憑借著一汽-大眾深厚的口碑基礎(chǔ)， 探歌在2019年的銷量逐步打開了局面，并擠入緊湊級SUV市場主流行列。在去年年底進(jìn)行了小改款更新，探歌主要針對動力系統(tǒng)進(jìn)行更新，全面支持國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在車尾部位增加了“T-ROC”字樣的車型字母標(biāo)識，也算是對應(yīng)上了目前大眾的字母尾標(biāo)趨勢，并且配置也進(jìn)行了一些小調(diào)整。

最新行情：

　　目前2020款T-ROC探歌在各地市優(yōu)惠幅度在2萬元左右，2019款車型仍有少量庫存，進(jìn)店后可商談最高4萬元的促銷價(jià)格。

產(chǎn)品亮點(diǎn)：

　　探歌為了滿足更多消費(fèi)者的喜好，放出了高達(dá)11種不同配置車型，車型覆蓋非常全面，在車型選擇時(shí)根據(jù)預(yù)算對號入座即可，很容易就能選到適合自己的車型。而且一汽-大眾為T-ROC探歌提供了一份非常長的選購清單，甚至中高配車型可以選裝十余項(xiàng)選裝包，包括內(nèi)飾飾板顏色、座椅彩色側(cè)翼、駕駛輔助、電動尾門、Beats Audio音響等，充分考慮了年輕消費(fèi)者的個性化需求。外觀方面，探歌基本保留了海外版設(shè)計(jì)，并且跳脫出大眾以往SUV的慣性設(shè)計(jì)，整車造型更加活潑和個性。

　　內(nèi)飾方面還是熟悉的大眾家族式設(shè)計(jì)，中控臺依舊是常規(guī)的T形布局，大眾很少針對車型而對內(nèi)飾進(jìn)行額外的設(shè)計(jì)，探歌主要以簡潔實(shí)用性為主，比較特殊的是探歌內(nèi)飾也采用了撞色的設(shè)計(jì)，支持定制與車身同色的裝飾面板。10.3英寸的全液晶儀表盤提升了不少科技感，可以顯示導(dǎo)航、駕駛輔助等功能，并且還可以通過中控屏對這塊全液晶儀表盤的顯示樣式進(jìn)行自定義搭配。至于8英寸中控屏，支持蘋果CarPlay及百度CarLife，顯示細(xì)膩觸控靈敏，使用起來簡單方便，沒什么上手難度。

　　乘坐體驗(yàn)方面探歌座椅填充物比較厚實(shí)，整體軟硬適中，前排座椅坐上去后有較強(qiáng)的嵌入感，前排座椅支持腰托調(diào)節(jié)，座椅配置比較高。第二排座椅坐墊長度比較中規(guī)中矩，對于比較高的人來說或許會覺得有點(diǎn)短，其次中間地臺凸起較高也會對滿載情況下的乘坐體驗(yàn)帶來影響。

　　動力方面，新款T-ROC探歌依舊是有1.2T和1.4T兩種動力可選，并且全系滿足了國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。其中1.2T（200TSI）發(fā)動機(jī)最大功率85kW(116PS)，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱；1.4T低功率版（230TSI）發(fā)動機(jī)最大功率96kW(131PS)，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；1.4T高功率版（280TSI）發(fā)動機(jī)最大功率110kW(150PS)，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并提供配備4MOTION系統(tǒng)的四驅(qū)車型。

　　小結(jié)：有了一汽-大眾在家用車市場品牌影響力，探歌自打推出后便成為一匹黑馬，每個月銷量榜單前十基本上都能見到它的身影，加上目前市場上有著平均2~3萬的優(yōu)惠幅度，實(shí)際性價(jià)比也是非常高的。