這兩款車(chē)型的檔次進(jìn)一步提升，45TFSI quattro 尊享致雅型相比于45TFSI quattro 臻選致雅型，更加注重后排的用戶(hù)體驗(yàn)。新增的后排座椅加熱、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排中央扶手智能觸控系統(tǒng)（固定的）以及防噪隱私玻璃等，都是主要針對(duì)后排的。該車(chē)型的豪華商務(wù)風(fēng)格愈加明顯。如果你想更好地兼顧家用商務(wù)兩方面，這款車(chē)型當(dāng)是首選，50.58萬(wàn)元的價(jià)格也是非常合適的。

        45TFSI quattro 尊享動(dòng)感型增加了后排座椅加熱以及B&O高級(jí)音響系統(tǒng)，它依舊更側(cè)重車(chē)主的使用體驗(yàn)，因此后排配置與45TFSI quattro 尊享致雅型差異較大。當(dāng)然，多數(shù)差異配置可以通過(guò)選裝來(lái)填補(bǔ)。

        從這兩款車(chē)型開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為3.0T V6，并可以選裝自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)。車(chē)型價(jià)格增加了3.9萬(wàn)元，從實(shí)際提升來(lái)看這筆錢(qián)是挺值得的，因?yàn)椴粌H提升了動(dòng)力系統(tǒng)，車(chē)型檔次也進(jìn)一步提升。后排智能控制系統(tǒng)（可移動(dòng)）單是選裝就需要7100元，55TFSI quattro 尊享致雅型已經(jīng)標(biāo)配了，算下來(lái)這款車(chē)型還是很劃算的。

        55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型則是改用了紅色效果鋁飾條。相比于55TFSI quattro 尊享致雅型，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供的強(qiáng)勁動(dòng)力才是它最主要的提升。如果你側(cè)重于性能駕控的話，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)加上自適應(yīng)空氣懸掛，會(huì)有更好的樂(lè)趣體驗(yàn)。

        身為頂配的兩款車(chē)型，主要是將選裝配置進(jìn)行標(biāo)配，對(duì)于想一步到位的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)直接選擇旗艦型會(huì)省不少事。但是價(jià)格上相比前一款車(chē)型貴了10.9萬(wàn)元，價(jià)格差距比較大。如果預(yù)算有限，倒不如選擇尊享型，搭配部分選裝配置會(huì)更劃算。

        通過(guò)對(duì)各車(chē)型配置分析，不難看出雖然每款配置的致雅型與動(dòng)感型價(jià)格相同，但配置各有側(cè)重，且隨著配置檔次的提升，這種風(fēng)格差異越明顯，以至于到旗艦型時(shí)，旗艦致雅型極盡豪華舒適，而旗艦動(dòng)感型極盡科技運(yùn)動(dòng)。這兩種不同風(fēng)格的車(chē)型如何選，就看個(gè)人的喜好了。

        對(duì)于預(yù)算有限的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，利用好豐富的選裝配置更為重要。2021款奧迪A6L即便是入門(mén)車(chē)型，也都能選擇非常高端的功能，因此你可以試著購(gòu)買(mǎi)比預(yù)算低一級(jí)別的車(chē)型，然后將富裕的預(yù)算部分用來(lái)拼搭專(zhuān)屬自己的個(gè)性化配置組合，這樣就能在有限的預(yù)算中，買(mǎi)到最適合自己的車(chē)型了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張華）