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四款豪華雙門(mén)跑車(chē)行情匯總 718/Z4/TT/F-type

2020-02-03 00:03:26 作者:楊震

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如今國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型越來(lái)越細(xì)分化,但很多車(chē)型都在傳遞著其自身的運(yùn)動(dòng)感、時(shí)尚性和品質(zhì)感,如此雷同又不太明確的標(biāo)簽也是讓喜歡汽車(chē)的朋友們有些審美疲勞了。當(dāng)然,這也是品牌針對(duì)于市場(chǎng)需求的一種穩(wěn)妥做法,起碼不會(huì)成為小眾之選。而今天我們要來(lái)看的四款車(chē)在市場(chǎng)中的定位就明確了許多,年輕、運(yùn)動(dòng)和另類(lèi)便是它們的標(biāo)簽,但也是這樣富有性格的定位讓它們成為了眾多車(chē)型分類(lèi)里較為小眾的車(chē)型,它就是雙門(mén)跑車(chē)。之所以說(shuō)其小眾,全因?yàn)槠溆邢薜能?chē)內(nèi)使用空間,相對(duì)高的售價(jià)和過(guò)低的保值率,起碼不會(huì)被大多數(shù)首次買(mǎi)車(chē)的人所選擇。不過(guò)也正因?yàn)檫@樣有個(gè)性的風(fēng)格,被很多年輕人和女性車(chē)主所喜愛(ài),畢竟開(kāi)一臺(tái)雙門(mén)跑車(chē)走在路上,還是相對(duì)拉風(fēng)一些的。

  在豪華品牌中,幾乎每個(gè)品牌都有一款入門(mén)級(jí)別的雙門(mén)跑車(chē),其中不乏一些經(jīng)典之作。保時(shí)捷718 Cayman作為保時(shí)捷家族中的入門(mén)級(jí)選手,一直被眾多車(chē)友所喜愛(ài);而在去年剛剛進(jìn)行了大改款后的寶馬Z4更是強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手;第三代奧迪TT作為奧迪的經(jīng)典車(chē)型在銷(xiāo)量上有著不錯(cuò)的表現(xiàn);英倫風(fēng)濃郁的捷豹F-type在這四款車(chē)中似乎成為了一股清流。接下來(lái),我們就來(lái)看看這四款豪華品牌雙門(mén)跑車(chē)目前在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何。

 
2018款保時(shí)捷718 Cayman
官方指導(dǎo)價(jià):54.50萬(wàn)

  首先,我們要來(lái)看的是2018款保時(shí)捷718 Cayman。我相信有很多朋友心中都有一臺(tái)Dream Car,而這臺(tái)車(chē)很有可能就是保時(shí)捷的911車(chē)型,但其動(dòng)輒百萬(wàn)起的售價(jià)相信讓很多人望而卻步。而保時(shí)捷718 Cayman的出現(xiàn)卻滿(mǎn)足了很多人的跑車(chē)夢(mèng),或者說(shuō)是保時(shí)捷跑車(chē)夢(mèng)!作為保時(shí)捷旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型,其54.50萬(wàn)起的官方指導(dǎo)價(jià)確實(shí)有著很大的吸引力,中置引擎和后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)置讓它并不是臺(tái)樣子貨。

保時(shí)捷718 2018款 Cayman 2.0T車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):54.5~54.50萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

  保時(shí)捷718 Cayman的外觀絕對(duì)算得上高顏值了,與家族大哥911相似的整體車(chē)型設(shè)計(jì)和一對(duì)炯炯有神的大燈,第一眼看上去就知道其身份不一般。而且保時(shí)捷718 Cayman在車(chē)迷中的名氣也是相當(dāng)可以的,其擁有的知名度并不輸給其他跑車(chē),甚至是超級(jí)跑車(chē)!駕駛它在路上的高回頭率更是毋庸置疑的事情。

  我個(gè)人認(rèn)為,每一代保時(shí)捷Cayman的側(cè)面都非常誘人,最新的718 Cayman更是繼承了這一經(jīng)典設(shè)計(jì),分布在車(chē)身兩側(cè)的黑色進(jìn)氣口顯得氣勢(shì)洶洶,畢竟很多超級(jí)跑車(chē)也是這樣的造型和設(shè)計(jì)。當(dāng)然,與敞篷版的Boxter只差2萬(wàn)元的售價(jià),是選擇更為拉風(fēng)的Boxter還是實(shí)用性更強(qiáng)的硬頂Cayman,相信會(huì)讓很多準(zhǔn)車(chē)主思考一陣了。眾所周知,保時(shí)捷是業(yè)內(nèi)出了名的“選裝品牌”,在輪轂方面更是如此,標(biāo)配的輪轂相信很難滿(mǎn)足準(zhǔn)車(chē)主的需求。但個(gè)人建議,如果有預(yù)算去選裝原廠更大尺寸的輪轂,還不如后期自己去選擇升級(jí)改裝品牌的輪轂,性?xún)r(jià)比會(huì)高一些。

