[太平洋汽車網(wǎng) 汽車導(dǎo)購]2011年4月17日，全新帕薩特正式上市。全新帕薩特繼承了帕薩特領(lǐng)馭的舒適性定位，舒適性配置標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了上海大眾產(chǎn)品的空前高度?；仡櫺屡了_特的前輩——帕薩特領(lǐng)馭，該車從2010年11月至上個(gè)月的銷量一直在萬余臺(tái)左右。同樣主打舒適性的日產(chǎn)天籟月銷量也在萬余臺(tái)左右。在高檔舒適型中級(jí)車領(lǐng)域，新帕薩特能否從天籟的市場(chǎng)分到一杯羹呢?

　　外觀對(duì)比：帕薩特穩(wěn)重大氣 天籟線條優(yōu)美

　　大眾新帕薩特和日產(chǎn)天籟都采用了家族化的設(shè)計(jì)理念，兩車由于廠家設(shè)計(jì)理念的不同，外觀風(fēng)格也迥然不同。帕薩特的設(shè)計(jì)更加穩(wěn)重大氣，而天籟則突出了美觀優(yōu)雅。

　　從車頭方向來看，兩輛汽車都采用了X型的前臉設(shè)計(jì)，梯形的中網(wǎng)和倒梯形的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵構(gòu)成了X型設(shè)計(jì)的主線。四邊形的前燈讓新帕薩特看起來更加兇悍一些，而天籟更像是加入了仿生學(xué)的設(shè)計(jì)，三角形的前燈仿佛兩只有神的大眼睛。

　　流線型車身設(shè)計(jì)是降低風(fēng)阻、減少油耗的必備手段。因此，兩車都采用流線型設(shè)計(jì)并不為奇。新帕薩特的腰線從尾箱平直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)艙。略帶俯沖角度的線條刻畫出大眾汽車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。但是僅有運(yùn)動(dòng)是不夠的，C柱的三角窗在大眾傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格中增加了穩(wěn)重大氣的元素。天籟的車身線條設(shè)計(jì)優(yōu)美舒展，“海豚般”造型設(shè)計(jì)十分優(yōu)美典雅。不過遺憾的是，由于橫置VQ25發(fā)動(dòng)機(jī)體積過大，長長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙破有壞整體設(shè)計(jì)之嫌。

　　車尾方向，兩車均采用LED剎車燈，這樣的設(shè)計(jì)保證了一定的安全性。帕薩特的車尾看起來更加寬大厚重，而天籟的相對(duì)窄小車尾讓人感覺不夠大氣。更多采用平直線條的帕薩特也證明著自己穩(wěn)重的氣質(zhì)。曲線設(shè)計(jì)更多的天籟則顯得十分俏皮，只不過保險(xiǎn)杠上的后霧燈看起來比較突兀。