在大多數(shù)三菱車(chē)上那嚇人的鯊魚(yú)嘴相比要漂亮得多而且也具科技感，但和全新勝達(dá)一比較，頓時(shí)猶如整個(gè)前臉?biāo)w現(xiàn)出來(lái)的線(xiàn)條一樣，變成了一個(gè)“囧”字。

　　在大燈的造型方面，全新勝達(dá)鷹眼式的大燈配上一道白眉，看上去非常的犀利，而里面方形的氙氣燈更是瞬間將整個(gè)大燈的犀利度提升了幾個(gè)檔次。而歐藍(lán)德的大燈造型則和路虎新攬勝神似，始終給人一種山寨的感覺(jué)，而且整體的造型也顯得太過(guò)平庸了。

　　全新勝達(dá)的側(cè)面看上去非常的厚實(shí)，同時(shí)也有著流塑外觀(guān)的精髓——流動(dòng)感，低矮的車(chē)身就如同一部跑車(chē)般趴在路上，不過(guò)肥碩的屁股讓整個(gè)視覺(jué)的重心都產(chǎn)生了不平衡，怎么看都有累贅的感覺(jué)；新歐藍(lán)德的側(cè)面則更像一部傳統(tǒng)的SUV，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線(xiàn)條就勾勒出了SUV應(yīng)有的大氣和7座版那修長(zhǎng)的身軀。但可能是由于側(cè)面的線(xiàn)條太過(guò)簡(jiǎn)約了，新歐藍(lán)德配備的18英寸輪轂看上去都顯小。

　　兩車(chē)的輪轂造型都很漂亮，但實(shí)在算不上多么新穎。全新勝達(dá)采用了235/60 R18的普利司通DUELER動(dòng)力俠H/L422 plus輪胎，這是一款專(zhuān)為城市SUV而打造的舒適型輪胎，除此之外，全新勝達(dá)還有韓泰的輪胎可以選擇，尺寸方面倒是一致的；新歐藍(lán)德采用了225/55 R18的固特異Eagle LS2系列輪胎，雖說(shuō)這款輪胎的定位是豪華越野，但實(shí)際應(yīng)該會(huì)更適合城市中使用。

　　現(xiàn)在的SUV都不需要再去翻山越嶺了，但大多數(shù)買(mǎi)SUV的人不就圖個(gè)高通過(guò)性嗎？我們?cè)谶@里先不討論誰(shuí)的四驅(qū)系統(tǒng)更強(qiáng)，就簡(jiǎn)單的先看看誰(shuí)的離地間隙更高吧。新歐藍(lán)德從外觀(guān)上看就比全新勝達(dá)高上不少，事實(shí)也同樣如此，新歐藍(lán)德215mm的最小離地間隙比全新勝達(dá)的180mm要好上一些。

　　老實(shí)說(shuō)，兩款車(chē)的尾部小編都不是特別的喜歡，全新勝達(dá)的尾部和其他的現(xiàn)代SUV一樣太過(guò)臃腫；而新歐藍(lán)德的尾部造型則和前臉相呼應(yīng)，一條貫穿整個(gè)尾部的裝飾條配合上兩個(gè)尾燈完全就是一副苦主的表情。

　　兩車(chē)的前后保險(xiǎn)杠底部為了防止刮蹭都采用了更加耐刮的塑料件，這點(diǎn)都考慮的比較周全，但單論漂亮的話(huà)，全新勝達(dá)那個(gè)類(lèi)似于護(hù)板的銀色裝飾件無(wú)疑會(huì)更加美觀(guān)和更顯檔次。

● 外觀(guān)對(duì)比總結(jié)：這兩部車(chē)的外觀(guān)完全是兩個(gè)截然不同的設(shè)計(jì)方向，全新勝達(dá)就像一個(gè)從小出生在大都市的公子哥兒，帥氣而又充滿(mǎn)時(shí)尚氣息；而新歐藍(lán)德則更像是一個(gè)從農(nóng)村里剛來(lái)都市不久的年輕人，雖然衣著也同樣光鮮但依然掩蓋不了其中的質(zhì)樸氣息。