驚喜中略帶遺憾 北京現(xiàn)代ix25購車手冊
-2.0L GLS 兩驅(qū)自動智能型
官方指導(dǎo)售價:16.68萬元
來到這個價位就能有動力更好的2.0L發(fā)動機了,2.0L GLS 兩驅(qū)自動智能型跟1.6L DLX 兩驅(qū)自動尊貴型在配置上基本上是一樣的,同時多了前后氣簾這個安全裝備,也就是說1萬元的差價主要就是在這個動力系統(tǒng)上。
兩版本配置差異 | ||
車型 | 1.6DLX兩驅(qū)自動尊貴型 | 2.0GLS兩驅(qū)自動智能型 |
售價(萬) | 15.68 | 16.68 |
差價(萬) | +1.0 | |
動力配置差異 | ||
發(fā)動機 | 1.6L 124馬力 | 2.0L 192馬力 |
安全配置提升 | ||
前后側(cè)氣簾 | - | ● |
-2.0L GLX四驅(qū)自動領(lǐng)先型
官方指導(dǎo)售價:17.98萬元
GLX 四驅(qū)自動領(lǐng)先型一口氣比GLS 兩驅(qū)自動智能型貴了1.3萬元,這個差價最主要的就是包括了一套帶鎖止功能的適時四驅(qū)系統(tǒng),并且正如前文所說,它的后懸掛結(jié)構(gòu)也相應(yīng)發(fā)生了變化。但除此之外,在配置上就沒有太大的提升了。
兩版本配置差異 | |||
車型 | 2.0GLS兩驅(qū)自動智能型 | 2.0DLX四驅(qū)自動領(lǐng)先型 | |
售價(萬) | 16.68 | 17.98 | |
差價(萬) | +1.3 | ||
性能差異 | |||
驅(qū)動形式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | |
后懸掛結(jié)構(gòu) | 扭力梁式半獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | |
舒適配置提升 | |||
超級儀表盤 | - | ● | |
Bluelink遠程通訊系統(tǒng) | - | 選裝 |
●從配置的角度出發(fā),哪個版本值得推薦?(滿分五星)
-值得推薦(★★★★)
1、1.6L GLS 兩驅(qū)自動智能型
官方指導(dǎo)售價:14.28萬元
ix25最誘惑人的地方無疑是那塊兒足料的全景天窗,1.6L GLS 兩驅(qū)自動智能型在不足15萬價格就能給到,而且還有更多的驚喜之處,所以說它是全系當(dāng)中最值得購買的版本。
2、2.0L GLS 兩驅(qū)自動智能型
官方指導(dǎo)售價:16.68萬元
GLS 兩驅(qū)自動智能型沒頂配版本那么多華麗的裝備,但也便宜了不少,配置跟動力也完全對得起這價格。所以說如果您預(yù)算足夠,但又覺得四驅(qū)沒什么用的話,這個版本還是蠻不錯的。
-可以考慮(★★★)
1、1.6L DLX 兩驅(qū)自動尊貴型
官方指導(dǎo)售價:15.68萬元
本身這個版本其實并什么缺陷,配置也很高。只是產(chǎn)品的分配布局令它有點尷尬,價格不高不低,而且只要加1萬塊就能獲得上面那個動力安全都更好的高級版本——當(dāng)然您要是覺得2.0L的油耗不能接受的話,這個版本也不錯倒是。
2、1.6L GS 兩驅(qū)自動時尚型
官方指導(dǎo)售價:13.38萬元
作為自動擋入門級的版本,它的價格還是不錯的,配置也處在夠用的水平,適合購車預(yù)算15萬以內(nèi)的人群。但考慮到最值得推薦的那個版本僅比它貴了9000元,除非您預(yù)算吃緊,否則忍忍加點錢似乎是更好的選擇。
-需要三思(★★)
1、1.6L GS 兩驅(qū)手動時尚型
官方指導(dǎo)售價:11.98萬元
這個入門級便宜倒是真的,但是配置真的有點讓人不相信這是韓國車,沒霧燈沒任何裝飾,連駕駛室座椅都只能四向調(diào)節(jié)。12萬元的價格預(yù)算您有好多個選擇,恐怕它并不是值得優(yōu)先考慮的那個。
2、2.0L GLX 四驅(qū)自動領(lǐng)先型
官方指導(dǎo)售價:17.98萬元
身為頂配版本,它的價格已經(jīng)夠高了。說實話它只是用來樹立一個標桿,配置方面其實并沒有明顯的優(yōu)勢,而且四驅(qū)系統(tǒng)對于90%的目標用戶來說也是沒什么用,所以何必選它呢?
●全文總結(jié):
身為現(xiàn)代旗下的第一款小型SUV,ix25在整車質(zhì)感方面還是延續(xù)了韓系車一貫的水準,外形設(shè)計感十足但絕不劍走偏鋒,行車質(zhì)感純家用風(fēng)格但也不過分舒適,是一臺老少咸宜的漂亮家用小車。
正如標題中的“驚喜中略帶遺憾”所指,盡管ix25在設(shè)計方面有著出眾的表現(xiàn),但它的車型配置分配還稍有點欠缺:走量的低配車配置略低,而前期宣傳的高級配置:Bluelink遠程通訊系統(tǒng)、座椅通風(fēng)加熱這些卻只是選裝。也就是說ix25各版本的性價比高低呈一個“紡錘體”的趨勢——兩頭窄中間寬,好在有幾個頗有誠意的中配版本還能夠撐起它的購買價值。
在當(dāng)下并沒有太多有實力競爭對手的時候,ix25憑借它的出色造型設(shè)計以及“歐巴”營銷或許能博得不錯的銷量成績,但面對摩拳擦掌的其它品牌,它想成為一直都好賣的熱銷車,除了終端優(yōu)惠這一貫的手段外,后期優(yōu)化下配置分配似乎能讓它的性價比更好一些。
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