  車(chē)尾方面,看過(guò)老款Cayman的朋友一定覺(jué)得其車(chē)尾設(shè)計(jì)很隨性,而718 Cayman則將這種隨性變得精致了許多。層次感更強(qiáng)的車(chē)尾設(shè)計(jì)和扁平化的尾燈造型讓這臺(tái)雙門(mén)跑車(chē)更加具有時(shí)尚感,這樣的設(shè)計(jì)讓更多的女性車(chē)主為之傾倒。

  保時(shí)捷718 Cayman的落地價(jià)要將近70萬(wàn)元人民幣,但個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾設(shè)計(jì)與用料并不值這么多錢(qián),無(wú)論是科技感還是豪華度上都差點(diǎn)意思。可能是沒(méi)有選裝價(jià)格更高的Alcantara或真皮材質(zhì)的原因,大面積的使用硬塑材質(zhì)真是很沒(méi)有質(zhì)感。當(dāng)然,原廠標(biāo)配的方向盤(pán)除了換擋撥片外,就沒(méi)有多余的按鍵了,如果需要多功能按鍵則還是需要選裝的。雖然儀表盤(pán)是傳統(tǒng)機(jī)械+液晶屏的設(shè)計(jì),但相比時(shí)下主流的全液晶儀表來(lái)說(shuō),我還是更喜歡傳統(tǒng)一些的設(shè)計(jì),尤其是在一臺(tái)保時(shí)捷上面。

  動(dòng)力方面,2018款保時(shí)捷718 Cayman采用了四缸2.0L水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出最大功率184kW(250PS),最大扭矩310N·m。其最快車(chē)速可達(dá)260km/h。

  傳動(dòng)方面,相信PDK的大名都不陌生,2018款保時(shí)捷718 Cayman上就標(biāo)配了PDK 7速手自一體變速箱,其無(wú)論是反應(yīng)速度還是穩(wěn)定性都是被大家公認(rèn)很出色的。

  點(diǎn)評(píng):作為一臺(tái)落地價(jià)將近70萬(wàn)的入門(mén)級(jí)跑車(chē),我覺(jué)得保時(shí)捷718 Cayman還是很出色的,其特立獨(dú)行的性格與獨(dú)一無(wú)二的品牌價(jià)值都是值得去追求和擁有的。當(dāng)然,如果預(yù)算充足,入手一臺(tái)718 Cayman S會(huì)是更加選擇!

  車(chē)主怎么說(shuō):

  優(yōu)點(diǎn):1、外觀顏值高,小號(hào)911

             2、回頭率高,品牌附加值強(qiáng)

             3、動(dòng)力充沛,操控感好

  缺點(diǎn):1、內(nèi)飾用料一般

             2、兩座布局讓內(nèi)部使用空間過(guò)于狹小

 
四地行情匯總

  目前北京地區(qū)2018款保時(shí)捷718 Cayman車(chē)型最高優(yōu)惠3.00萬(wàn)元。

保時(shí)捷718

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢(xún)價(jià)

車(chē)貸

保時(shí)捷718 2018款 Cayman 2.0T

54.5萬(wàn)

3.00萬(wàn)

51.5萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

車(chē)系頻道://price.pcauto.com.cn/sg14151/

制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng)

  目前上海地區(qū)2018款保時(shí)捷718 Cayman車(chē)型最高優(yōu)惠1.67萬(wàn)元。

保時(shí)捷718

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢(xún)價(jià)

車(chē)貸

保時(shí)捷718 2018款 Cayman 2.0T

54.5萬(wàn)

1.67萬(wàn)

52.83萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

車(chē)系頻道://price.pcauto.com.cn/sg14151/

制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng)

  目前廣州地區(qū)2018款保時(shí)捷718 Cayman車(chē)型最高優(yōu)惠2.55萬(wàn)元。

保時(shí)捷718

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢(xún)價(jià)

車(chē)貸

保時(shí)捷718 2018款 Cayman 2.0T

54.5萬(wàn)

2.55萬(wàn)

51.95萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

車(chē)系頻道://price.pcauto.com.cn/sg14151/

制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng)

