到店體驗寶馬iX3:寶馬憋了7年出了臺油改電?
進入到寶馬iX3車內(nèi),一切都是熟悉的感覺。整體內(nèi)飾相較寶馬X3變化之處都在于細節(jié)部分。一支藍色彩筆,哪里需要涂哪里,以凸顯其新能源的身份。
兄弟們,這個“大家來找茬”小游戲我交功課啦,你們還找到哪些“茬”,歡迎在評論區(qū)補充。
配置方面,寶馬iX3將與X3采用相同的智能科技配置,因此全液晶儀表、iDrive系統(tǒng)、無線CarPlay、360度全景影像、駕駛輔助系統(tǒng)、無線充電等配置都一應俱全。值得一提的是,iDrive 7.0車機系統(tǒng)有著革命性的改變,就是增加了支持OTA遠程升級的功能,所以寶馬iX3所有的應用更新、車輛軟件的更新從此都可以實現(xiàn)遠程無線更新。
與寶馬X3一樣的是,新車的兩款預售車型均標配了全套的“自動輔助駕駛系統(tǒng) Pro”,可謂武裝到牙齒。
另外寶馬iX3還可以實現(xiàn)單踏板模式,只要開啟B擋動能回收模式,就可以開啟單踏板模式,僅通過電門就可以控制車輛加速或減速直至停止。
眾所周知,純電動車在行駛時,安安靜靜沒有一點聲音。為了彌補這一空白,讓駕駛員不會覺得與自己的愛車太“疏遠”,寶馬邀請了諾蘭御用好萊塢作曲家漢斯·季默為其i系列電動汽車設計引擎音浪及其他音效。寶馬iX3有幸成為第一部擁有這獨特聲音的量產(chǎn)車型。
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