【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雖然如今很多人還在為自己的第一輛車而奮斗，但是也有不少人開始盤算著買第二輛車了，經(jīng)濟(jì)實(shí)力是一個基礎(chǔ)，更關(guān)鍵的是需求的變化促使很多人不得不買第二輛車，有生意做大了的、有家里人更多了的、有想開開自動擋的、也有追求個性的……不管是哪一種，都是在滿足一種需求，看看下面的推薦有沒有滿足你需求的呢！

　　為了盡可能的照顧到不同需求以及不同經(jīng)濟(jì)條件的朋友，本文將會首先從四種需求出發(fā)來推薦車型，然后每種車型中會分別推薦價格較高和較低的車型給大家，希望能幫到準(zhǔn)備在新年買第二輛車的朋友。

● 跟風(fēng)SUV

　　SUV市場在2012年持續(xù)火爆，其銷量增速依然是細(xì)分車型市場中最高的，而我們但凡推出SUV文章，其點(diǎn)擊率也通常會高于其他車型文章，所以這股SUV熱旋風(fēng)已經(jīng)影響到了很多要買車的人，而實(shí)際上SUV確實(shí)也有著比轎車更好的實(shí)用性，特別是一些7座SUV更是家庭第二輛車的好選擇。

● 價格較高車型推薦：豐田新漢蘭達(dá)
推薦車型價格：29.88萬（點(diǎn)擊查看漢蘭達(dá)最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
推薦理由：夠大夠氣派，空間優(yōu)異，配置齊全
備選車型：起亞索蘭托、雪佛蘭科帕奇、現(xiàn)代全新勝達(dá)、福特翼虎

　　新漢蘭達(dá)雖然主要是外觀上的改變，但是大漢依舊憑借它的“大”笑傲市場，途觀、CR-V雖然依舊把持著20-30萬區(qū)間SUV車型的銷量王者地位，但是要說車內(nèi)空間夠大夠?qū)嵱?，那還是新漢蘭達(dá)領(lǐng)先一籌。而起亞索蘭托、雪佛蘭科帕奇以及現(xiàn)代全新勝達(dá)都是在和新漢蘭達(dá)搶市場的車型，它們都有7座車型，不過空間都沒新漢蘭達(dá)大。翼虎盡管沒有7座車型，但是其動力足夠耀眼，如果家庭人數(shù)不多當(dāng)然可以選它。

● 豐田新漢蘭達(dá)車型簡介

　　新漢蘭達(dá)是典型的7座SUV代表，并被人們親切地稱呼為“大漢”。這位漢子身材偉岸，2790mm的軸距足以窺見其室內(nèi)空間。7座版的漢蘭達(dá)車身尺寸要比5座版高出30mm，但其他尺寸沒有任何變化。因此7座版的頭部空間會比較可觀一些。

　　一般的7座車型，第三排空間總是相當(dāng)?shù)木执?，不過得益于較長的軸距和車身高度，漢蘭達(dá)的第三排可以輕松地塞上兩個成人還沒有太大的壓迫感?？臻g的優(yōu)勢，才是吸引眾多人去購買漢蘭達(dá)的真正原因。

　　現(xiàn)款漢蘭達(dá)是去年6月推出的全新車型，但所謂的新也就是對前臉的細(xì)節(jié)進(jìn)行了一些修改，前進(jìn)氣隔柵從原來的梯形變成了六邊形的設(shè)定，肋條也變得更粗壯了，并且材質(zhì)從鍍鉻變成了銀色啞光，質(zhì)感和時尚感都得到了不錯的提升；而目光往下移動，新款漢蘭達(dá)的下進(jìn)氣口和霧燈也被勾勒得更加突出而有力。

　　新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾整體布局和外觀一樣并沒有太大的變動，只是在部分細(xì)節(jié)上做出了改變，比如高配車型在空調(diào)出風(fēng)口等處增加了鍍鉻裝飾。至于功能區(qū)的按鍵以及儀表盤等大塊的零部件則和老款一樣沒有什么改變。  

