吉利ICON同樣也是一款主打前衛(wèi)設計的SUV，仿佛就是一臺概念車，無論外觀還是內飾的設計，都相當?shù)膹垞P個性，可以說是特立獨行的一款年輕化SUV，走在路上不缺乏回頭率。不過，越是個性的車型，受眾群體也容易兩級分化，喜歡的會很中毒，對不上眼的則吐槽連連。吉利ICON官方售價為11.58-12.88萬元。

　　設計方面，吉利ICON可以說是高度還原了概念車Concepticon的設計，設計上相當大膽，拋開一切的條條框框，最終出來的效果是比較驚艷的。吉利ICON應用了“科技語法”的全新設計理念，這是吉利以往車型上看不到的，分體式前大燈、“回”紋格柵造型，給人較強的視覺沖擊力。不過比概念車型，吉利icon也進行了部分調整，例如概念車中代表時間的沙漏造型頭燈，來到icon身上則是應用了三個大小不同的LED燈來重新營造。

　　方正的造型看起來有意思復古的味道，與上下主流的SUV風格都不太一樣，不過融入了時下比較多潮流的元素，比如懸浮式車頂、撞色的配色方案等，有多了幾分時尚的氣息。吉利ICON來自吉利BMA模塊化結構，長寬高分別達到了4350、1810、1615mm，軸距為2640mm，這個身材在同級中優(yōu)勢不大。尾部的設計同樣采用了矩形的元素，包括尾燈的造型、后保險桿、下護板等區(qū)域，營造出不錯的層次感。

　　內飾的布局如同外觀設計一樣，十分張揚，同樣也遵循了外觀營造的那種硬朗中帶點時尚的感覺。車廂內使用了大量的矩形元素，多以橫直線條為主，有點硬派SUV的既視感。但是紅黑的配色、上檔次有質感的用料，又給人一種時尚精致的感覺。

　　儀表盤與中控屏都采用了全液晶高清顯示屏，尺寸均為10.25英寸，集合了相當豐富的功能，顯示精度也很高。功能性方面，吉利ICON同樣搭載了吉利最新的GKUI智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，除了常規(guī)的在線音樂、導航等娛樂功能外，還支持智能語音功能。值得一提的是，這兩塊屏幕還可以進行交互，例如在執(zhí)行導航系統(tǒng)時三指滑動中控大屏即可將地圖投射到儀表盤中還是相當便捷的。

　　配置方面，吉利ICON配備了L2自動駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應巡航系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車安全系統(tǒng)等等，另外，還配備了540°全景影像系統(tǒng)帶底盤透視功能。

　　吉利ICON軸距只有2640mm，后排空間不算太寬敞，不過也完全夠用，加上大尺寸全景天窗保證了車內更好的視野。另外，地板也采用了平整化的設計，同時帶有后排空調出風口以及雙USB接口，照顧到年輕人的便利性與舒適性需求。

　　吉利icon搭載了一套1.5T+48V輕混動力系統(tǒng)，BSG皮帶傳動啟動/發(fā)電一體化電機代替了啟動電機和發(fā)電機， 48V電池也同樣替代了12V傳統(tǒng)電池。這款代號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機是與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的，吉利旗下多款車型上都有應用，吉利icon整車綜合最大功率達140kW，綜合最大扭矩300N·m，與之匹配的7速DCT濕式雙離合變速器。

　　編輯點評：既然要打造個性化的SUV，就不要受太多的束縛，將標新立異進行到底，吉利ICON就是這么一臺SUV，無論是外觀還是內飾的設計都很大膽張揚，與年輕人的特質還是挺契合的。當然，它不僅只有設計，在做工用料、配置方面表現(xiàn)也足夠厚道，是一款“敢愛敢恨”的個性SUV。