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將靠譜進(jìn)行到底 眾編輯體驗(yàn)鄭州日產(chǎn)新款銳騏

2021-07-27 01:00:07 作者：朱仕永

 
嘉銘：動(dòng)力充沛的感覺(jué)很爽

        新款銳騏最大的亮點(diǎn)還要數(shù)它所搭載的全新2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出效果比原來(lái)的2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要提升不少，嘉銘表示很享受那種招之則來(lái)的推背感。另外，這臺(tái)車(chē)對(duì)于新手司機(jī)也很友好，無(wú)論是換擋還是轉(zhuǎn)向，都屬于手動(dòng)擋皮卡車(chē)?yán)锖苋菀咨鲜值能?chē)型。

 
全文總結(jié)

        鄭州日產(chǎn)銳騏傳承自著名的日產(chǎn)D22，在國(guó)內(nèi)已有16年的輝煌歷史，期間通過(guò)不斷改款升級(jí)，憑借靠譜的性能、質(zhì)量和超高的性?xún)r(jià)比，始終受到中國(guó)消費(fèi)者青睞，活躍于許多地方人們的生產(chǎn)和生活之中。如今，應(yīng)市場(chǎng)需求而進(jìn)化的新款銳騏依舊將靠譜進(jìn)行到底，因此我們有理由相信，它會(huì)繼續(xù)在中國(guó)皮卡車(chē)市場(chǎng)占有舉足輕重的地位。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱仕永）

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    朱仕永 編輯

    車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，愛(ài)好自駕游，于是順理成章地成為一名汽車(chē)小編。

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      隨著國(guó)內(nèi)皮卡政策逐步開(kāi)放，不少城市慢慢對(duì)皮卡持開(kāi)放的態(tài)度，或許在不久的將來(lái)，皮卡市場(chǎng)會(huì)重新引來(lái)它們的好日子。另外和現(xiàn)在大賣(mài)的SUV相比，皮卡的整車(chē)造型要更加威猛，同時(shí)裝載能力會(huì)表現(xiàn)更好。

      老當(dāng)益壯 試駕2018款鄭州日產(chǎn)銳騏柴油版

      日產(chǎn)的皮卡是國(guó)人最早能接觸到的皮卡之一，早在90年代，日產(chǎn)D21皮卡就率先在當(dāng)年剛成立不久的合資企業(yè)鄭州日產(chǎn)進(jìn)行組裝，在D21收獲了不少良好的口碑后，最為人們所知的一代名車(chē)—D22在1999年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，D22自上市以來(lái)，憑借著領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)異性能和極高的可靠性，迅速成為皮卡市場(chǎng)當(dāng)中炙手可熱的產(chǎn)品，其成熟可靠的平臺(tái)架構(gòu)也被鄭州日產(chǎn)延續(xù)至今，其江湖地位不可小覷。

      更精致 更舒適 試駕鄭州日產(chǎn)全新銳騏皮卡

      皮卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一直是屬于不入流的產(chǎn)品，這一方面是由于政策的限制：在我國(guó)，皮卡歸類(lèi)為貨車(chē)，需上運(yùn)營(yíng)牌照，每年繳納一定費(fèi)用;而且一些城市也會(huì)對(duì)針對(duì)皮卡采取限行措施。另一方面是人們固有印象的左右：大多數(shù)人對(duì)皮卡印象估計(jì)還停留在那種粗制濫造的拉貨車(chē)。事實(shí)上，在國(guó)外，特別是美國(guó)，國(guó)家對(duì)皮卡沒(méi)有什么限制，皮卡的受歡迎程度不亞于普通轎車(chē)。而皮卡發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)不可同日而語(yǔ)了，鄭州日產(chǎn)全新銳騏就是這么一輛新時(shí)代皮卡。

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