五、配置

　　舒適配置方面，兩車差別并不太遠，基本上該有的都有，不過中配車型對比來看，新皇冠舒適性要略強一些，比如前后排座椅通風帶加熱，這是奧迪A6L車型不及的。值得指出的是，在新皇冠上，氙氣大燈，自動頭燈，隨動轉向頭燈，大燈清洗都是標配，這比奧迪A6L單薄的燈光配置要強上不少。

新一代皇冠  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　安全配置方面：新皇冠首先將漆部氣囊實現標配。這一點奧迪A6L全系都無法比擬。其他方面差不多，兩車都擁有極為豐富的前后排頭部氣囊，前后排側部氣囊，以及ESP車身穩(wěn)定系統等等。當然奧迪A6L多出的胎壓監(jiān)測還是比較實用的。

　　真正的高科技都集中在新皇冠4.3車型上。在最頂級的旗艦車型上，新皇冠使用了多種電子設備，如ACC（自適應雷達定速巡航，該功能可提供定速以及保持車距的控制）、智能泊車輔助（掃描車位后，掛入R擋，車輛會自動倒入車庫，最后只需駕駛者將方向盤回位）、VGRS（可變齒比轉向系統）、VDIM（車輛動態(tài)綜合管理系統，它能將ABS、EBD、TRC、VSC、EPS、VGRS等電子系統放在一起進行管理和控制）、PCS（預碰撞安全系統，該功能主要是為駕駛者沒有做出任何剎車動作時幫助預警和提前剎車，也算主動安全的配備之一，在臨近被撞物體7米左右，安全帶會瞬間收緊同時車輛會自動剎車。車本身不會完全剎停，只是對被撞物體和自身起到一定的緩解作用）。相比之下，奧迪A6L這方面要薄弱一點。

　　新皇冠給我們的感覺是野心還是不小的，比如旗艦車型動力以及配置，都表明他在向奔馳E級以及寶馬5系以及沃爾沃S80L看齊。當然品牌的薄弱，還是不足夠支撐新皇冠徹底與德國三架馬車決戰(zhàn)。

　　編輯結語：新皇冠上市，讓我們看到了豐田品牌的進步。雖然動力方面，仍然沒有太多進展，只是引入了4.3車型，但借此對車體加大，配置更完善而言還是有著積極意義的�，F在的問題是，雖然V8的4.3皇冠車型高科技裝備著實不少。但品牌的孱弱仍然無法支持他與德國老三架馬車對抗。這倒像是一種挑戰(zhàn)和不示弱的信號。而真正涉及主力對抗部分。新皇冠還是寄希望于車體加大以及配置增強來取得于對手對話權利。浸淫市場多年，一汽豐田的促銷手段與市場定位還是足夠看出其相當嫻熟老練。關鍵一點是消費者會不會買賬了。