風(fēng)行CM7實(shí)拍體驗(yàn) 旗下首款中高端MPV
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】東風(fēng)風(fēng)行在售的MPV僅有菱智一款,盡管是孤軍奮戰(zhàn),但銷量仍是同級(jí)中無(wú)人能敵的。乘著這股東風(fēng),風(fēng)行汽車欲擴(kuò)充產(chǎn)品線,此次我們所實(shí)拍的這款風(fēng)行CM7就正是一款定位在中高端市場(chǎng)的大型MPV車型。
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注:本文拍攝車輛為試裝車,接近量產(chǎn)的基本型,而高配的部分亮點(diǎn)配置在文中會(huì)提及。
● 外觀:埃爾法似的前臉大氣端莊
風(fēng)行CM7與競(jìng)品尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 風(fēng)行CM7 | 閣瑞斯長(zhǎng)軸 | 瑞風(fēng)M5 | 蒙派克長(zhǎng)軸 |
長(zhǎng)(mm) | 5150 | 5235 | 5100 | 5235 |
寬(mm) | 1920 | 1800 | 1840 | 1825 |
高(mm) | 1925 | 1980 | 1970 | 1950 |
軸距(mm) | 3200 | 3430 | 3080 | 3430 |
風(fēng)行CM7創(chuàng)造出了豐田埃爾法般的神韻,整車大氣高檔。在尺寸上,它要遠(yuǎn)大于埃爾法,長(zhǎng)寬高分別為5150mm×1920mm×1925mm,軸距為3200mm,儼然已經(jīng)是一臺(tái)大型MPV。不過(guò),和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比起來(lái),其尺寸只能算是中流水平。至于這樣的中流尺寸車內(nèi)空間實(shí)際表現(xiàn)卻很出色,靈活的空間搭配方案最大限度拓展了空間利用率,我們?cè)谙挛臅?huì)詳細(xì)介紹。
風(fēng)行CM7的多輻式鍍鉻中網(wǎng)張力十足,同時(shí)直角設(shè)計(jì)為它帶來(lái)了更多霸氣。細(xì)看之下,風(fēng)行CM7的前臉并不像埃爾法那樣的梯形造型,下保險(xiǎn)杠并沒(méi)有顯得敦厚,整個(gè)前臉?lè)椒秸@和它寬度和高度的比例有著莫大的關(guān)系。
轉(zhuǎn)到車的側(cè)面,不用懷疑,這就是風(fēng)行CM7。好吧,回到了正常的設(shè)計(jì),普普通通、實(shí)實(shí)在在。后車門并沒(méi)有采用電動(dòng)車門,20多30萬(wàn)的MPV也要到高配才有,10來(lái)萬(wàn)的還是別求什么電動(dòng)車門了。
車的尾部和側(cè)面一樣,都是原創(chuàng)設(shè)計(jì),大尺寸的尾燈設(shè)計(jì)提升辨識(shí)度,對(duì)后方車輛的提示作用也會(huì)更強(qiáng)。此外,還值得一說(shuō)的就是那個(gè)錘子型的尾燈,采用了LED光源。
品牌選用比較實(shí)用的佳通輪胎,輪胎尺寸為215/65 R16,這種尺寸是為了追求舒適性和實(shí)用性。鋁合金的輪轂比鋼圈的質(zhì)感好太多,這一點(diǎn),CM7還是很厚道的。
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