【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】新飛度即將在本月29號正式上市，1.5排量預(yù)售7.38萬起的價格確實誘人。而小編也算得上是新飛度的一個意向客戶，所以在得知廣州新飛度到店，小編的心情自然是喜上眉梢。這是我以一個準車主的身份去體驗這款經(jīng)典小車，希望我今天的特別分享可以對屏幕前的各位準車主有所幫助。

體驗讀圖模式

　　第一頁是小編的嘮叨，如果你只想看常規(guī)的到店實拍體驗，請直接點擊這里進入，不過再次挽留，希望你能按小編的節(jié)奏來看文章，在此謝過！

● 三個問題帶你了解新飛度

一、我看重新飛度提升的三個地方

　　這個問題其實在放在現(xiàn)在根本就不算是問題，我相信關(guān)注新飛度的各位準車主早已翻看了各大媒體的試駕文章，那些關(guān)于新飛度的提升也早已熟記于心。而新飛度的眾多提升中，更強的動力輸出，更寬闊的空間表現(xiàn)是我最看重的，當然了，新飛度更低的油耗表現(xiàn)也在小編的朋友圈中有所耳聞，盡管這一結(jié)論僅出自試駕活動中的行車電腦顯示。

【表顯平均油耗4.4L/百公里】

二、新飛度低配車的做工也能讓人滿意

　　作為意向車主，我很關(guān)心新飛度的用料和做工處理，這一點新飛度沒有讓我失望：打開車門的那一刻，能很明顯的感覺到新飛度的車門要比現(xiàn)款更加的厚重，關(guān)門的聲音也不再輕浮，那是一種很踏實的感覺。今天到店的車型是一臺CVT版的乞丐版車型，配置不會高到哪里，所以只能在做工上尋求慰藉。

　　作為低配車型，中控用料自然不會選用高配車型上的柔性塑料包裹，但好在紋理和質(zhì)感處理很到位，加上不錯的接縫處理絲毫沒有廉價之感。體驗期間，試用了中控的按鈕設(shè)定，我的結(jié)論是基本滿意，唯一的遺憾就是中控那個小屏幕的分辨率太低，看著讓人不爽。

三、我不滿意新飛度的幾點

　　除了上面說的那個小屏幕，要說最不滿意新飛度的，首當其沖就是配置差異太大，很多時候是逼著人咬碎一嘴鋼牙往高配甚至往頂配下單，這一點，編輯部的杰德車主朱師傅就是個例子。目前新飛度還未上市，但車型信息和預(yù)售價已經(jīng)基本明朗，配置單也從多次體驗的不同版本車型中略知一二。

　　未來上市的新飛度共有5款車型，4種配置，首先要肯定的是安全氣囊全系標配，不是那種低配不給或者只給駕駛席一個的。今天體驗的是CVT舒適型，關(guān)于中控用料，我覺著基本滿意，但要想更具質(zhì)感的軟性材質(zhì)，價格恐怕要逼著你轉(zhuǎn)去買個緊湊型車更實在，那么今天我們就討論走量的中低配車型。

　　我的意向就是CVT舒適型，有可能的話咬牙上時尚型，而這個配置下讓我不是很爽的就是那個黃底的儀表，雖說功能上沒有太大差異，但這種精品小車的質(zhì)感會差很多，關(guān)鍵還不方便后期改裝。至于鐵鋼圈上的裝飾蓋，估計我不會忍多久就升級為鋁輪轂，這個可以忽略。一鍵啟動、無鑰匙進入不是我的菜，可有可無；前霧燈缺失可以忍，沒有天窗也無所謂，但車身穩(wěn)定系統(tǒng)是否可以考慮有選裝的可能呢，畢竟這一項安全配置在關(guān)鍵時候可以發(fā)揮作用。

　　以空間為賣點的新飛度并沒有把魔術(shù)座椅發(fā)揚光大，雖說這個功能一年用不到幾次，一旦用到絕對會讓旁人對其刮目相看，而目前的消息只有頂配和次頂配才有配置，實在有些不能理解，為什么時尚型不給配上呢？畢竟這是未來走量的一個配置。如果可能的話，我更愿意把時尚型的鋁合金換成鋼輪轂，給我配個魔術(shù)座椅。