家用/擺攤都能勝任 10萬(wàn)級(jí)別自主SUV推薦
長(zhǎng)安CS75系列于2014年推出,迄今已經(jīng)累計(jì)賣(mài)出了50多萬(wàn)輛,雖然隨著加強(qiáng)版車(chē)型—CS75 PLUS的推出,月度銷(xiāo)量受到一定的沖擊,但是由于售價(jià)更低,同時(shí)設(shè)計(jì)、技術(shù)方面也并沒(méi)有落伍,競(jìng)爭(zhēng)力同樣不差。
長(zhǎng)安CS75引入了家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,在一改舊款粗野狂放的外觀(guān)造型后,變得時(shí)尚精致了許多。長(zhǎng)安CS75的整體風(fēng)格走向偏年輕運(yùn)動(dòng)化,相信這樣的變化也比較符合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的審美。
相比上一代車(chē)型,長(zhǎng)安CS75前臉的變化最為明顯,在擯棄了帶有“CHANGAN”字樣的寬幅鍍鉻條后,中網(wǎng)的尺寸變得更大更寬。五輻式鍍鉻飾條不僅拉伸了前臉視覺(jué)寬度,也讓整個(gè)前臉充滿(mǎn)了動(dòng)感氣息。下進(jìn)氣格柵同樣以鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,并與上格柵勾勒出一個(gè)鮮明的“X”造型。
長(zhǎng)安CS75車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條和輪廓設(shè)計(jì)較為平緩,車(chē)門(mén)下方的黑色包圍和銀色防擦條則是延續(xù)了舊款的設(shè)計(jì),至少讓人看到了它野性的一面。長(zhǎng)安CS75的車(chē)身尺寸為4650×1850×1705mm,軸距為2700mm,算是較為標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV個(gè)頭。
長(zhǎng)安CS75的車(chē)尾造型比較有力量感,但又十分簡(jiǎn)潔耐看。雙邊雙出的菱形排氣管位于銀色下護(hù)板的兩端,實(shí)打?qū)嵉牟季植⒉恢皇茄b裝樣子的。熏黑效果的貫穿式尾燈是目前比較流行的設(shè)計(jì)元素,在夜間點(diǎn)亮后燈光效果非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾方面,長(zhǎng)安CS75整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)約,大面積軟性材質(zhì)、烤漆面板與金屬拉絲面板的拼接運(yùn)用一定程度上提升了車(chē)內(nèi)的檔次感;而面板上大量的紅色縫線(xiàn)又凸顯了這臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
長(zhǎng)安CS75配備7英寸液晶儀表盤(pán),與兩側(cè)機(jī)械轉(zhuǎn)速表完美契合,這塊儀表盤(pán)提供了多種主題模式可供切換(經(jīng)典、科技、運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)切換),關(guān)于信息讀取方面相當(dāng)便捷直觀(guān),在高配車(chē)型上配備了10.25英寸儀表盤(pán)。
長(zhǎng)安CS75全系標(biāo)配10.25英寸懸浮式中控屏,內(nèi)置內(nèi)置的inCall智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)為車(chē)輛提供4G網(wǎng)絡(luò),并且可享基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)服務(wù),駕乘人員可以通過(guò)這塊屏幕實(shí)現(xiàn)和儀表盤(pán)的雙屏互動(dòng),還可通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別來(lái)控制車(chē)窗開(kāi)閉、空調(diào)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航以及定速巡航等。
座椅方面,長(zhǎng)安CS75皮質(zhì)面料上加入了紅色縫線(xiàn),增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍,同事厚實(shí)的填充物能給駕乘人員帶來(lái)很好地支撐力,不過(guò)僅高配車(chē)型標(biāo)配電動(dòng)座椅;第二排提供了三個(gè)頭枕,同樣加入了紅色縫線(xiàn)設(shè)計(jì),坐墊寬厚。
長(zhǎng)安CS75搭載了全新的藍(lán)鯨1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),一系列新技術(shù)的加入使其動(dòng)力參數(shù)相比前作有了顯著提升,最大功率131kW/5500rpm,最大扭矩可達(dá)265N·m/1450-4500rpm。STT發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng),也能大大提升車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信第三代6速手自一體變速箱,這款變速箱在換擋平順性上比起上一代有所提升,并且具有更高效的傳動(dòng)效率。
車(chē)型小結(jié):
從家用層面來(lái)看,長(zhǎng)安CS75有著長(zhǎng)安集團(tuán)的背書(shū),無(wú)論是外觀(guān)還是內(nèi)飾,亦或是乘坐質(zhì)感的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。此外,全車(chē)配備的主流科技裝備讓它走在了潮流的前沿,10萬(wàn)不到的起步價(jià)也相當(dāng)?shù)牧夹模信d趣的朋友可以關(guān)注一下。
緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)一直以來(lái)就是兵家必爭(zhēng)之地,如果是在數(shù)年前,這里的主要參戰(zhàn)方以自主品牌為主,而這一兩年來(lái),隨著合資品牌也開(kāi)始盯緊這塊蛋糕,像捷達(dá)VS5、科雷繽這些在品牌力方面更有優(yōu)勢(shì)的合資產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)攪局,10萬(wàn)級(jí)別SUV的爭(zhēng)奪戰(zhàn)進(jìn)一步白熱化。但是,消費(fèi)者的眼睛是雪亮的,唯有實(shí)力出眾的產(chǎn)品才能撬動(dòng)他們的錢(qián)包。今天推薦的幾款車(chē)型中,奔騰T77 PRO和榮威RX5 PLUS主打個(gè)性時(shí)尚,性?xún)r(jià)比高的同時(shí)也能做到好玩、智能;而哈弗H6和長(zhǎng)安CS75相對(duì)來(lái)說(shuō)更加成熟穩(wěn)定,家用屬性也已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可,同樣不失為穩(wěn)妥的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒)
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