豪華般的體驗(yàn) 25萬(wàn)合資SUV選它們就對(duì)了
本田冠道為如今本田旗艦SUV,車(chē)身尺寸比同級(jí)對(duì)手有優(yōu)勢(shì),座椅寬大厚實(shí),整體更有美系SUV的感覺(jué)。至于本田所擅長(zhǎng)的動(dòng)力總成,它自然也不差,1.5T還是2.0T動(dòng)力總成都是同級(jí)佼佼者水平。
外觀:看似沉穩(wěn)實(shí)際霸氣
本田冠道相對(duì)沉穩(wěn)大氣,進(jìn)氣格柵帶有大面積的鍍鉻裝飾條,并且與兩側(cè)的LED大燈相連接,使得前臉看起來(lái)相當(dāng)寬大。
側(cè)部則可以看到其同樣采用相對(duì)激進(jìn)的溜背元素,C柱相對(duì)迅速,并且車(chē)頂采用懸浮式設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸為4858/1942/1670mm,軸距為2820mm,全系采用245/55 R19輪胎規(guī)格。
尾部設(shè)計(jì)依然寬大,LED尾燈由鍍鉻裝飾進(jìn)行連接,下部的雙邊共四出排氣相當(dāng)唬人,哪怕低配的1.5T車(chē)型也是如此。
內(nèi)飾:或許不適合年輕人的精致
該車(chē)采用了傳統(tǒng)的T字形布局,但有著碩大的中央扶手,中控臺(tái)也一部分往兩側(cè)靠攏,有一種環(huán)抱式的意圖所在。大面積采用了軟質(zhì)材料包裹,以及采用了仿木裝飾件,雖說(shuō)精致感十足,但似乎不那么討好年輕消費(fèi)者。
方向盤(pán)依然為本田常見(jiàn)風(fēng)格,整體比較平庸但也挑不出大問(wèn)題,只是全系依然為機(jī)械儀表盤(pán),在這2022年有點(diǎn)跟不上時(shí)代了。
中控屏則明顯沒(méi)有外觀大氣,尺寸只有8英寸,還好這是全系標(biāo)配,支持CarPlay手機(jī)互聯(lián);中高配雖然帶有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能,則換成了不支持手機(jī)互聯(lián)的Honda Connect,使用起來(lái)稍顯不便。
座椅方面,造型非常寬大,更像是美系SUV的座椅風(fēng)格,填充物飽滿(mǎn)、軟硬適中,乘坐非常舒適。
后排空間得益于長(zhǎng)軸距寬車(chē)身,有著非常優(yōu)秀的空間水平,同時(shí)也具備了后排出風(fēng)口等配置。
配置:起碼需要中配以上
本田冠道標(biāo)配了主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、8英寸中控屏幕、全車(chē)隔音玻璃、后排出風(fēng)口。但低配兩車(chē)型僅僅是4安全氣囊、定速續(xù)航,還沒(méi)有電動(dòng)天窗,駕駛輔助系統(tǒng)也只有頂配車(chē)型配備,作為一款22萬(wàn)起的中型SUV,確實(shí)有些說(shuō)不過(guò)去,所以更建議選擇中配以上車(chē)型。
動(dòng)力:買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)
該車(chē)搭載了1.5T以及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米,匹配CVT變速箱;后者最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,匹配9AT變速箱。另外,1.5T車(chē)型均為前置前驅(qū)布局,2.0T車(chē)型除入門(mén)版為前置四驅(qū)。
車(chē)型小結(jié):本田冠道有著更大的車(chē)身尺寸,使得乘坐空間非常寬敞,很有美系SUV的感覺(jué)。動(dòng)力總成還是“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”級(jí),性能參數(shù)超越了同級(jí)對(duì)手。但也無(wú)可否認(rèn)的是,它需要一次徹底的更新?lián)Q代,才能跟上如今智能化、年輕化的消費(fèi)時(shí)代。
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