●眾泰SR9
官方指導(dǎo)價(jià)格：10.88-16.18萬(wàn)
賣點(diǎn)：“保時(shí)捷設(shè)計(jì)”

　　眾泰SR9從諜照出來(lái)到最后量產(chǎn)，一直倍受群眾關(guān)注，大膽的“保時(shí)捷”設(shè)計(jì)讓人花10多萬(wàn)就能完成豪車夢(mèng)想，同時(shí)也可以看出眾泰SR9在盡力彰顯著自己的豪華和大氣。

　　外觀無(wú)疑是眾泰SR9最出彩的地方，大量充斥著“保時(shí)捷Macan”元素，甚至在細(xì)節(jié)地方上，來(lái)得更加兇猛。即便如此，它在自主車領(lǐng)域算是好看的車型。

　　眾泰SR9內(nèi)飾風(fēng)格整體“延續(xù)”保時(shí)捷設(shè)計(jì)元素，內(nèi)部運(yùn)用不少鍍鉻元素增加自身檔次，中間配有大尺寸觸摸屏，功能非常豐富。如果說(shuō)外觀像Macan，那么內(nèi)飾只能用極像來(lái)形容了。

　　動(dòng)力方面，這臺(tái)眾泰SR9采用的是三菱的4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在了不少自主品牌的車型上，最大功率為140kW(190PS)，最大扭矩為250Nm，匹配的是6速雙離合變速箱，另外還有一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱可選。

　　車型點(diǎn)評(píng)：拋開(kāi)這臺(tái)SR9的外觀，整體的水平與如今大部分的自主品牌車型的相當(dāng)，無(wú)論是從動(dòng)力總成還是底盤的調(diào)教上，都比之前的眾泰有了不少的進(jìn)步。此外，超高的配置也是這臺(tái)SR9的一大亮點(diǎn)。那面對(duì)如今激烈的市場(chǎng)，它最有競(jìng)爭(zhēng)力的是哪部分?當(dāng)然是幾乎與Macan1:1的模樣，能完你豪車夢(mèng)的外觀了。

●榮威RX5
官方指導(dǎo)價(jià)格：9.98-18.68萬(wàn)
賣點(diǎn)：自主品牌首款互聯(lián)網(wǎng)汽車

　　榮威RX5是上汽集團(tuán)基于全新平臺(tái)打造的一款緊湊級(jí)別SUV車型，從設(shè)計(jì)到造車每一個(gè)步驟都非常嚴(yán)格。此外，RX5還是上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)手打造的首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，新車將配備阿里自主開(kāi)發(fā)的YunOS操作系統(tǒng)。

　　榮威RX5采用榮威全新“律動(dòng)”理念，線條優(yōu)雅舒展。舒展的中網(wǎng)格柵和兩側(cè)頭燈融為一體，延伸了視覺(jué)寬度。側(cè)面線條采用了規(guī)整的線條和圓潤(rùn)的曲線搭配，符合“律動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格”。尾部采用內(nèi)切式的倒角設(shè)計(jì)，豐富的棱線勾勒出很強(qiáng)的層次感，腰線和車尾線條的融合也很自然。

　　榮威RX5對(duì)內(nèi)飾的用料還是非常講究，高配車型10.4英寸大屏無(wú)疑是亮點(diǎn)，低配車型8英寸大屏同樣不失身份。榮威RX5號(hào)稱互聯(lián)網(wǎng)汽車，與阿里巴巴合作搭載了YunOS，預(yù)判用戶的行為習(xí)慣推送最佳方案。

　　榮威RX5配有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其搭配的是6速和7速雙離合變速器。

　　車型點(diǎn)評(píng)：榮威RX5自面世以來(lái)，受到不少目光的聚焦，出色的原創(chuàng)設(shè)計(jì)和內(nèi)飾做工，互聯(lián)網(wǎng)SUV前衛(wèi)概念，這些都構(gòu)成榮威RX5不錯(cuò)的聚焦點(diǎn)。兩款動(dòng)力滿足不同人需求，不足的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

●風(fēng)光580
官方指導(dǎo)價(jià)格：7.29-10.10萬(wàn)
賣點(diǎn)：空間多變7座SUV

　　風(fēng)光580對(duì)于大家最有印象的，當(dāng)屬新車發(fā)布會(huì)的時(shí)候邀請(qǐng)大批網(wǎng)紅進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播，所以坊間也有著“網(wǎng)紅車型”之稱。再說(shuō)回車型本身，風(fēng)光580是東風(fēng)風(fēng)光首款7座SUV，在10萬(wàn)區(qū)間這個(gè)價(jià)位上，有更高的外觀顏值和裝載能力，動(dòng)力總成也算是挺豐富的。

　　東風(fēng)品牌一直持用的通體式前進(jìn)氣格柵讓風(fēng)光580看起來(lái)大氣且粗獷，帶有LED日間行車燈的大燈是前臉的亮點(diǎn)，加重了整體的精神勁兒。風(fēng)光580在線條方面的設(shè)計(jì)也很講究，一看就是一款走心的產(chǎn)品，側(cè)面中央用了三條棱線把立體感勾勒出來(lái)，車頭以及車尾側(cè)處的拋物曲線讓車身呈現(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。

　　風(fēng)光580的內(nèi)飾也是經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有采用與同門車型相似、雷同的造型。簡(jiǎn)潔、平整是它給我的第一印象，沒(méi)有太過(guò)復(fù)雜的多層次設(shè)計(jì)，左右對(duì)稱布局而帶來(lái)的平衡感看著非常舒服。駕駛臺(tái)采用了大量的硬塑料材質(zhì)，不過(guò)手感尚可沒(méi)有廉價(jià)感，空調(diào)出風(fēng)口邊框以及中央面板采用了現(xiàn)下流行的鋼琴漆進(jìn)行裝飾，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。

　　風(fēng)光580全系分為1.5T以及1.8L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，我們此次試駕的車型均為1.5T動(dòng)力版本，這也是現(xiàn)下各廠家都非常喜歡使用的一個(gè)“黃金排量”。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為SFG15T，采用了雙頂置凸輪軸以及多點(diǎn)電噴。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為首款試水車型，東風(fēng)風(fēng)光580外觀原創(chuàng)度很高，簡(jiǎn)潔的同時(shí)又不失細(xì)節(jié)。內(nèi)飾方面，用料和做工還是有一部分上升空間，不過(guò)車內(nèi)空間確實(shí)很大亮點(diǎn)所在。