之前說到兩款車的車身尺寸以及軸距都相差不遠(yuǎn)，但決定一款車是否舒適、寬敞，軸距也并不是唯一標(biāo)準(zhǔn)，比如座椅的長(zhǎng)度是否合適，填充是否柔軟，后排地臺(tái)是否平整都能為整車的舒適度帶來積極的影響，下面咱們就來實(shí)際對(duì)比一下。

　　長(zhǎng)安CS55 PLUS雖然軸距相比老款車型而言并沒有變化，但在座椅角度和填充物柔軟度方面還是有所優(yōu)化的，并且后排空間也依舊保持了較高水準(zhǔn)，整體表現(xiàn)自然不差。

　　兩名體驗(yàn)者的身高相差6公分，但均超過了1米8，也屬于高個(gè)子了，頭部空間兩款車幾乎相同。而在腿部空間方面，兩名體驗(yàn)者也并沒有感覺到壓迫或者不舒服，空間也相對(duì)較為充足，日常家用是沒有問題的，所以在乘坐空間方面兩款車差距不大，也都稱得上合格。

　　而動(dòng)力方面，奇瑞將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同分為瑞虎7和瑞虎7 pro兩款車型，但外觀方面是完全一致的，不過從市場(chǎng)未來的規(guī)劃來說，作為售價(jià)偏低的瑞虎7將無疑成為銷售主力車型。

　　其中瑞虎7將搭載1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手動(dòng)變速箱和可模擬9速的CVT變速箱。而瑞虎7 PRO則搭載1.6T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速雙離合變速箱。

　　而長(zhǎng)安CS55 PLUS將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力。與之匹配的分別是6速手動(dòng)/6速手自一體變速箱。

　　總結(jié)：自主緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，一直以來都是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，也是最受消費(fèi)者關(guān)注得一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。從用戶角度看，其尺寸介于中型SUV與小型SUV之間，不大不大，對(duì)于三口之家而言是相對(duì)最為最為合適的。而從市場(chǎng)方面看，緊湊級(jí)SUV也幾乎占據(jù)了眾多自主車企每年近半的銷售份額，其重要性也自然不言而喻。

　　而通過今天綜合維度的對(duì)比，奇瑞瑞虎7全新的外觀設(shè)計(jì)給我們留下了不錯(cuò)的印象，而且8.69萬元的起售價(jià)也不算高，對(duì)比長(zhǎng)安CS55 PLUS 9.19-11.49萬元的售價(jià)來看，兩款車的定價(jià)都給出了一定的誠(chéng)意，不出意外勢(shì)必會(huì)在10萬級(jí)自主SUV的陣營(yíng)里掀起一場(chǎng)風(fēng)波。而瑞虎7也即將于3月9號(hào)正式上市，就一起來期待一下它的最終價(jià)格吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）