●動(dòng)力：新雅閣換裝全新2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)  新蒙迪歐1.5T是亮點(diǎn)

    新雅閣依舊是2.0、2.4、3.0升三款發(fā)動(dòng)機(jī)組合，前后兩者與老款車(chē)相一致，但值得關(guān)注的是中間這臺(tái)2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，它是本田在國(guó)內(nèi)首款搭載地球夢(mèng)科技動(dòng)力總成的車(chē)型，盡管硬指標(biāo)依然是2.4升自吸，但本田在此匯聚了所有看家本領(lǐng)，用上了缸內(nèi)直噴，優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)減少阻力，并且進(jìn)行了輕量化處理，雖然參數(shù)沒(méi)有提高太多，但扭矩提前至3900轉(zhuǎn)就爆發(fā)了出來(lái)，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有了更好的提升。另外，老款車(chē)的5速平行軸自動(dòng)變速箱被放棄，換裝的是簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的CVT無(wú)級(jí)變速器。

   在車(chē)底下，九代雅閣采用了麥弗遜式前懸掛，被本田迷們所津津樂(lè)道的雙橫臂已經(jīng)告別了我們，雖然在極限上前者不如后者，但新車(chē)的懸掛進(jìn)行了一系列的輕量化處理，整套懸掛系統(tǒng)比老款輕了大概15kg，理論上，更輕的非簧載質(zhì)量更有利于車(chē)輪的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。對(duì)于一般駕駛來(lái)說(shuō)，底盤(pán)的調(diào)教比結(jié)構(gòu)要重要一些，相信95%以上的用戶都體驗(yàn)不出兩種懸掛結(jié)構(gòu)之前的差異，況且對(duì)于雅閣這種家用取向的中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，麥弗遜又如何呢？

    新蒙迪歐的2.0T車(chē)型依舊是有200匹跟240匹馬力兩種調(diào)教，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也在老款車(chē)上出現(xiàn)，所以也就比較熟悉。與老款車(chē)唯一不同的是變速箱由雙離合換成了成本更低且更可靠的6速手自一體變速箱。而新增加的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)倒是蠻有意思，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是福特小排量發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略中的一員，保持了福特在動(dòng)力上高輸出的風(fēng)格，181匹的馬力很不講理地超越了眾多1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

●配置：新雅閣僅頂配出色  新蒙迪歐整體配置優(yōu)秀

    由于兩款車(chē)在價(jià)格區(qū)間上的重合度并不是很高，但有意思的是恰好它們都有三種動(dòng)力選擇，所以我分別挑出低排量的低配、中間動(dòng)力的中配、高功率的頂配來(lái)做一個(gè)對(duì)比，看下這兩款車(chē)各個(gè)區(qū)間的配置有什么異同之處。

    兩款車(chē)都作為中端定位的中級(jí)車(chē)，低配車(chē)型的配置并不寒酸，ESP、TCS牽引力控制這樣的主動(dòng)安全性配置上一個(gè)都不少，氣囊也都有8個(gè)以上，蒙迪歐舒適版更是配有膝部氣囊、后排氣囊，安全性保護(hù)更全面。在舒適及豪華性配置上，電子駐車(chē)是雙方標(biāo)配，新雅閣有LED日間行車(chē)燈、倒車(chē)影像、座椅加熱、中控屏；而新蒙迪歐有后視鏡加熱、防炫目?jī)?nèi)后鏡、感應(yīng)雨刷等等。

    來(lái)到中等排量的中配車(chē)型，新蒙迪歐2.0GTDi 200豪華型依舊在安全性方面有優(yōu)勢(shì)，在低配的基礎(chǔ)上還增加了SYNC人機(jī)交互系統(tǒng)和AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈等等，而新雅閣2.4EXN豪華導(dǎo)航版這邊只是增加了智能導(dǎo)航以及并線輔助兩個(gè)配置。

    兩款旗艦車(chē)型，新雅閣3.0 EXLN旗艦版與新蒙迪歐2.0GTDi 240旗艦型，它們都在主動(dòng)安全性方面大做文章，新雅閣頭一次帶來(lái)了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，而新蒙迪歐除了自適應(yīng)續(xù)航外還有車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)這樣的高級(jí)配置。在其它配置方面，新雅閣頂配還有HUD抬頭顯示，后排遮陽(yáng)簾這樣的”高級(jí)“小玩意兒；新蒙迪歐的前排座椅通風(fēng)/按摩則來(lái)得更直接一些。

●編輯總結(jié)：

    光從配置來(lái)看，雅閣的性價(jià)比似乎遠(yuǎn)不及新蒙迪歐來(lái)得高。但換個(gè)思維來(lái)說(shuō)，本田雅閣作為暢銷國(guó)內(nèi)十幾年的中級(jí)車(chē)（盡管現(xiàn)在有所衰落），不單只能用配置來(lái)衡量它的好壞，雅閣的行車(chē)質(zhì)感、機(jī)械品質(zhì)、做工精細(xì)度等等都是有口皆碑。購(gòu)買(mǎi)它的人基本上都是追求好開(kāi)耐用又得上檔次的消費(fèi)者，它的定位也是希望受到30歲以上消費(fèi)者的喜愛(ài)。                      

    而福特蒙迪歐盡管在國(guó)內(nèi)也征戰(zhàn)了有十年，但一直沒(méi)有染指過(guò)更高的地位，所以這臺(tái)第五代的新蒙迪歐自然要想狠狠地打個(gè)翻身仗，固然在定價(jià)以及裝備上要高人一頭。它的外形和配置也是更會(huì)受到收入不低、有活力、追求更佳造型的年輕人的青睞。