【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】就在今年4月18日，寶馬iX終于來到了國內。對于這款號稱有史以來最智能的寶馬，相信很多人是很感興趣的。它將炫酷、電動化的可持續(xù)發(fā)展做到了一個新的高度，還將智能化做到了極致。在它身上除了寶馬近7年來在電動化和智能化道路上的研發(fā)成果，更體現(xiàn)了寶馬對于未來汽車的發(fā)展規(guī)劃與愿景，而就在此時，一個二線豪華品牌的異軍突起，不僅讓寶馬IX有了新的挑戰(zhàn)，更是將純電豪華車型的陣營壯大了不少，它，就是凱迪拉克LYRIQ（詢底價|查參配）。

　　寶馬IX的外觀風格與過去的寶馬大不一樣，過于繁雜的線條被設計師全部丟棄，轉而使用曲面設計來體現(xiàn)車身造型的立體感，所有的設計元素都為智能化和減阻服務，并且加入了全新家族外觀樣式的設計后，整車在視覺沖擊力上又進入到了一個新的臺階。

　　而基于全新純電平臺打造的凱迪拉克LYRIQ則呈現(xiàn)出的是另一個造型，不光造型摒棄了此前保守的設計，就連車身線條以及細節(jié)的勾勒都完全靠攏了純電車型的樣子。這對于年輕消費群體來說無疑是一大亮點。新車高度沿襲了概念車的設計元素，將可發(fā)光的中網(wǎng)完全照搬到了量產車上。除此之外，前傾的C柱造型營造了一個非常動感的溜背造型，在面對寶馬IX和奧迪e-tron的雙重夾擊下，它在外觀上就已經年輕了10歲。

　　雖然看似簡單，但寶馬IX巨大的雙腎中網(wǎng)內部卻暗藏玄機，除了擁有眾多菱形所組成的科技感外，還內置了攝像頭、雷達以及傳感器等多項電子元件，為了保證在極端工況下的正常工作和運轉，其內部還增加了加熱和清潔系統(tǒng)，不得不說，這是一輛武裝到牙齒的怪獸。

　　反觀LYRIQ，雖然缺少了高集成度所帶來的科技感，但單憑一張碩大的發(fā)光中網(wǎng)就足以圈粉不少年輕人，而LOGO也是可以發(fā)光的，當夜幕降臨的時候，開上一輛LYRIQ可能要比一輛IX更有感覺，也會收獲路人更多的回頭率。

　　對于尾部的設計，同為豪華定位的兩個不同品牌當然有著自己獨特的見解，拿寶馬IX來說，這種設計手法在寶馬的設計師手中被運動得爐火純青，后風擋下沿處開始向上收窄的造型無疑是Bimmer們喜聞樂見的。而凱迪拉克LYRIQ的溜背造型更像是一臺升高底盤的旅行車，它的流線型和運動感相比寶馬IX要更加獨特，加上凱迪拉克對線條燈光的執(zhí)念，讓LYRIQ得以擁有與寶馬IX截然不同的視覺感受。

　　不過不用擔心，因為它們的受眾群體可能并不是同一群人。