馬自達(dá)也是一個(gè)對運(yùn)動很偏執(zhí)的品牌，不過對于旗下產(chǎn)品的更新就顯得低調(diào)一些。2022年年頭推出了小改的馬自達(dá)CX-5車型，雖然升級的地方不算多，但是這款常青車型還是能吸引到不少消費(fèi)者的目光。

　　馬自達(dá)CX-5在外觀方面做出了一些優(yōu)化，雖然只是小改款車型，新車延續(xù)了家族最新的設(shè)計(jì)理念，但變化還是比較明顯的，全新設(shè)計(jì)的前中網(wǎng)和燈組造型以及尾部排氣讓整體造型保留了運(yùn)動屬性的同時(shí)更加時(shí)尚了，比較符合當(dāng)下的流行審美。

　　新格柵采用點(diǎn)陣式布局，底部擁有鍍鉻飾條做包裹。兩側(cè)依舊是扁平化的LED一體燈組，整體風(fēng)格顯得運(yùn)動。去到車身側(cè)面，沒有什么花俏的設(shè)計(jì)元素，通過立體感很強(qiáng)的腰線來提升運(yùn)動感。最后在輪胎尺寸方面，2.0L車型采用225/65 R17規(guī)格輪胎，2.5L車型采用225/55 R19輪胎。

　　新款車型的尾部變化集中在尾排那里，整體變得精致不少。而兩側(cè)尾燈和頭燈一樣都采用扁平化設(shè)計(jì)，起到前后呼應(yīng)的效果。

　　馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾走簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。搪塑工藝的中控臺采用軟質(zhì)材料包裹。儀表盤做了小升級，采用物理和數(shù)字化相結(jié)合的樣式，其中中間液晶屏部分為7英寸，主要顯示時(shí)速和駕駛輔助系統(tǒng)。另外中控屏尺寸也升級到10.25英寸，配備智能互聯(lián)系統(tǒng)，并全系標(biāo)配MZD悅聯(lián)系統(tǒng)。

　　配置方面，全系標(biāo)配倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)進(jìn)化也更加豐富，搭載SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、MRCC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等多項(xiàng)主動技術(shù)。座椅軟硬度適中，具備了一定的包裹性和支撐感，長途駕駛也不易產(chǎn)生疲勞，常規(guī)的電動調(diào)節(jié)、腰部支撐、座椅加熱也都具備。

　　新款馬自達(dá)CX-5提供2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)可供選擇，其中2.5L發(fā)動機(jī)最大功率144kW，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率114kW，兩款發(fā)動機(jī)均匹配6速手自一體變速箱。升級了GVC PLUS（加速矢量控制系統(tǒng)），搭載了追加off-road Traction Assist(越野循跡輔助系統(tǒng))的i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，提升操控樂趣。

　　車型點(diǎn)評：作為緊湊型SUV車型來看，它早在2012年就引入國內(nèi)，有著夯實(shí)的用戶基礎(chǔ)和良好的口碑，加上改款過后更加年輕和智能化的表現(xiàn)，相信還是能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)可的。