【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在人們的慣性思維中，寶馬X5（詢底價(jià)|查參配）總被拿來(lái)和同級(jí)歐系對(duì)手奔馳GLE、奧迪Q7進(jìn)行比較，卻時(shí)常忽略了另一位美系全能對(duì)手—林肯飛行家（詢底價(jià)|查參配）。事實(shí)上，論品牌力和產(chǎn)品綜合實(shí)力，飛行家從不在奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7等同級(jí)對(duì)手之下。而性價(jià)比層面，林肯飛行家實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化之后售價(jià)區(qū)間也進(jìn)行了大幅下探，全系標(biāo)配3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱的動(dòng)力組合，讓BBA對(duì)手們逐漸感受到了前所未有的壓力。

　　誠(chéng)然，林肯飛行家50.98萬(wàn)起售，實(shí)實(shí)在在比BBA同級(jí)對(duì)手的起售價(jià)低了近20萬(wàn)，無(wú)論是誰(shuí)都難以對(duì)這20萬(wàn)的差價(jià)視而不見(jiàn)。或許出于對(duì)“提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力”的考量，華晨寶馬終究還是對(duì)X5“下了手”，國(guó)產(chǎn)X5L已經(jīng)出現(xiàn)在工信部的申報(bào)信息中。

　　從申報(bào)信息來(lái)看，寶馬X5L的車身和軸距均得到了加長(zhǎng)，設(shè)計(jì)方面與進(jìn)口版本基本保持了一致。那么，空間得到加強(qiáng)，價(jià)格又被降低的寶馬X5L“再戰(zhàn)”林肯飛行家，結(jié)果又會(huì)如何呢？

　　關(guān)于兩臺(tái)車的外觀，很難說(shuō)誰(shuí)更好看，畢竟顏值的評(píng)判向來(lái)都是一個(gè)主觀的問(wèn)題，孰高孰低，見(jiàn)仁見(jiàn)智?？陀^來(lái)講，飛行家和寶馬X5L走的是不同的外觀路線，飛行家外觀部分采用了大量的鍍鉻飾條，為了彰顯豪華感；而寶馬X5L要發(fā)揚(yáng)的則是寶馬的運(yùn)動(dòng)基因，細(xì)節(jié)處追求的是豪華運(yùn)動(dòng)。

　　飛行家的中網(wǎng)采用了大面積的鍍鉻蜂窩格柵，該設(shè)計(jì)屬于林肯的家族式設(shè)計(jì)，既有霸氣，又不失豪華和端莊。中網(wǎng)兩側(cè)是碩大的LED燈組，燈罩也應(yīng)用上了醒目的尺寸，配合巨大的中網(wǎng)顯得十分協(xié)調(diào)。燈組下方，飛行家的設(shè)計(jì)師還精心設(shè)置了細(xì)長(zhǎng)、工整的LED燈帶，在眾多林肯用戶眼中，此處設(shè)計(jì)堪稱前臉的點(diǎn)睛之筆，讓過(guò)于奔放且不拘泥于小節(jié)的車頭多了一絲細(xì)膩和犀利。下方保險(xiǎn)杠采用了拼接的設(shè)計(jì)，底部的磨砂材質(zhì)也巧妙地為飛行家保留了越野的實(shí)用性。

（文中配圖為寶馬X5L諜照或者申報(bào)圖，清晰度欠佳，見(jiàn)諒！同下）

　　再看寶馬X5L的前臉，不仔細(xì)看的話，新車和進(jìn)口版本的造型如出一轍。寶馬標(biāo)志型的“雙腎”相比X3等車型被進(jìn)行了縱向的拉長(zhǎng)，格柵也依然采用了鍍鉻材料的修飾，可以看得出雖然X5L依然保留突出的運(yùn)動(dòng)性。兩側(cè)的燈組不出意外還是會(huì)保有“激光大燈”的選項(xiàng)，保險(xiǎn)杠的線條錯(cuò)落有致，在兩端的位置X5L還擁有著和進(jìn)口車型上一樣的導(dǎo)流槽。不過(guò)，國(guó)產(chǎn)版本在空氣套件的位置也加入了“L型”的鍍鉻飾條，到底效果如何還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

　　從車身側(cè)面來(lái)看，飛行家和寶馬X5L給人的感覺(jué)依然是兩個(gè)不同的方向。飛行家會(huì)比寶馬X5L更加顯大，也有著后者所沒(méi)有的端莊感和美式豪華感，加上側(cè)身的氣勢(shì)頗有點(diǎn)攬勝的味道，這是一種“王者”的風(fēng)范；而國(guó)產(chǎn)X5L由于尺寸上的調(diào)整，協(xié)調(diào)感會(huì)比進(jìn)口車型有所降低，主觀上的運(yùn)動(dòng)感也會(huì)隨之削弱，而豪華感和行政屬性又不是寶馬X5L所擅長(zhǎng)的。

　　側(cè)身尺寸上兩車算是各有千秋，飛行家的長(zhǎng)度和高度分別為5080mm、1759mm，寶馬X5L的長(zhǎng)度和高度為5060mm、1771/1779mm（高度或因?yàn)檐囆筒煌兴?dòng)）。

　　值得一提的是，飛行家B柱上有一串紅色數(shù)字，這是林肯品牌標(biāo)志性且獨(dú)一無(wú)二的車門密碼鎖，只需要在感應(yīng)區(qū)域輸入五位數(shù)密碼，就能打開車門，既新潮又智能。

　　此外，飛行家的迎賓感應(yīng)系統(tǒng)能夠自動(dòng)感知車主的到來(lái)，隨即動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮LED示寬燈、林肯星標(biāo)歡迎毯、門把手照明以及座艙環(huán)境燈，以為用戶提供超乎預(yù)期的歡迎儀式，這恰恰也是林肯豪華之道的重要組成部分，這點(diǎn)來(lái)看，包含寶馬X5L之內(nèi)的BBA對(duì)手們都難以企及的。

　　關(guān)于輪胎的使用，飛行家和X5L也表現(xiàn)出了不同的風(fēng)格取向。飛行家入門車型的輪胎規(guī)格為255/60 R19，頂配車型為275/40 R22，全系均采用了前后一致的輪胎規(guī)格；寶馬X5L延續(xù)了寶馬一貫的風(fēng)格，全系車型基本都會(huì)采用“前后配”的形式以加強(qiáng)后驅(qū)取向，提升駕駛樂(lè)趣。顯而易見(jiàn)飛行家是在追求舒適性和實(shí)用性，是在變相為駕駛室的豪華陳設(shè)加分，而寶馬X5L還是堅(jiān)定不移地追求運(yùn)動(dòng)。

　　車尾方面，兩臺(tái)車都有著各自的調(diào)性。飛行家是熟悉的貫穿式尾燈、橫向排列的“LINCOLN”字母標(biāo)貼、顯眼的“3.0T”標(biāo)識(shí)以及真四出排氣；寶馬X5L除了左下角“華晨寶馬”的中文標(biāo)識(shí)以及“Li”尾標(biāo)之外，其它也與進(jìn)口版無(wú)異。細(xì)節(jié)上，寶馬X5L的后擋風(fēng)面積略小于飛行家，還是沒(méi)有飛行家“顯大”，氣勢(shì)和力量感與飛行家存有差距。