●傳祺GS8
官方指導(dǎo)價(jià)格：16.38-25.98萬
賣點(diǎn)：自主大7座SUV，搭載眾多黑科技

　　廣汽傳祺GS8廠家定義為中型SUV，也是旗下最旗艦SUV，身段上能媲美漢蘭達(dá)、銳界等大7座SUV，外觀設(shè)計(jì)硬朗、先進(jìn)內(nèi)部車載系統(tǒng)，它上市之后訂單多萬、排隊(duì)提車的現(xiàn)象也說明它早已深的民心。

　　作為旗艦產(chǎn)品，廣汽傳祺GS8表現(xiàn)出足夠霸氣的感覺，大尺寸粗壯的前格柵視覺沖擊感更強(qiáng)，而獨(dú)特的頭燈設(shè)計(jì)也突顯了硬派風(fēng)格。而側(cè)面是一個(gè)非常城市化的設(shè)計(jì)，飽滿的輪廓與鍍鉻裝飾的加入都進(jìn)一步提升了時(shí)尚感的效果。尾部的設(shè)計(jì)突顯了層次感，再有更大的車身尺寸，它的尾部開上去更加有力量穩(wěn)重。尾燈的設(shè)計(jì)也很考究，每一側(cè)都是縱向雙燈的排量，獨(dú)特的造型正好形成了一個(gè)很吉利的數(shù)字8，而且尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)也是一環(huán)扣一環(huán)的樣式。

　　GS8的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，應(yīng)用了很多弧線使得風(fēng)格更為時(shí)尚年輕化，如果是坐在車內(nèi)還沒有看到外面的話，你絕想不到外觀會(huì)如此硬朗。從工藝上來說廣汽傳祺在這款旗艦車型中確實(shí)下了很大功夫，用料和工藝都很考究，車內(nèi)多以搪塑材質(zhì)為主，黑色飾板以及車門上的皮質(zhì)包裹體現(xiàn)出了更高級(jí)的感覺。

　　GS8搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來支撐它重達(dá)1.8噸多的車身，參數(shù)表現(xiàn)上最大功率達(dá)到了148千瓦，320牛米的最大扭矩可在1750-4000轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)爆發(fā)，在同級(jí)別的2.0T動(dòng)力中，傳祺的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是靠前的水平了。變速器方面匹配的是6速手自一體變速箱，帶有雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式，同時(shí)還提供了換擋撥片。

　　車型總結(jié)：霸氣的外觀加上豪華精致的內(nèi)飾，廣汽傳祺GS8的出現(xiàn)真的可以用驚艷來形容。從精致的細(xì)節(jié)部分以及獨(dú)具個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)不難看出廣汽傳祺在打造這臺(tái)中型SUV時(shí)所花的心思，而這臺(tái)GS8的出現(xiàn)也確實(shí)證明了廣汽傳祺的造車水平。配置方面，自主品牌一直是以豐富的配置見長，GS8也不例外，相信這也是其今后血拼合資SUV的主要武器之一。

●博越
官方指導(dǎo)價(jià)格：9.88-15.78萬
賣點(diǎn)：濃厚中國風(fēng)設(shè)計(jì)，配置豐富

　　吉利推出高品質(zhì)轎車博瑞之后，另外一款博字派全新緊湊級(jí)別SUV博越也濃重推出.。博越整體設(shè)計(jì)擁有濃厚的中國風(fēng)，配置方面足夠吸引，特別是高配車型配置能直追合資品牌水平，廠家為了廣大群眾的錢包，前期銷售價(jià)格也足夠親民。

　　博越在外觀設(shè)計(jì)上絕對(duì)算不上有個(gè)性，造型也絕對(duì)算不上不新穎，但就是這種內(nèi)斂的風(fēng)格恰恰與國人的性格相吻合，規(guī)規(guī)矩矩的SUV體態(tài)雖不算奪目但絕對(duì)足夠氣派，特別是那張類似“獵豹”相貌的前臉，凝重且大氣。

　　博越的內(nèi)飾并沒有照搬或者借用家族其他車型的造型，而是完全經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上融入了西湖斷橋的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)潔、敞亮的整體風(fēng)格與博瑞那緊湊的內(nèi)飾也有著明顯的區(qū)別。設(shè)計(jì)師還給博越的中控臺(tái)以及中央扶手處使用了大面積的銀色通體裝飾板作為氛圍點(diǎn)綴，提高了車內(nèi)的層次感以及看起來更加年輕化，如此大膽的想法在自主品牌上很少見到，這也充分體現(xiàn)出了吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的自信。

　　動(dòng)力方面，博越全系共有1.8T和2.0L兩種排量，博越1.8T車型有兩種不同的動(dòng)力版本，你暫且可以理解成高功率版和低功率版。手動(dòng)擋車型的動(dòng)力與博瑞1.8T完全相同，最大功率和最大扭矩分別為120kW和250N·m。而自動(dòng)擋車型的動(dòng)力則更強(qiáng)一些，最大功率和最大扭矩分別為135kW和285N·m，比前者高出了15Kw和35N·m。

　　車型點(diǎn)評(píng)：吉利高品質(zhì)的造車功底為自主車正了名，也重新定義了國車的標(biāo)準(zhǔn)。之前上市不久就擁有了超過2萬輛的訂單，博越是一輛好車已是毋需置疑的事實(shí)，從而我們可以看出不是自主品牌的價(jià)值不夠高，只要是造出的車品質(zhì)足夠過關(guān)，售價(jià)也定得合理，那么它絕對(duì)就是一款成功且走量的車型。