大眾 捷達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)：8.28-11.93萬元

　　老捷達(dá)憑著皮實(shí)耐用的口碑，在國內(nèi)市場上成了一種現(xiàn)象級的產(chǎn)品。換代后的新捷達(dá)，依然保持著老捷達(dá)的樸素作風(fēng)，最低價(jià)格已經(jīng)下探到了8.28萬，而且還有著近萬元的優(yōu)惠。而也正是這種務(wù)實(shí)的風(fēng)格，讓捷達(dá)在如今競爭最激烈的緊湊型車市場也可以輕松地每月賣掉1.6萬輛。

● 外觀內(nèi)飾：年輕時(shí)尚的小寶來

　　盡管老捷達(dá)其80年代的復(fù)古外觀相當(dāng)經(jīng)典，但以現(xiàn)在的審美眼光來看那方方正正的盒子造型實(shí)在太過另類了。因此新捷達(dá)的外觀也與時(shí)俱進(jìn)了一回，套上了家族臉譜，變得異常端莊而又不乏時(shí)尚度。如果不仔細(xì)揣摩，捷達(dá)與寶來還真是傻傻分不清楚，這就很好地滿足了經(jīng)濟(jì)條件緊迫但又有些許虛榮心的客戶。

　　新捷達(dá)的內(nèi)飾同樣不能免俗地冠上了“家族特色”這一頭銜，不過值得欣喜的是新捷達(dá)的內(nèi)飾并沒有和其他的大眾車完全一樣。新捷達(dá)將空調(diào)出風(fēng)口的形狀設(shè)計(jì)成了圓形，再配合上仿桃木或者銀色裝飾條恰到好處的點(diǎn)綴，雖然改變不大但新捷達(dá)的內(nèi)飾比起大眾家族的其他車的沉穩(wěn)風(fēng)格來說要活潑得多。

● 空間配置：空間以及配置都很靠譜

　　從實(shí)際體驗(yàn)來看，新捷達(dá)的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯，180cm的體驗(yàn)者，后排腿部空間足有2拳多余量，不過頭部空間略顯緊湊，只有3指，不過這樣的表現(xiàn)在同級別中已經(jīng)算相當(dāng)不錯了。

　　高配版的新捷達(dá)配置也表現(xiàn)不錯，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、4安全氣囊、電動天窗、皮質(zhì)座椅+方向盤、自動空調(diào)等。至于哪款最值得你去購買，請參考我們的新捷達(dá)購車手冊。

● 動力系統(tǒng)：EA211發(fā)動機(jī)更給力

　　盡管構(gòu)建于跟Polo一樣的PQ25平臺，但因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">軸距加長了，新捷達(dá)還是很幸運(yùn)地享用到最新的EA211系列發(fā)動機(jī)。不過較可惜的是，EA211發(fā)動機(jī)的精髓TSI渦輪增壓和ACT閉缸技術(shù)，這些都不會出現(xiàn)在新捷達(dá)身上，因?yàn)樾陆葸_(dá)目前只推出1.4L和1.6L兩種排量。值得一提的是新捷達(dá)的EA211又回過頭來重新用上正時(shí)皮帶了，不過也無需過分擔(dān)心，因?yàn)榘凑諒S家的介紹這款正時(shí)皮帶會與發(fā)動機(jī)同等壽命。

　　新捷達(dá)提供了5速手動和6速自動兩款變速器，前者是一汽大眾自己生產(chǎn)的MQ200變速器，而后者則是愛信的09G自動變速器。其實(shí)說這是閹割版的6速Tiptronic變速器并不合適，因?yàn)镾檔其實(shí)已經(jīng)能夠滿足用戶對于動力的需求了，如果深踩油門的話，變速器會保持擋位，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速奔至紅線才換擋，而手動版本則配備了很多跑車上也有的換檔提示。

● 車型點(diǎn)評：新捷達(dá)更時(shí)尚的外觀勢必會吸引更多的年輕用戶，而且在動力技術(shù)上的革新也讓它有了更多沖擊高銷量的資本，“捷達(dá)”效應(yīng)估計(jì)還會持續(xù)很久很久。