這一代日產(chǎn)奇駿已經(jīng)征戰(zhàn)市場(chǎng)6年有余，至今也已經(jīng)經(jīng)歷了數(shù)次年度改款以及中期改款，以跟上時(shí)代的步伐。

　　奇駿采用最V-motion家族式前臉設(shè)計(jì)，寬大的鍍鉻V字形中網(wǎng)與大燈相連，前保險(xiǎn)杠采用了矩形霧燈設(shè)計(jì)，配以黑色塑料材質(zhì)圍繞顯得粗獷有力。

　　奇駿的側(cè)面設(shè)計(jì)比較飽滿圓滑，黑色塑料材質(zhì)打造的側(cè)裙、輪眉則帶來了跨界氣息。尺寸方面，奇駿長(zhǎng)寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm，數(shù)據(jù)上較同級(jí)領(lǐng)先。

　　車尾方面，長(zhǎng)度較短且位置較高的尾燈設(shè)計(jì)使奇駿的“身材”顯得較為高瘦，并沒有打造出當(dāng)下流行的低矮姿態(tài)視覺。另外，奇駿的黑色后保險(xiǎn)杠添加了些許鍍鉻材質(zhì)打造，一定程度上提升了檔次感。

　　奇駿的內(nèi)飾沒有太多的浮夸設(shè)計(jì)，環(huán)繞式設(shè)計(jì)營造出一種家居氛圍，9英寸內(nèi)嵌式中控屏、雙機(jī)械表盤+5英寸液晶儀表盤等都是當(dāng)年比較流行的配置元素。

　　配置方面，奇駿標(biāo)配胎壓顯示、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、后排出風(fēng)口等，根據(jù)不同配置車型配備自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、LED大燈等。

　　值得一提的是，奇駿是4款車型之中唯一提供7座布局可選的車型，這在緊湊型SUV里并不多見，并且其車身尺寸也確實(shí)在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平，雖然第三排座椅的寬裕程度并不十分理想，但確實(shí)可以應(yīng)付偶爾的7座載人需求。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，奇駿提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為114KW(15PS)，峰值扭矩204N·m，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為138KW(186PS)，峰值扭矩246N·m，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為CVT無級(jí)變速箱，其中僅2.5L車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，2.0L車型僅為前驅(qū)。

車型點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)款奇駿的優(yōu)勢(shì)很明顯，就是提供了同級(jí)少有的7座布局供消費(fèi)者選擇，因此對(duì)載客數(shù)有剛需的消費(fèi)者是個(gè)更加吸引的選擇。不過現(xiàn)款奇駿的弱勢(shì)也比較顯而易見，那就是由于已經(jīng)很久沒換代，無論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是配置的應(yīng)用上已經(jīng)稍為落伍了，在年輕化市場(chǎng)上并不占優(yōu)。

       無可否認(rèn)的是，以上四款SUV都通過自身實(shí)力得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。不過細(xì)看四款車型，從綜合角度來看的話，CX-5 在改款之后，可以說其競(jìng)爭(zhēng)力又進(jìn)一步加強(qiáng)，特別是顏值爆表的魂動(dòng)設(shè)計(jì)、可持續(xù)強(qiáng)勁輸出的2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天引擎以及無敵實(shí)用的空間，讓人難以抗拒，再加上入門價(jià)格低且有著一定現(xiàn)金優(yōu)惠，反正小編我這一類的年輕消費(fèi)者都已經(jīng)控制不住自己了！而皓影以及RAV4，雖然均是通過性價(jià)比建立起來的熱度，但在個(gè)性化打造上有所欠缺，對(duì)于僅需要一臺(tái)好的代步工具的用戶是很不錯(cuò)的選擇；奇駿則是在空間上有優(yōu)勢(shì)，但車型較為老舊，配置也偏向落后，適合對(duì)空間有大剛需的消費(fèi)者。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊帥）