【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在之前撰寫(xiě)豐田86的體驗(yàn)文章時(shí)，不禁想到，我們是否生活得太過(guò)理所當(dāng)然了？從小到大按部就班地規(guī)劃著人生，學(xué)習(xí)、工作等等，就連買(mǎi)車(chē)也首先會(huì)考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用看似很常規(guī)的需求，卻從來(lái)都不敢為自己放肆一回。普羅大眾的想法是等經(jīng)濟(jì)充裕了，自然會(huì)計(jì)劃如何去玩，但卻都沒(méi)想過(guò)到時(shí)候是否都老得玩不動(dòng)了...

　　當(dāng)然，也許我們會(huì)像杰里米（Top gear主持人）那樣，就算五六十歲的高齡依舊可以在賽道馳騁笑得跟孩子那般天真，但那畢竟還是太少數(shù)。上天給了我們年輕的資本，可不希望我們生活的方式如出一轍，那樣太無(wú)趣。今天我們就突破常規(guī)，選擇幾款專(zhuān)屬于“玩樂(lè)”的車(chē)型，讓我們長(zhǎng)久禁錮的熱血再一次噴薄起來(lái)。

☆ 起亞速邁
指導(dǎo)價(jià)：17.98～22.68萬(wàn)
關(guān)鍵詞：外觀(guān)控、挺實(shí)用

　　速邁到來(lái)編輯部的時(shí)候，我和幾個(gè)小伙伴都很興奮。至于原因嘛，首先就是外觀(guān)實(shí)在很討喜，其次就是很期待新搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)...而速邁的表現(xiàn)也的確不負(fù)我們所望，當(dāng)我們響著胎經(jīng)過(guò)一個(gè)空曠練習(xí)場(chǎng)時(shí)，剛好有一批正在考駕照的學(xué)員們...我想，速邁那抹黑色的身影以及相當(dāng)不一般的發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼聲，多多少少會(huì)刺激到他們更努力去學(xué)習(xí)吧...

① 為何你如此美麗

　　還記得起亞的超級(jí)碗廣告么（不記得的點(diǎn)此觀(guān)看），三個(gè)肥胖的花栗鼠成功瘦身變?yōu)槊览鲜蟮膭?lì)志故事，雖然這廣告的寓意在于起亞新秀爾，不過(guò)其實(shí)都一樣，起亞的車(chē)型就是以出類(lèi)拔萃的設(shè)計(jì)聞名。尤其是近期作品比如新速邁、K3S、K4、新佳樂(lè)等等。尤其是速邁，小編個(gè)人最喜歡的當(dāng)屬其側(cè)面線(xiàn)條，緊湊而不失動(dòng)感，Coupe的身線(xiàn)的確是吸引路人注意力的最大武器。

　　速邁前臉的設(shè)計(jì)還是花了不少心思，在K3的基礎(chǔ)上重新優(yōu)化了每一處細(xì)節(jié)，給人更多新鮮感和K3所不具備的殺氣。速邁的任務(wù)非常簡(jiǎn)單也明確，只顧有型和好動(dòng)就夠了，所以把K3的穩(wěn)重大氣稍微拋棄掉，加入年輕人更喜愛(ài)的潮流和動(dòng)感元素，一下子就讓速邁變得更加好玩和年輕，心態(tài)明顯不同了。

　　相比激進(jìn)的外觀(guān)風(fēng)格，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局就有些收斂了，因?yàn)轱L(fēng)格上還是延續(xù)了K3設(shè)計(jì)的那一套，顯得比較溫馨。這的確是會(huì)引起不小的意見(jiàn)分歧，畢竟很多人希望的是由外而內(nèi)的讓人停不下來(lái)的那種刺激...當(dāng)然，好處就是更加宜家的內(nèi)飾人性化設(shè)計(jì)會(huì)更足，而且，在用料做工上也不會(huì)有純運(yùn)動(dòng)車(chē)型的那種粗糙感。

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② 新發(fā)動(dòng)機(jī)為速邁正名

　　之前老款僅有普通的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，對(duì)速邁來(lái)說(shuō)的確有種外強(qiáng)中干的感覺(jué)，為了彌補(bǔ)這一缺陷，新款速邁在換臉之余還增加了新的強(qiáng)有力的“心臟”--1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這套發(fā)動(dòng)機(jī)目前并不多見(jiàn)，之前也只在飛思上用過(guò)。最大馬力204PS，最大扭矩265N·m，動(dòng)力數(shù)據(jù)相當(dāng)搶眼。憑借此發(fā)動(dòng)機(jī)，速邁無(wú)論是技術(shù)和數(shù)據(jù)上都有足夠說(shuō)服力的成績(jī)躋身主流強(qiáng)手陣型。

　　6速自動(dòng)變速箱是速邁的全系配備，如此匹配的好處就是盡量加強(qiáng)日常使用的平順性以及節(jié)油性，至于駕駛樂(lè)趣，就只能靠手動(dòng)撥片來(lái)彌補(bǔ)了。不過(guò)對(duì)于速邁的定位來(lái)說(shuō)，如果提供手動(dòng)變速箱選擇會(huì)有更出色的駕乘效果。

　　操控性方面向來(lái)不是韓系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，但還是得表?yè)P(yáng)的是，我們?cè)谒龠~的身上看到了進(jìn)步。懸掛的整體性終于升級(jí)了，也有了扎實(shí)感，只是韌性方面還是有提升的空間。而方向盤(pán)方面速邁還有MDPS功能，可調(diào)校轉(zhuǎn)向的力度，對(duì)提升駕駛樂(lè)趣有一定幫助，方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)度以及路感都還可以更好，畢竟作為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型要求會(huì)更高一些。

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③ 空間沒(méi)想象中不堪

　　雖然是一部轎跑車(chē)型，但畢竟是和K3同一個(gè)平臺(tái)出品，所以在空間實(shí)用性上并不會(huì)差很多。而且因?yàn)殡p門(mén)的開(kāi)口較大，進(jìn)入后排也并不是特別困難。咱們177cm的體驗(yàn)員前后排都能找到不錯(cuò)的坐姿，腿部空間尚好，但由于Coupe的造型，后排頭部的確損失了不少。

　　咱們?cè)賮?lái)看看行李箱空間，這個(gè)就沒(méi)想象中給力了，開(kāi)口不大，高度也不足，大物件儲(chǔ)存會(huì)夠嗆，不過(guò)地板倒是挺平順的。

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④ 配置表現(xiàn)如何？

　　一般來(lái)說(shuō)購(gòu)買(mǎi)小跑車(chē)的用戶(hù)真不會(huì)太在意配置情況如何，但速邁不一樣，它其實(shí)還兼顧了一定的家用需求，所以侃侃配置還是很有必要的。我們從速邁的參數(shù)列表中可以發(fā)覺(jué)，其實(shí)它最值得購(gòu)買(mǎi)的就是頂配車(chē)型--1.6T 旗艦版（22.68萬(wàn)）。因?yàn)橹挥羞@款車(chē)型配備了ESP、坡起輔助、座椅通風(fēng)等功能。

　　其它配置表現(xiàn)其實(shí)挺好，比如6安全氣囊/氣簾、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、帶加熱功能真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口等等。總的來(lái)說(shuō)，它的頂配訴求的可不僅僅是動(dòng)力系能，在人性化配置上表現(xiàn)還是比較出眾的。

　　點(diǎn)評(píng)：速邁的確很適合那些以視覺(jué)為導(dǎo)向的人群，極具賣(mài)相的外觀(guān)可是吸引行人注目禮的絕佳武器。而且速邁還具備很強(qiáng)的動(dòng)力支持，只要是在直道上，它就有發(fā)飆的資本。如果你還是覺(jué)得它有些貴，那先想想速邁擁有的配置吧，然后再了解下它的優(yōu)惠（還不小哦），估計(jì)就會(huì)動(dòng)心了。