兩車都采用2+2+3的傳統(tǒng)MPV座椅布局，雖然傳祺M8在車長(zhǎng)、車高等方面要有優(yōu)勢(shì)，但軸距方面兩車都來到了3000mm，算是同級(jí)的中上水平了，軸距相同的情況下乘坐空間自然差距不會(huì)非常明顯。但對(duì)于MPV車型來說，座椅柔軟度、舒適性配置豐富程度以及細(xì)節(jié)處理都綜合影響乘坐體驗(yàn)。

　　榮威iMAX8座椅材質(zhì)&舒適性展示：

　　榮威iMAX8座椅使用的S-Nappa面料來自德國的汽車真皮供應(yīng)商BADER，該面料是在Nappa真皮的基礎(chǔ)上做了一些表面處理，在保持Nappa真皮柔軟手感的同時(shí)，表面會(huì)更加絲滑。此外，對(duì)于MPV車型來說，第二排座椅難免不了需要乘坐尊貴的客人的場(chǎng)景，此時(shí)通過放倒第三排座椅可以讓車輛秒變大四座。當(dāng)然了，如果行李較多的情況下，第三排座椅也可以前后自由滑動(dòng)，椅背的角度也可以調(diào)整，用戶可以根據(jù)實(shí)際情況在乘坐空間和行李廂空間這兩者之間進(jìn)行取舍。

　　傳祺M8座椅材質(zhì)&舒適性展示：

　　座椅材質(zhì)方面，榮威iMAX8采用了全真皮包裹，而傳祺M8則是仿皮+真皮拼接，用料上前者更有誠意一些。座椅配置上上，榮威iMAX8支持包括座椅靠背前后調(diào)節(jié)、四向腰托電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腿托電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅可以完全調(diào)整至半躺的舒適位置。同時(shí)，座椅還配有按摩功能可供乘客使用，可以說是非常貼心了。

　　而傳祺M8作為征戰(zhàn)多時(shí)的老前輩，在打造“大沙發(fā)”方面也很有自己的心得，第二排配有頭等艙座椅，包括固定式扶手、電動(dòng)腿托、睡眠頭枕、按摩功能也統(tǒng)統(tǒng)一樣不少，實(shí)際舒適性并不輸于前者，兩者算是打了個(gè)平手。

　　榮威iMAX8乘坐空間展示：

　　傳祺M8乘坐空間展示：

　　榮威iMAX8和傳祺M8均搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)均是8速手自一體變速箱。參數(shù)表現(xiàn)上，榮威iMAX8最大功率173kW（231PS），最大扭矩370N·m。而傳祺M8最大功率185kW（252PS），最大扭矩390N·m。

　　榮威iMAX8和傳祺M8均是在20萬左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi)關(guān)注度比較高的車型，相比而言，傳祺M8內(nèi)外設(shè)計(jì)上更注重穩(wěn)重、豪華與商務(wù)氣息的營造，更適合以出行接待用途為主的朋友。而榮威iMAX8作為品牌旗下的首款MPV車型，它給人感覺更多是家用商務(wù)兩相宜，為了達(dá)成這個(gè)五五開的雙重屬性，榮威確實(shí)為其注入了不少的心血，例如創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)以及科技感十足的內(nèi)飾風(fēng)格讓人過目不忘，而配置上也的確能夠滿足時(shí)下家人對(duì)于一款主打豪華舒適的MPV車型的期待，AR實(shí)景導(dǎo)航更是這個(gè)級(jí)別中少見的一項(xiàng)配置，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)擁有良好的便利性和實(shí)用性。當(dāng)然了，最讓筆者忍不住點(diǎn)贊的自然是那個(gè)首創(chuàng)的電動(dòng)“移動(dòng)魔吧”，除了能為商務(wù)伙伴帶來實(shí)實(shí)在在的尊貴感和便利性，更重要的是這樣創(chuàng)造性的設(shè)定體現(xiàn)出它希望能夠?yàn)镸PV車型的設(shè)計(jì)想法注入新鮮血液的愿景，這一點(diǎn)在同質(zhì)化嚴(yán)重的細(xì)分市場(chǎng)中顯得尤為可貴。

　　此外，榮威iMAX8目前官方還為前2萬名購車客戶準(zhǔn)備了專享尊崇禮遇，包括超長(zhǎng)質(zhì)保（8年16萬公里核心動(dòng)力總成）、流量（終身免費(fèi)基礎(chǔ)）、金融禮（0利息/60期超長(zhǎng)貸）等多項(xiàng)福利，綜合來看十分值得下手。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）