在同等價(jià)位下，林肯Z（詢底價(jià)|查參配） i酷尊耀版的整體配置是明顯優(yōu)于奔馳C級(jí)2022款 C 260 L運(yùn)動(dòng)版的，尤其是在舒適性和便利性配置方面，相比后者多出了前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、360度全景倒車影像、HUD抬頭顯示、手機(jī)無(wú)線充電、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、方向盤加熱、主動(dòng)降噪系統(tǒng)、多層隔音玻璃、后排化妝鏡+照明燈等等，這些都是同等價(jià)位下的奔馳C所缺失或者需要加錢選裝的配置。

　　林肯Z還搭載了林肯 Co-Pilot360TM 2.0智能助駕系統(tǒng)，涵蓋全新Lincoln ActiveGlideTM主動(dòng)駕駛輔助、PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道居中等領(lǐng)先同級(jí)的駕駛輔助配置，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級(jí)的智能輔助駕駛。相比之下，同價(jià)位的奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）仍然只配備了定速巡航，顯得有些跟不上時(shí)代了。

　　車身數(shù)據(jù)方面，林肯Z對(duì)比奔馳C級(jí)擁有較大的優(yōu)勢(shì)，它接近5米的車長(zhǎng)、1.865米的車寬幾乎達(dá)到了中大型車的規(guī)格，長(zhǎng)/寬/高尺寸均大于奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸版。

　　得益于大尺寸的優(yōu)勢(shì)以及林肯品牌一貫的舒適豪華取向，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，林肯Z在實(shí)際乘坐體驗(yàn)上幾乎是完勝奔馳C級(jí)。

　　包括奔馳C級(jí)在內(nèi)的BBA同級(jí)別車型，同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有多個(gè)功率版本可選，以對(duì)應(yīng)不同的車型售價(jià)，而林肯Z在這方面就厚道很多了，直接給全系車型配了高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181kW(246PS)、峰值扭矩376N·m。

　　相比之下，動(dòng)力性能并非這一代國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)的側(cè)重點(diǎn)，采用1.5T高功率調(diào)校的C260L已經(jīng)是全系的最高動(dòng)力版本，最大功率150kW(204PS)、峰值扭矩300N·m。

　　實(shí)際加速數(shù)據(jù)方面，林肯Z官方公布的0-100km/h所需的時(shí)間為6.8s，而奔馳C260L運(yùn)動(dòng)版車型的0-100km/h所需的時(shí)間為7.7s。而在低扭表現(xiàn)和中后段的加速能力上，更大排量、動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)顯著的林肯Z必然有更強(qiáng)勁的表現(xiàn)。

　　整體對(duì)比下來(lái)就不難發(fā)現(xiàn)，即使是面對(duì)強(qiáng)如奔馳C級(jí)這種實(shí)力出眾的標(biāo)桿車型，林肯Z也不乏制勝法寶。首先在外觀、內(nèi)飾層面，林肯Z在豪華、氣場(chǎng)均不落下風(fēng)的同時(shí)，相比奔馳C級(jí)多了幾分潮酷、前衛(wèi)和科技，例如溜背的車身造型、隱藏式門把手以及同級(jí)尺寸最大的一體式巨屏等等，無(wú)一不更符合年輕消費(fèi)者的口味。舒適性層面，林肯Z也同樣是誠(chéng)意滿滿，在同等價(jià)位下，林肯Z總能提供更多的配置以及更到位的細(xì)節(jié)呵護(hù)，而更加強(qiáng)勁的動(dòng)力更是為駕控體驗(yàn)加分不少。最后一句話總結(jié)，如果你想用更加實(shí)惠的價(jià)格得到更個(gè)性的外觀、更豐富的舒適性配置，那么林肯Z會(huì)是不容錯(cuò)過(guò)的選擇；如果你更看重車內(nèi)豪華氛圍的營(yíng)造，更在意品牌號(hào)召力，那么奔馳C級(jí)也值得考慮。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）