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買SUV還是MPV 28萬元7座家庭車型推薦

2013-04-10 00:15:58 作者:謝子牛

  【太平洋汽車網 導購頻道】最近身邊一不愿意透露收入的大哥說想買車了,目標是可以容納父母、老婆和孩子的7座車型。這當然不是他第一輛車,對于一位奮斗路上的80后來講,前幾年風里來雨里去相伴左右的一定是臺10多萬的緊湊級轎車。只是有一天發(fā)現(xiàn)自己竟然沒辦法載一家人出游,于是夠買一輛7座車型的計劃就正式提上了議程,當然在此之前還有一個問題要解決,那就是買SUV還是MPV?

SUV還是MPV

  至于價格,雖然題目說是28萬,其實算上購置稅、牌照和保險,基本也就是30萬了,符合一般家庭用戶的標準。更重要的是,基本上合資品牌的7座SUV也都在此價格上有所布局;而7座MPV亦是如此。

  那么回歸最開始的問題,一樣的價格,同樣的7座。其實是功能性和舒適性的抉擇,7座SUV可以完成全家出游的任務,需要的時候也可以應付更多的路況,但缺點就是第三排比較悲劇;MPV早已不再是商務人士的專利,舒適稱職的保姆車肯定會讓全家人都喜笑顏開,當然能去的地方就要少一些。這問題還是留給大哥自己,我們不妨看看這個價位都有哪些推薦。

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● 現(xiàn)代 全新勝達
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推薦車型: 2013款 2.4 DLX 四驅尊貴型7座(28.68萬)

  北京現(xiàn)代全新在2012年的尾巴上上市可謂是為去年熱熱鬧鬧的車市劃了一個漂亮的句號。從海外車型曝光到國產車型正式上市,外形驚艷的全新勝達一直都是今年市場上最有看頭的幾款SUV之一。不僅有2.0T、2.4L兩種動力選擇,還能提供7座四驅版,基本上國內消費者的訴求,現(xiàn)代全都抓住了。

國產新勝達

● 外觀內飾:風暴邊緣設計 內飾層次豐富

  隨著越來越多搭載著流體雕塑外觀的現(xiàn)代車與大家見面,最初的那種驚艷感現(xiàn)在已經慢慢的消退了,而此次全新勝達采用了由流塑體演變而來的“風暴邊緣(Storm Edge)”設計,除了讓全新勝達保留了現(xiàn)代車一貫的動感線條外,還額外地多了幾分SUV應有的剛勁。

國產新勝達

 

  五輻式的V型輪轂并不算新穎,硬要形容它的話,我會說它比現(xiàn)款新勝達的輪轂要好看。采用了235/60 R18的普利司通DUELER動力俠H/L422 plus輪胎,這是一款專為城市SUV而打造的舒適型輪胎。

國產新勝達

  國產新勝達的內飾和之前海外版ix45已經發(fā)布的官圖內飾保持了一致,極富設計感的線條很容易就令人聯(lián)想到它來自于現(xiàn)代家族,相似的元素在索納塔八以及朗動上都有所應用。黑色和米色的配色搭配動感流暢的線條,在內飾設計上現(xiàn)代的設計師愈發(fā)地駕輕就熟。

國產新勝達

國產新勝達 國產新勝達

● 乘坐空間:7座設計靈活實用 儲物空間豐富

      對于SUV車型來說,車內空間都是優(yōu)勢項目,起碼第一第二排必須是。身高約1.75米的模特試乘第一排,調至舒適坐姿后頭頂還有一拳余量,成績中規(guī)中矩。

7座SUV新起點 PCauto試駕北京現(xiàn)代新勝達

  由于第二排座椅為了實現(xiàn)前后滑動功能,設置了滑軌,所以不能像進口索蘭托那樣,第二排座椅折疊后往前翻滾,進出第三排的通道比較狹小,成年人進出時動作難度很大。

7座SUV新起點 PCauto試駕北京現(xiàn)代新勝達

7座SUV新起點 PCauto試駕北京現(xiàn)代新勝達

  第三排的空間對很多的7座SUV來說基本就是個放小孩放寵物的地方,這點在軸距只有2700mm的全新勝達上也體現(xiàn)了出來,不過全新勝達是因為頭部空間太小而不能舒服地坐下。

7座SUV新起點 PCauto試駕北京現(xiàn)代新勝達

  至于后備箱的空間,7座SUV不能要求太高了,全新勝達第三排座椅不放倒的話僅能放下兩個背包,7座模式下行李箱容積被無情地壓榨。但放到第三排,乃至第二排的時候,空間就非常可觀了。

國產新勝達

  將第二、第三排座椅放倒后整個后備箱地板較為平坦,擴展出來的空間可以充分利用。像這樣的后備箱擴展能力,即使去搬家的話相信也絕對能夠勝任。

● 動力底盤:2.0TGDI是亮點 數據上很強勁

  動力方面,新勝達將會搭載2.0TGDI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機以及2.4L GDI缸內直噴發(fā)動機,前者最大功率為180kW(245PS);后者最大功率139kW(189PS)。2.4L將匹配6速手自一體變速器和6速手動變速器,而2.0T則全部匹配6速手自一體變速器。順便一提,進口版則是搭載3.0GDI發(fā)動機。

全新勝達

全新勝達

  底盤方面,依然采用前麥佛遜獨立懸掛,后多連桿獨立懸掛。另外車型有兩驅和四驅兩種版本可選,四驅版采用智能適時四驅系統(tǒng),會根據形勢狀態(tài)的不同自動調整四輪的動力輸出,另外駕駛者也可以通過lock按鈕進入前后輪平均(50/50)的動力輸出,讓新勝達的性能更加出色。

國產新勝達

● 車型點評:全新勝達的2.0TGDI發(fā)動機動力強悍,能夠讓一款城市SUV進化得更加徹底。而2.4L也換上了缸內直噴發(fā)動機,動力一樣有所提升,也是不錯的好選擇。全新的“風暴邊緣”設計就能夠讓人目光流連,而豐富多樣的內飾配備,以及實現(xiàn)了質的飛躍的動力系統(tǒng),都讓它有足夠的實力來吸引眾人的關注。

 

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國產現(xiàn)代新勝達搶先實拍 新設計新動力
//m.jumpintl.com/teach/tiyan/1211/2199141.html

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