中型SUV頂尖實(shí)力 大眾途昂X對比凱迪拉克XT5
內(nèi)飾方面，新款凱迪拉克XT5基本延續(xù)了現(xiàn)老款車型的設(shè)計(jì)，以大面積皮革包裹的中控臺(tái)十分寬大，頗具美式經(jīng)典奢華韻味。而作為最新的旗艦車型，途昂X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然保持著較高的水準(zhǔn)。滿滿的都是強(qiáng)烈的機(jī)械感，但新樣式的D型方向盤和觸摸式空調(diào)面板的加入則為途昂X注入了新鮮血液。
全液晶儀表盤出現(xiàn)在越來越多的大眾車型上，作為最新上市的途昂X自然也不會(huì)缺席?？萍几惺愕?0.2英寸全數(shù)字液晶儀表盤帶三屏聯(lián)動(dòng)，所有行車信息都能及時(shí)全面掌握。此外，儀表盤的配色也會(huì)隨著駕駛模式的改變而變換不同的顏色。
途昂X搭載了4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，可對車輛行駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，合理分配前后橋的輸出扭矩，保障車輛行駛安全和穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。同時(shí)，4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)還帶來了出色的脫困性能，山地、涉水、濕滑等路面都能從容應(yīng)付。
雖然我選擇的兩臺(tái)車都試四驅(qū)版本，不過XT5的4WD的硬實(shí)力還是會(huì)稍遜色于途昂X的4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)。途昂X的可行駛寬容度會(huì)明顯更高。
空間表現(xiàn)：
途昂X部分：途昂X的座椅如它的車身般寬大厚實(shí)，良好的支撐性和包裹性可以在過彎時(shí)保持身姿穩(wěn)定。座椅的做工精良細(xì)膩，尤其使用了滾邊和絎縫工藝，使其看起來挺拔又有型。此外，6向航空睡眠頭枕帶有前后調(diào)節(jié)功能，12向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及老板鍵，則很好地兼顧了全員的坐姿需求。
XT5部分：在空間部分，凱迪拉克的表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，同樣是身高178cm的空間體驗(yàn)者，后排依舊有兩拳的余量。
兩車的內(nèi)裝材料其實(shí)都非常不錯(cuò)，大量軟質(zhì)材料的使用讓它們都擁有很棒的實(shí)際使用體驗(yàn)。而在一些科技配置上，途昂X的自適應(yīng)巡航、360度倒車影像都是XT5所不具備的。而方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱則是XT5獨(dú)有的。不過像在儀表盤和中控的層面，無論是在屏幕的大小還是功能的豐富性上，途昂X就有很大優(yōu)勢了。
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