T-ROC探歌全系標(biāo)配PM2.5過(guò)濾裝置，豪華版車(chē)型還配備了車(chē)載空氣凈化器。可以看出在凈化車(chē)內(nèi)空氣方面，探歌誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的。

　　作為一汽-大眾首款SUV車(chē)型，探歌外形設(shè)計(jì)主打年輕時(shí)尚，車(chē)身配色潮流、線(xiàn)條比例均勻，絕對(duì)算得上是大眾SUV家族當(dāng)中的顏值擔(dān)當(dāng)。此外，探歌在全新家族化外觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加入了大量運(yùn)動(dòng)元素，并且對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，家族式X前臉是大眾標(biāo)志性設(shè)計(jì)，大面積中網(wǎng)和深黑色格柵增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息。為進(jìn)一步滿(mǎn)足年輕市場(chǎng)的個(gè)性需求，探歌除了普通版車(chē)型外，還推出了辨識(shí)度更高的R-Line版本車(chē)型。

　　車(chē)側(cè)方面，四平八穩(wěn)的造型風(fēng)格一眼就能看出是一款大眾的車(chē)型。傾斜的C柱營(yíng)造出了一股短小車(chē)尾的視覺(jué)感受，看上去精致可愛(ài)。貫穿至尾燈的長(zhǎng)直線(xiàn)條讓車(chē)尾造型更富立體感，在同級(jí)別五花八門(mén)的SUV車(chē)型當(dāng)中，探歌車(chē)尾是容易讓人留下深刻印象的。特別是像尾燈、車(chē)標(biāo)等造型元素被控制在線(xiàn)條下方，壓低了視覺(jué)重心，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。

　　內(nèi)飾方面，探歌依舊是熟悉的大眾家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用常規(guī)的T形布局，主要以簡(jiǎn)潔實(shí)用性為主。其中，貫穿中控的裝飾面板可以提供單獨(dú)顏色選裝，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。8英寸中控屏支持蘋(píng)果CarPlay及百度CarLife，顯示細(xì)膩觸控靈敏，使用起來(lái)簡(jiǎn)單方便，沒(méi)什么上手難度。

　　配置方面，標(biāo)配了的ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、后泊車(chē)?yán)走_(dá)這些日常大家比較關(guān)心的主動(dòng)安全的配置，從實(shí)用性來(lái)說(shuō)基本到位。不過(guò)，中控智能互聯(lián)方面弱了些，但人性化的實(shí)用配置如電子手剎、后排出風(fēng)、自動(dòng)啟停等日常比較看重的配置加了不少分。

　　同樣178cm體驗(yàn)者調(diào)整坐姿后，頭部空間剩余一拳，前排保持不變體驗(yàn)者坐后排，頭部空間剩余一拳，腿部空間剛好剩余兩拳，后排乘坐三人空間雖然不會(huì)太擠不過(guò)由于地臺(tái)太高，會(huì)影響中間乘客舒適性。探歌后備廂容積為401L，后排座椅放倒后地臺(tái)還算平整，總體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　動(dòng)力方面，探歌提供1.2T和1.4T兩種動(dòng)力可選。其中1.2T(200TSI)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(116PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱;1.4T低功率版(230TSI)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW(131PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱;1.4T高功率版(280TSI)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并提供配備4MOTION系統(tǒng)的四驅(qū)車(chē)型。

　　車(chē)型小結(jié)：作為一款大眾專(zhuān)門(mén)為年輕人打造的車(chē)型，T-ROC探歌通過(guò)大膽的設(shè)計(jì)和豐富的個(gè)性化配置選裝，體現(xiàn)出了大眾品牌對(duì)年輕消費(fèi)者的照顧。雖然配置和空間方面中規(guī)中矩，不過(guò)勝在全系標(biāo)配PM2.5過(guò)濾裝置和終端不錯(cuò)的優(yōu)惠力度。