【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】對于現(xiàn)在想買大眾系列車型的人來說，買車變得越來越難買了，之所以這么說是因為南北大眾生產(chǎn)的車型基本個個都有雙胞胎兄弟，先是新帕薩特與新邁騰、再到新朗逸與全新寶來，在最后終于輪上了新桑塔納與新捷達這對兄弟了。如今新捷達已經(jīng)悄然走進了4S店，下面PCauto搶先對全新捷達實車進行解析。

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 ● 外觀：一樣的家族化風格，和新桑塔納風格不同

　　不同于其兄弟車型新桑塔納，新捷達的外形更加趨近于一汽大眾的車型，特別是略帶俏皮感的前保險杠和圓形霧燈設計，要比商務氣息的新桑塔納更顯運動。

　　新捷達的車長雖然之比上一代捷達增加了72mm，但得益于全新的PQ25平臺，軸距已經(jīng)增長了130mm多，長寬高的增加，配上加長的軸距，讓新捷達的空間使用上具備更寬敞的享受。

　　記得從09年第一批高爾夫6開始，大眾的中網(wǎng)格柵從之前“U”型大嘴演變成了如今一貫橫向條幅格柵的設計風格，雖說這樣的設計并能不說難看，但如果把這些中網(wǎng)疊加一起你會發(fā)現(xiàn)想要分辨出來具體車型真的挺難，不過非要較真挑出來，從大燈來分辨要比中網(wǎng)容易點。

　　新捷達高配車型依然采用鹵素燈泡，不過在造型方面要比新桑塔納更加符合潮流一些，犀利的燈框設計以及黑底元素都增加了不少的時尚效果。

　　高配車型配備了前霧燈，在外圈還增加了鍍鉻設計，不過未來正式上市的低配車型恐怕很難逃掉減配前霧燈的命運。

　　側(cè)面完全擺脫了老捷達直來直去的線條，較高的腰線從前翼子板一直延伸到了后尾燈，再加上半圓弧狀的車頂造型以及像新速騰、邁騰的黑色亮面設計，新捷達完全和老土劃清了界限。

　　車尾造型跟同門的新寶來非常相似，尤其是尾燈的設計，相比較之下只是少了鍍鉻裝飾條的設計。另外車尾保險杠有三顆倒車雷達，也是實用配置。

　　五幅輪轂樣式簡單大方，符合經(jīng)濟家用車的定位。在輪胎尺寸上選用了185/60 R15，品牌為韓泰OPTIMO K415，這個是一款偏重經(jīng)濟型的輪胎，耐久性不錯但胎噪稍大。