● 空間：大小合適儲(chǔ)物空間出色

　　真皮包裹的相當(dāng)具有跑車(chē)座椅風(fēng)格。在靠背及坐墊位置皆有護(hù)翼包裹身體。小編170cm偏瘦的小身板坐在里面表示包裹感很好，但身材較為厚壯的朋友坐上去可能會(huì)感覺(jué)略微局促。

　　軸距為2538毫米的小身板內(nèi)，對(duì)后排空間我們也不能過(guò)分的要求。經(jīng)實(shí)際的體驗(yàn)后，身高為175CM的模特坐進(jìn)后排以后，腿部仍有兩拳的空間。應(yīng)付日常的使用應(yīng)該沒(méi)太大的問(wèn)題了。

　　而頭部空間方面，前排的頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，仍有一拳的距離，但后排因?yàn)槭艿搅?a target="_blank" class="cmsLink">全景天窗的影響，所以頭部空間僅為兩指，表現(xiàn)基本合格。

　　后備廂地板十分平整。其容積為350L，配合標(biāo)致2008 1578毫米的高度，可讓后備廂空間得到充分的利用。且后備廂的開(kāi)口高度較低，即使女駕駛員把行李放進(jìn)標(biāo)致2008也毫不費(fèi)力。同時(shí)，后備廂還配備了金屬防護(hù)飾板及防止行李亂飛的網(wǎng)罩，細(xì)節(jié)上也為用戶(hù)考慮上了。

　　若后備廂的空間仍然不能滿(mǎn)足你的需求，沒(méi)關(guān)系，只要把后排座椅放倒，即可擁有容積為1194L的更廣闊的裝載空間。在車(chē)內(nèi)空間的設(shè)計(jì)上，標(biāo)致2008比起日系的對(duì)手絲毫不遜色。但后排座椅并不能完全放平，對(duì)超長(zhǎng)行李的擺放不太方便。

● 動(dòng)力：暫未公布細(xì)節(jié) 仍采用4AT變速箱

　　由于此次實(shí)拍的是試裝車(chē)，正式上市后標(biāo)致2008到底采用哪款動(dòng)力目前還不得而知，實(shí)拍車(chē)型搭載的是新愛(ài)麗舍和301上的那臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。但目前呼聲最高的莫過(guò)于那臺(tái)1.2T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。別小看這三缸機(jī)頭，這款具備機(jī)械增壓技術(shù)的1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)絕對(duì)不容小覷。最高96kW（131PS）的最大輸出功率和230N·m的最大扭矩足以推動(dòng)標(biāo)致2008了。

　　在變速箱方面，標(biāo)致2008有5速手動(dòng)以及4速自動(dòng)變速箱。在高效的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)配合下，國(guó)外版本的標(biāo)致2008有著百公里5L的油耗表現(xiàn)，同級(jí)別中也不遑多讓。

　　前麥弗遜懸掛和后扭力梁懸掛這對(duì)“老相好”的懸掛搭配早已被廣大讀者所熟悉，但在WRC浸淫已久的標(biāo)致工程師調(diào)教下，扭力梁懸掛也有不錯(cuò)的行駛表現(xiàn)。更多關(guān)于標(biāo)致2008的駕駛體驗(yàn)請(qǐng)期待我們的評(píng)測(cè)文章。

● 總結(jié)

　　標(biāo)致2008作為標(biāo)致決戰(zhàn)小型SUV市場(chǎng)的排頭兵，在外形設(shè)計(jì)和空間表現(xiàn)上都達(dá)到了同級(jí)中上水準(zhǔn)。但是是否能就此判定它會(huì)熱賣(mài)呢？可能還為時(shí)尚早，畢竟小型SUV市場(chǎng)除了翼博、昂科拉、鋒馭這些現(xiàn)有車(chē)型，還有明后年將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的本田Vezel等大熱小型SUV，如何殺出重圍，價(jià)格還是一大關(guān)鍵。