【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為一汽-大眾的首款SUV，大眾探歌上市于18年的7月，上市之后就憑借其年輕時尚的定位，以及大眾車型中少見的“新潮”設(shè)計，迅速博得了一眾年輕消費者的青睞，在2019年月銷均破萬，每個月緊湊級SUV銷量榜單的前十基本上都能見到它的身影。同時在19年11月，大眾探歌也進行了一次小改款，主要針對動力系統(tǒng)進行更新，全面完成了國Ⅴ向國Ⅵ排放的更替，競爭力也再次得到了提升。

　　而把目光轉(zhuǎn)向雪佛蘭陣營，創(chuàng)界也是雪佛蘭在緊湊級SUV領(lǐng)域的重磅之作，上市于19年9月，全系售價13.99-17.99萬元。不旦與探歌價格完全重疊，針對的人群也是年輕有活力的消費群體，可以說創(chuàng)界的到來將是探歌繞不開的競爭對手，所以今天我們就把兩款車來一個對比，看看這場“歐美爭鋒”孰強孰弱。

　　車型方面，我們選擇了大眾探歌R-line和雪佛蘭創(chuàng)界的RS版本，均是兩個車系中最能體現(xiàn)設(shè)計與個性的車型。首先探歌R-line的外觀主打年輕時尚，車身配色潮流、線條比例均勻，絕對算得上是大眾SUV家族中的顏值擔當。而反觀雪佛蘭創(chuàng)界RS，和探歌是完全兩種不同設(shè)計感，整體設(shè)計強調(diào)了線條與層次，但同樣可以為你賺足回頭率。

　　大眾探歌R-Line車型借鑒了海外版T-ROC R高性能車型的貫穿式運動前保險杠設(shè)計，鍍鉻裝飾條拉低了前臉的視覺重心，讓“X”型前臉更具有視覺沖擊力。

　　大眾探歌在保留了海外版設(shè)計的同時將尺寸增大了一圈(長、高度、軸距增加84mm、9mm以及77mm。)，這也是國產(chǎn)時的標配動作了。

　　創(chuàng)界的車長比探歌要長出100mm，但探歌在軸距方面則將其反超，可見大眾探歌對于車內(nèi)空間的優(yōu)秀布局與利用水平。同時在寬度方面也要比創(chuàng)界更寬一些，高度則更低，造型相對比較低趴，行駛的穩(wěn)定性也相對更好一些。