擁有專屬中網(wǎng)格柵 實拍漢蘭達尊貴版
如果朋友去查閱美國市場的漢蘭達,會發(fā)現(xiàn)其實漢蘭達擁有8座版本,只不過受政策影響,進入國內(nèi)的漢蘭達統(tǒng)一是7座布局(最入門的精英版有5座),因此漢蘭達的空間自然不用大家去關心。即便是第三排是大部分7座SUV的弱項,漢蘭達只要稍微調(diào)整下第二排座椅位置,第三排同樣會有不錯的腿部空間表現(xiàn)。(空間體驗圖片為騎士版,內(nèi)部空間與尊貴版一致。)
從這一次中期改款開始,漢蘭達把3.5L V6發(fā)動機給去掉,只保留2.0T一款發(fā)動機,最大功率為162kW(220PS),最大扭矩為350Nm。其實取消3.5l發(fā)動機主要是受政策影響,其次3.5L發(fā)動機的客戶群占比實在太?。ㄅe個例子,2017年3.5L漢蘭達占比約為2%),另外2.0T發(fā)動機目前在豐田算是一臺明星發(fā)動機,在皇冠、雷克薩斯NX以及雷克薩斯RX都有配備。
全文總結:雖然這一代漢蘭達已經(jīng)到了產(chǎn)品的末期,同時身邊不乏實力派的競爭對手,但消費者對于它的喜歡喜好沒有減弱勢頭。許多人覺得漢蘭達沒有突出亮點,為什么關注度會這么高呢?我想是靠漢蘭達多年累積下來的良好口碑。那么說回這次主角尊貴版,在外觀上有著專屬的中網(wǎng)設計,內(nèi)部有著優(yōu)秀的空間表現(xiàn),另外配置有TSS智行安全、10英寸中控屏、以及智能電動尾門等,整體配置能滿足日常使用,最后四驅版本30.48萬,兩驅版本29.98萬,建議有經(jīng)濟能力的朋友們直接考慮四驅版本,在一些特殊的路面環(huán)境還是有用的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<