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親民電動典范 實拍威馬EX5-Z Fun動感版

2020-06-04 12:24:16 作者:孫斌

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不知不覺,電動車已經(jīng)從當(dāng)年的稀罕物,變成了很尋常的家用車選擇。從當(dāng)年的國家大力補貼誰都要插一腳撈錢,到現(xiàn)在的憑實力才能存活,電動車可以說已經(jīng)過了政策的紅利期,到了考驗廠家內(nèi)功的時候了。如果誰這個時候還妄圖濫竽充數(shù),可以肯定是絕對行不通的。電動車制造,不同于傳統(tǒng)燃油車型,其技術(shù)難度來說相對沒有那么多困難和限制,這也就催生了一批傳統(tǒng)車企之外的廠商進入到行業(yè)中來,譬如威馬、蔚來、小鵬等等。

親民電動典范 實拍威馬EX5-Z Fun動感版

  這些電動新勢力,面對傳統(tǒng)車企的競爭壓力確實活得不太容易。尤其是像威馬這種走親民、低價格路線的品牌,除了電動車的競爭外還面對著燃油爆款車型們的狙擊。而威馬自然也不會坐以待斃,在經(jīng)歷了一、二代車型(18款和19款)的艱難探索之后,其也迎來了旗下第三代2020款車型的問世。俗話說事不過三,到了第三代,應(yīng)該是經(jīng)驗和技術(shù)更為成熟的一代,品牌還有沒有生命力,基本上也可以探知了。帶著這個心態(tài),編輯來到了大連威馬中心,要對全新威馬EX5-Z一探究竟(注:本次編輯實拍的版本為2020款 EX5-Z Fun動感版,即14.98萬版本)。

親民電動典范 實拍2020款威馬EX5-Z Fun動感版

外觀:簡約化傳統(tǒng)設(shè)計

  電動車的外觀,通常而言都比較偏科幻一點,一打眼就能看出完全區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車。不過也有一些例外者,譬如威馬,主打剛需親民路線的威馬,更多采用的是傳統(tǒng)設(shè)計理念,如果不是沒有進氣格柵,甚至你會認為這是一款燃油車。

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  2020款威馬EX5-Z在外觀上基本沿用了之前的設(shè)計,只是在細節(jié)方面做了一些小調(diào)整。前臉部分依舊是大家熟悉的樣子,logo在充電時顯示電量沒有改變,毫米波雷達依舊在牌照下方。變化方面,一是霧燈區(qū)采用了更具運動感的設(shè)計,另一個是前雷達放到了凸點上,還有下包圍做了一些優(yōu)化更加好看。前臉綜合來說,這些細微的調(diào)整還是起到了進一步美化的作用,比2019款確實好看了一些。

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  前大燈部分,2020款威馬EX5-Z全系標配LED光源、日間行車燈轉(zhuǎn)向輔助燈、自動頭燈大燈延時關(guān)閉,配置方面是非常良心的,這也是國產(chǎn)車一貫的優(yōu)勢點。樣式方面,跟前代倒是沒有差別,依舊是那個樣子。

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  后視鏡的設(shè)計比較簡單,采用車身顏色+黑色的雙拼設(shè)計并嵌入了LED燈帶。配置方面,2020款威馬EX5-Z全系標配后視鏡電動調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱   、電動折疊  、鎖車自動折疊,頂配版本還配備了360°攝像頭、后視鏡倒車自動下翻和后視鏡記憶功能。

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  2020款威馬EX5-Z的長寬高為4585×1835×1672mm,軸距2703mm,尺寸上來說比較適中。側(cè)身樣式上是典型的運動型城市SUV的外觀,高高的腰線和略微溜背的車尾,整體側(cè)身在視覺感官上還是不錯的,比較符合當(dāng)下審美。

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  整個側(cè)身比較引人注意的部分是車門把手,全金屬質(zhì)感的隱藏式車門把手除了看起來很有檔次之外,也說明該車具備了無鑰匙進入系統(tǒng)(全系標配)。除了無鑰匙進入之外,2020款威馬EX5-Z還全系標配了遙控鑰匙、藍牙鑰匙、遠程啟動、無鑰匙啟動和遙控升降車窗,在防盜安全和開啟便利性方面做得很不錯。

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  車尾整體依舊變化不大,基本沿用了現(xiàn)款設(shè)計,雖然簡潔但層次感還不錯。變化主要集中在下方車牌區(qū)域,車牌上方由原來的平直線條變成了凹線條,下方的金屬板材質(zhì)看起來更亮,樣式也更好看了。

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  尾燈和前燈一樣,全系采用LED光源,設(shè)計上采用了時下流行的貫穿式尾燈。貫穿式設(shè)計確實在視覺上要比傳統(tǒng)設(shè)計要好看很多,辨識度上也比傳統(tǒng)尾燈要高。

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  2020款威馬EX5-Z輪轂采用五輻式設(shè)計,每一輻內(nèi)又做了鏤空設(shè)計,很好看也很有運動風(fēng)。輪胎方面,根據(jù)車型版本的不同采用不同品牌的輪胎,實拍的威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動感版為最低配版本,輪胎品牌為新加坡的Giti佳通,頂配版本為米其林品牌,輪胎尺寸則均為225/55 R18。

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