【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于家用車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)元左右的價(jià)格如果選擇合資SUV的話(huà)普遍只有小型SUV供選擇。但如果選擇自主品牌SUV的話(huà)，那么在空間、配置方面的表現(xiàn)都會(huì)更加出色，這就是自主品牌SUV在性?xún)r(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)。那么自主品牌SUV那么多，究竟買(mǎi)哪款最合適？不妨看看我們這次推薦的這四款自主品牌SUV，他們不光性?xún)r(jià)比很高，而且也都是新產(chǎn)品，并且非常具有市場(chǎng)熱度。

　　長(zhǎng)安歐尚X7剛剛上市不久，不過(guò)亮點(diǎn)頗多，大氣、充滿(mǎn)時(shí)代感的外觀(guān)設(shè)計(jì)讓它擁有了非常高的顏值。6款車(chē)型7.77-11.77萬(wàn)的售價(jià)，又讓它擁有十分出色的性?xún)r(jià)比。

　　高顏值的車(chē)一般有兩種類(lèi)型，一類(lèi)是第一眼就能給你很驚艷的設(shè)計(jì)，另一類(lèi)則是久看仍不覺(jué)膩的耐看型，顯然長(zhǎng)安歐尚X7更加偏向于后者。前臉的六邊形大嘴中網(wǎng)采用了一個(gè)辨識(shí)度比較高的“波紋擴(kuò)散”內(nèi)部設(shè)計(jì)，給人耳目一新的感覺(jué)。整體的車(chē)身線(xiàn)條并不復(fù)雜，但值得留意的是歐尚X7為全系車(chē)型配備了LED大燈，在細(xì)節(jié)方面仍有不少可取之處。

　　長(zhǎng)安歐尚X7的內(nèi)飾還是走時(shí)尚動(dòng)感路線(xiàn)，中控臺(tái)采用直線(xiàn)與曲線(xiàn)并行的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，層次感明顯，同時(shí)在座椅、門(mén)版、中控臺(tái)都分別應(yīng)用了皮革、織物和軟質(zhì)塑料的材質(zhì)，在內(nèi)飾的做工用料上并沒(méi)有敷衍了事，而是在有限的成本內(nèi)盡量提供更好的質(zhì)感，手觸及的地方，都沒(méi)有很廉價(jià)的塑料感，這在該價(jià)位的SUV當(dāng)中亦屬難得。

　　在內(nèi)飾空間配置方面，首先長(zhǎng)安歐尚X7在針對(duì)駕乘人員的舒適性方面值得好評(píng)，無(wú)論是座椅的舒適性還是乘坐空間都超出筆者對(duì)一輛自主品牌緊湊型SUV的預(yù)期。其次是在配置方面，該有的多媒體配置還是配齊，配置水準(zhǔn)也達(dá)到了其價(jià)格段該有的水準(zhǔn)。內(nèi)飾方面的表現(xiàn)也可以說(shuō)相當(dāng)均衡。

　　長(zhǎng)安歐尚X7搭載的是1.5TGDI全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)頭不小，不僅與CS75 PLUS同款，還曾榮獲“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱(chēng)號(hào)。在350bar高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)幫助下，帶來(lái)更高的燃燒效率，其最大功率為131kW、最大扭矩為265N·m/1450-4500rpm，扭矩輸出范圍寬廣。傳動(dòng)匹配的是長(zhǎng)安自研的7速濕式雙離合變速箱，合理的換擋邏輯對(duì)駕駛者意圖的把握比較準(zhǔn)確，配合發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力非常線(xiàn)性。整體來(lái)說(shuō)這款動(dòng)力總成表現(xiàn)十分出色，比較適合對(duì)三大件有一定要求的用戶(hù)。

　　宋Pro是比亞迪采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言推出的全新車(chē)型，上市以來(lái)收到了非常高的市場(chǎng)關(guān)注，而且銷(xiāo)量也一路高歌猛進(jìn)。售價(jià)8.98-11.98萬(wàn)元的宋Pro不僅全系配備自動(dòng)擋，并且還保持了較高的做工品質(zhì)和配置水平。

　　宋Pro整車(chē)看起來(lái)氣勢(shì)十足，龍臉造型再“進(jìn)化”。更強(qiáng)壯有力的“龍須”線(xiàn)條、大尺寸鍍鉻中網(wǎng)配合層次分明的前包圍，營(yíng)造出前臉的厚重感和力量感。“龍晶”大燈深邃傳神，“777”龍爪形LED燈柱極具辨識(shí)度，能夠逐級(jí)點(diǎn)亮的LED頭燈帶來(lái)很強(qiáng)的科技感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達(dá)2712mm。

　　環(huán)抱式座艙是現(xiàn)在車(chē)型設(shè)計(jì)里非常流行的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)形式，宋Pro在環(huán)抱座艙的基礎(chǔ)上增加了駕駛位和乘客位獨(dú)立設(shè)計(jì)，讓兩位乘客得到獨(dú)立的舒適乘坐體驗(yàn)。除此之外，新車(chē)在舒適方面也下足了功夫，內(nèi)飾大量采用翻毛皮材質(zhì)包裹，手感很舒適?？尚D(zhuǎn)的中控屏仍然被移植到宋Pro上，相信未來(lái)的新車(chē)也都會(huì)有配備。

　　新車(chē)在空間上相比比亞迪宋有了明顯的提升，2712mm的軸距提供給內(nèi)部充足的發(fā)揮空間，乘客整體的乘坐感受也非常不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，宋Pro燃油版搭載了一臺(tái)型號(hào)為BYD476ZQB的 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能方面比前者有很小幅度的提升，最大功率提升至118kW/5200rpm，最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm，同時(shí)擁有缸內(nèi)直噴、分層燃燒以及可變氣門(mén)正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)。