　　盡管有動力更強(qiáng)的3.5L車型，但是相對來說它太貴了，所以我們推薦的是2.7L車型，其動力表現(xiàn)絕對足夠你日常使用，6速手自一體變速器也對省油更有幫助。

● 編輯點(diǎn)評：至今仍然有很多不太了解車的人會覺得像漢蘭達(dá)這么大的車一定很貴，但其實(shí)20多萬就能買到，如果你準(zhǔn)備換一輛7座SUV，漢蘭達(dá)必然是首選。

如果你對豐田漢蘭達(dá)感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

試駕2012款豐田漢蘭達(dá) 依然難覓對手
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1207/2011812.html

7座SUV誰更值 起亞索蘭托對比豐田漢蘭達(dá)
//m.jumpintl.com/teach/1211/2202919.html

● 價格較低車型推薦：吉利全球鷹GX7
推薦車型價格：10.59萬（點(diǎn)擊查看全球鷹GX7最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
推薦理由：五星安全，空間不差
備選車型：奇瑞瑞虎、長城H6、中華V5、長安CS35

　　2012年也有眾多自主品牌車型加入了SUV市場的爭奪中，其中吉利醞釀了多年的城市SUV GX7終于上市，而它優(yōu)異的綜合實(shí)力無疑給準(zhǔn)備花小錢辦大事的人們多一個選擇。而瑞虎和H6是早已名聲在外的車型，不過瑞虎空間稍微小了點(diǎn)，H6則是太熱門，現(xiàn)車并不是很充足；中華V5有著寶馬X1的身形，還有1.5T發(fā)動機(jī)；長安CS35則是又一低價力作。 

● 吉利全球鷹GX7車型簡介

　　GX7比較令人滿意的是被動安全配置給力，加上膝部氣囊，總共有裝備了10個氣囊/氣簾，這在10萬元檔次的SUV中，相當(dāng)少見，而在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中它也拿了5星加的成績。

　　空間方面也是相當(dāng)靠譜，要想想，體驗(yàn)者180cm，身材還屬于壯碩的那種，在GX7后排依舊能夠如魚得水，但也別指望著能舒服地翹個二郎腿了吧。

　　全球鷹GX7的外形是由喬治亞羅設(shè)計室聯(lián)合吉利研究院為時3年聯(lián)合打造的，不過我很有理由相信，這里面絕對是吉利方面占了主導(dǎo)。所以，夾雜著些RAV4的影子，小眼小鼻走起了個性路線。當(dāng)然，這種比較特殊的設(shè)計手法，喜歡與討厭往往走著兩個極端。

　　坐進(jìn)GX7的車內(nèi)，第一感覺就是沒什么感覺，中庸的設(shè)計讓你生不起喜歡亦或者討厭等多余的心理。其實(shí)最重要的感受是，GX7的內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工有些粗糙，成本控制的弊端，配置上去了，工藝卻下來了。

　　吉利的6AT技術(shù)來自其收購的澳大利亞DSI公司，并且在吉利湘潭變速箱工廠實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，是國內(nèi)首款配備6AT變速器的SUV車型，雖擋位上不及陸風(fēng)X5的8AT，不過其質(zhì)量穩(wěn)定性明顯更好一些。與其搭配的是吉利自家的2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)都具備了CVVT技術(shù)，參數(shù)指標(biāo)以及油耗表現(xiàn)都有提升。另外還有1.8L發(fā)動機(jī)車型可選，對于日常家用來說，這已經(jīng)足夠了。

● 編輯點(diǎn)評：GX7雖然沒有7座車型，但是空間也夠常規(guī)使用，再加上安全有保障，配置也好，城市使用綽綽有余。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

1.8L行政版最靠譜 全球鷹GX7購車手冊
//m.jumpintl.com/teach/xcdg/1205/1938554.html

吉利全球鷹GX7體驗(yàn) 遲來的驚喜
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1871911.html