  目前深圳地區(qū)2018款保時(shí)捷718 Cayman車(chē)型最高優(yōu)惠1.96萬(wàn)元。

保時(shí)捷718

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢(xún)價(jià)

車(chē)貸

保時(shí)捷718 2018款 Cayman 2.0T

54.5萬(wàn)

1.96萬(wàn)

52.54萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

車(chē)系頻道://price.pcauto.com.cn/sg14151/

制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng)

 
二手車(chē)行情

  通過(guò)在各大二手車(chē)網(wǎng)站和二手車(chē)市場(chǎng)的調(diào)查后我們發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)上二手的718 Cayman車(chē)型還是挺多的。而且相較于新車(chē)來(lái)說(shuō),20000公里內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)價(jià)格非常合理,畢竟目前這款車(chē)還沒(méi)有進(jìn)行改款,所以入手一臺(tái)二手準(zhǔn)新車(chē)要?jiǎng)澦愕亩?。另外這樣一來(lái),也省去了額外新車(chē)選裝的費(fèi)用與新車(chē)購(gòu)置稅費(fèi)用。

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    再不瘋狂我們就老了 測(cè)試保時(shí)捷718 Cayman

    拋開(kāi)感性層面的因素,這輛售價(jià)超50萬(wàn)的保時(shí)捷跑車(chē),能夠讓保時(shí)捷賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)的同時(shí)保住它在跑車(chē)領(lǐng)域的神壇地位呢?

    更純粹駕駛樂(lè)趣 保時(shí)捷718 Cayman T解析

    2019年6月1日,深港澳車(chē)展上,保時(shí)捷718 T系列(718 Boxster T / 718 Cayman T)正式實(shí)現(xiàn)亞洲首秀。作為保時(shí)捷的傳統(tǒng),“T”意為“Touring”,代表著最純粹形的駕駛樂(lè)趣。在718 T上,保時(shí)捷做了很多化繁為簡(jiǎn)的工作,只為讓這輛入門(mén)級(jí)MR小跑,擁有前輩——911 T車(chē)型同等甚至更佳的動(dòng)態(tài)駕駛樂(lè)趣,無(wú)愧“T”之名。

    姑娘!這臺(tái)Boxster S可能不適合你

    這臺(tái)保時(shí)捷718 Boxster S(重要的是S)有點(diǎn)不一樣,它的性能很重要,而且還是一臺(tái)需要具備很高駕控素養(yǎng)的人才能掌控的駕駛機(jī)器。盡管,紅色的敞篷造型會(huì)讓姑娘們毫無(wú)抵抗力,但是,姑娘!它可能并不適合你。

    保時(shí)捷冰雪賽道體驗(yàn) 直讓人懷念柏油路

    玩游戲要集齊保時(shí)捷全系車(chē)型都挺不容易的,更別說(shuō)被告知有幸能親自試一輪,這消息讓作為粉絲的我來(lái)說(shuō)還不樂(lè)開(kāi)了花。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)是冰雪試駕后又有幾分惆悵。極速隨便破300的各路神車(chē)卻要憋屈著在冰面上學(xué)某動(dòng)漫里送豆腐的豐田神車(chē)那樣龜速滑行,想想還真不是我的菜。但管他呢,好歹也是保時(shí)捷。于是帶好羽絨服,從廣州飛越3000多公里祖國(guó)大好河山,前后各種轉(zhuǎn)機(jī)經(jīng)停輾轉(zhuǎn)48小時(shí),終于來(lái)到氣溫不到零下二十度的內(nèi)蒙古呼倫貝爾牙克石。來(lái)好好體驗(yàn)一下保時(shí)捷的“二愣子開(kāi)法”吧!

    選裝就花了20萬(wàn) 實(shí)拍保時(shí)捷718 Cayman S

    718 的傳奇源自718 RSK Spyder,作為保時(shí)捷550 Spyder的改進(jìn)車(chē)型,截至 60 年代中期,該系列跑車(chē)已包攬了超過(guò)1000場(chǎng)賽事的勝利。在一眾性能更為優(yōu)異的對(duì)手中脫穎而出,展示了讓人心悅誠(chéng)服的出色表現(xiàn) 。而制勝法寶依然不在于驚人的各項(xiàng)參數(shù),僅僅是合理的發(fā)動(dòng)機(jī)(水平對(duì)置四缸)、合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)(中置后驅(qū))以及合理的車(chē)身重量(僅570kg的超輕量化車(chē)身)而已。今天,718又回來(lái)了,作為Boxster和Cayman的繼承者。

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