● 全球鷹GX7
自動(dòng)擋車(chē)型指導(dǎo)價(jià)：11.39-12.99萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看全球鷹GX7最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
自動(dòng)變速器：6速手自一體（來(lái)自澳大利亞DSI公司）

　　關(guān)于吉利收購(gòu)澳大利亞變速器制造商DSI公司的事我們已多次提及，吉利多款車(chē)型也都陸續(xù)裝配來(lái)自DSI的6速手自一體變速器，而全球鷹GX7（以及孿生兄弟英倫SX7）就搭上了這班順風(fēng)車(chē)，成為國(guó)內(nèi)首款搭載6AT的自主SUV車(chē)型，并且經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的銷(xiāo)售，我們看到平均月銷(xiāo)量超過(guò)了4000輛，市場(chǎng)初始階段的表現(xiàn)不錯(cuò)。

● 動(dòng)力總成：6AT與2.0L、2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配

　　吉利的6AT變速器如今在湘潭的變速箱工廠量產(chǎn)，并且8AT也在進(jìn)一步研發(fā)中。作為6速手自一體變速器而言，其齒輪速比多，換擋細(xì)密，沖擊小，加速快，可以提高了擋位的“隨心所欲”程度；增加手動(dòng)模式后，對(duì)于駕駛感受有追求的朋友就能獲得更好的體驗(yàn)。

　　動(dòng)力上，GX7提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上很接近，動(dòng)力指數(shù)也比較一般；想要更加輕松的拉動(dòng)龐大的身軀還是建議選擇2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，三款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了CVVT技術(shù)，在油耗反饋上還算可接受范圍內(nèi)。而需要說(shuō)明的是，6速手自一體變速器只搭載在2.0L和2.4L車(chē)型上。

● 底盤(pán)：前副車(chē)架麥弗遜+后多連桿

　　全球鷹GX7在懸掛上與RAV4倒相當(dāng)一致，前副車(chē)架配合麥弗遜式獨(dú)立懸架后E型多連桿式獨(dú)立懸掛。懸掛的調(diào)校非常的不錯(cuò)，既能為過(guò)彎提供足夠的支撐力，但又不會(huì)犧牲掉舒適性。無(wú)論是前排的駕駛員還是后排的乘客都能得到非常不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

● 外觀空間：挺合資的外觀設(shè)定

　　全球鷹GX7的外形是由喬治亞羅設(shè)計(jì)室聯(lián)合吉利研究院為時(shí)3年聯(lián)合打造的，不過(guò)這個(gè)整體較為中庸的外形，我相信是吉利提了指向性意見(jiàn)的。GX7這個(gè)外觀很容易讓人接受，并且比較耐看，突出的黑色保險(xiǎn)杠其實(shí)更多的是起裝飾作用。

　　空間方面算是相當(dāng)靠譜，要想想，體驗(yàn)者180cm，身材還屬于壯碩的那種，在GX7后排依舊能夠如魚(yú)得水，或許還能舒服地翹個(gè)二郎腿。

● 內(nèi)飾配置：內(nèi)飾設(shè)計(jì)大方 安全配置是亮點(diǎn)

　　GX7外觀設(shè)計(jì)中庸，內(nèi)飾也保持著那份淡然，你進(jìn)入車(chē)內(nèi)不會(huì)覺(jué)得有什么突出的地方，但是會(huì)有一種大方簡(jiǎn)潔的感受。2013款車(chē)型又新增了黑色內(nèi)飾，可以給不同喜好的客戶(hù)選擇空間。

　　值得一提的是，GX7的安全性措施非常的到位，除了常規(guī)的電子配置外，更是配備了同級(jí)別中十分罕見(jiàn)的8安全氣囊，對(duì)車(chē)內(nèi)乘客進(jìn)行全方位的保護(hù)，在C-NCAP中也是取得了5星的優(yōu)秀成績(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：吉利這幾年不僅僅是在商場(chǎng)上引人矚目，其EC7車(chē)型的銷(xiāo)售表現(xiàn)也十分讓人驚喜，而GX7從目前來(lái)看，質(zhì)量穩(wěn)定，反響良好，也是一款誠(chéng)意之作，喜歡SUV的朋友不妨去實(shí)際體驗(yàn)下。