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上海車展

風行CM7實拍體驗 旗下首款中高端MPV

2013-05-07 00:15:59 來源: PCauto 作者:張俊業(yè)、朱志延
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● 空間:座位靈活后備箱擴展性強

風行CM7實拍

  前排座椅是典型的商務車座椅,寬大厚實,填充物柔軟,主副駕駛各自配有一個可折疊的扶手。雖然扶手偏窄,但手感尚可,在長途駕駛時很實用。

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  第二排座椅設置了兩個座位,除了可以實現(xiàn)常規(guī)的前后移動外,還可以180°掉頭。在行駛過程中和后排乘客開個短會或者打打撲克都很方便。但是第二排的座椅和全車其它座椅一樣,都是采用手動調(diào)節(jié),成本受限就有勞老板們自己動手擰一擰了。此外,風行CM7旗艦版的第二排座椅采用總裁級豪華電動座椅,帶有電動調(diào)整靠背及腿托,給你頭等艙的享受。

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  第三排座椅的空間不錯,座椅也不像有些SUV那般單薄,乘坐舒適度上還是能得到起碼的滿足。第三排座位的中央扶手、杯架、空調(diào)出風口一個不少,配置還是很到位。

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  儲物空間方面,全車的儲物格不少,但多集中在第一排和第三排,第二排座位僅有兩側(cè)門上有一個杯架,顯得有些局促。

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  空間擴展性是這類車型好壞的一個重要評價環(huán)節(jié)。風行CM7的第三排座椅有兩種折疊方式,放平后可以滿足一些大件較輕物品的運送。如果是大件的物品,則可將座椅向兩側(cè)收起,其載貨能力和小貨車無疑,很適合偶爾要拉拉貨的創(chuàng)業(yè)期的小企業(yè)主。

● 動力:主流的2.4L配備 沒有自動擋

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  風行CM7采用三菱4G69MPI發(fā)動機,排量為2.4L,配以5速手動變速箱最大功率為121kW(165PS)/5250rpm,最大扭矩為210N·m/2800rpm。

  總結(jié):風行CM7有著不錯的賣相,而它相比風行早前的產(chǎn)品,也有較大的技術(shù)提升。在MPV這個市場,自主品牌的努力還是有目共睹的。在創(chuàng)業(yè)初期的企業(yè),對這樣既能出門接客戶又能在市場拉拉貨,價格還比較親民的入門級商務車需求還是很強烈的。(文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè)、朱志延)

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