【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在廣州車展的現(xiàn)代展臺上，第十代索納塔無疑是最受關(guān)注的一臺車。盡管距離它的初次亮相已經(jīng)過去了8個月，可全新的造型依舊能給人十足的新鮮感，完全舍棄了老款車型的居家，穩(wěn)重范兒，變得張揚(yáng)且個性，用“性格大變”去形容它或許是恰當(dāng)?shù)?。而本次車展也首次公開了自己的內(nèi)飾設(shè)計，更加吸引眼球。

　　而把目光移到大眾展臺，中期改款的一汽大眾-邁騰自然更加不必多說，開一句玩笑，筆者相信那怕不改款也不會影響其優(yōu)異的銷量成績，當(dāng)然了，有提升一定是件好事。而長期占據(jù)中型轎車銷量榜前列的它，毫無疑問將是第十代索納塔繞不開的競爭對手。而今天我們就把這兩款新車來一次對比，看看拋開以往的銷量與人氣，僅從全新產(chǎn)品出發(fā)，它們究竟孰強(qiáng)孰弱。

　　兩款車的外觀設(shè)計差別明顯，一個完全的年輕、犀利。一個在保持著經(jīng)典造型的同時對細(xì)節(jié)進(jìn)行著一些改變與調(diào)整，一塊來看一下。

　　除了前格柵，新邁騰車頭部分最大的革新就是在前包圍區(qū)域，在原本車型的基礎(chǔ)上對線條重新布局，兩側(cè)霧燈被三角形仿進(jìn)氣口樣式的輪廓包圍，而中間由三條鍍鉻飾條貫穿排列，設(shè)計感提升明顯，辨識度也更強(qiáng)了。但即使這樣，想比十代索納塔的前臉設(shè)計來說依舊顯著弱了一些。

　　第十代索納塔對車身尺寸進(jìn)行了諸多調(diào)整，其中長度和寬度分為增加了45mm和25mm，高度降低了30mm，軸距增加了35mm，車身更加的低矮、運(yùn)動。而且軸距方面的提升也將帶來更寬敞的乘坐空間表現(xiàn)。而新款邁騰的車身尺寸方面則保持不變，空間表現(xiàn)依舊不遜色任何一位同級對手。

　　“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”，新款邁騰尾部最明顯的設(shè)計，莫過于將“MAGOTAN”英文標(biāo)識設(shè)計在了VW尾標(biāo)的下方，這一設(shè)計最早出現(xiàn)大眾輝騰上而被消費(fèi)者熟知，如今包括輝昂、全新途銳、國產(chǎn)全新帕薩特等新車都引入了這一設(shè)計，辨識度提升明顯。而兩側(cè)尾燈的內(nèi)部構(gòu)造也進(jìn)行了重新設(shè)計，內(nèi)嵌最新一代家族式的三個回形鏢式設(shè)計，點(diǎn)亮效果十分不錯。

　    總的來看兩款車各具特點(diǎn)，第十代索納塔個性且獨(dú)特，車身也更加低矮，對于追求個性的年輕人來說吸引力不會小。而相比十代索納塔，大眾新款邁騰則顯著更加宜商宜家，細(xì)節(jié)之處的優(yōu)化，也讓整個車的氣質(zhì)和競爭力有著明顯提升，或許目前來看，新邁騰的市場潛力依舊要更大一些。但僅從設(shè)計亮點(diǎn)，細(xì)節(jié)方面出發(fā)的話，第十代索納塔無疑給我留下了更深刻的印象。