說(shuō)實(shí)話，我本來(lái)沒(méi)對(duì)這個(gè)車的空間報(bào)太大的希望，按照以往的慣例，這種溜背車型的頭部空間一般都不盡如人意，但是鯨卻狠狠打了我的臉，它并沒(méi)有因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)而犧牲后排空間，很好的兼顧了外觀的美感與實(shí)用的大空間。

　　放眼同級(jí)別車型，鯨罕見(jiàn)的搭載了一臺(tái)2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的也是追求平順的8AT變速箱，懸架部分也采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，也是這個(gè)價(jià)位的車型應(yīng)有的素質(zhì)。

編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)我個(gè)人一直都不太喜歡轎跑SUV，原因也很簡(jiǎn)單，許多廠家出的溜背SUV外觀看起來(lái)總是很違和、很別扭，甚至車身比例并不協(xié)調(diào)，但是榮威鯨徹底改變了我這種看法，原來(lái)這種轎跑SUV 也能夠做到比例協(xié)調(diào)！除此之外，這輛車的設(shè)計(jì)真的十分前衛(wèi)，尤其是后擾流板和六邊形尾燈的設(shè)計(jì)，完全能夠讓人過(guò)目不忘，這樣的好處就在于外觀設(shè)計(jì)不容易過(guò)時(shí)，車不顯舊，甚至過(guò)幾年再拿出這套設(shè)計(jì)依然會(huì)讓人眼前一亮。還是那句話，好的設(shè)計(jì)是有傳承的，也希望榮威在接下來(lái)的造車之路能夠創(chuàng)造出屬于自己的最經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 康洪瑞）