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車主訪談 老奔馳GLE車主評(píng)全新奔馳GLE

2019-11-12 00:10:29 作者:索安國

駕駛感受

  全新奔馳GLE已經(jīng)上市半年多了,我們?cè)诖蠼稚弦涯軙r(shí)常見到它,我問陳先生是不是后悔自己車買早了,他說:“我并不覺得,雖然老款車型已經(jīng)沒什么新鮮感,但其實(shí)每一款奔馳車都是值得回味的,就當(dāng)是一次懷舊吧”。當(dāng)然,懷舊并不意味著妥協(xié),陳先生表示他對(duì)舒適性有著較高的要求,而奔馳的舒適性不用多說,更何況是到了GLE這個(gè)級(jí)別的車型,舒適的座椅和細(xì)膩的底盤調(diào)教是他認(rèn)為老款GLE上最突出的優(yōu)點(diǎn)。

  再者就是老款GLE發(fā)動(dòng)機(jī)平順的輸出特性了,稍微有些沉的油門初段以及平和的動(dòng)力輸出會(huì)讓不少人都打消了駕駛它在車流中穿梭的念頭,遇上多么著急的事兒也要保持這難得的紳士風(fēng)度,穩(wěn)定、從容是滲透到骨子里的性格,并不容易被改變。

  換到全新奔馳GLE的駕駛席,剛點(diǎn)火陳先生就感嘆,新車點(diǎn)火的振動(dòng)小且運(yùn)轉(zhuǎn)平順,而這都要?dú)w功于新的動(dòng)力系統(tǒng),GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型搭載的是一臺(tái)代號(hào)為M256的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是奔馳自家的9擋自動(dòng)變速箱。此外還加入了48V輕混系統(tǒng),這套輕混系統(tǒng)將車輛傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)結(jié)合,取消了傳統(tǒng)的電磁啟動(dòng)機(jī),這個(gè)一體機(jī)由單獨(dú)的48V系統(tǒng)供電,當(dāng)然還需要一個(gè)48V電壓的電池。顯而易見的效果就是自動(dòng)啟停工作更加平順;更輕松的實(shí)現(xiàn)熄火滑行功能;在停機(jī)狀態(tài)下更長(zhǎng)時(shí)間的保證空調(diào)等用電器正常工作;增強(qiáng)動(dòng)力。

  可以感覺到全新奔馳GLE的這套動(dòng)力系統(tǒng)還是將動(dòng)力輸出的平順性列為了最大訴求,稍稍深踩油門,車速的提升輕巧不費(fèi)力,也不會(huì)有令人不快的突兀感,從始至終都是渾厚而不急躁。新款GLE 450上這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款GLE 320上那臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩提升了100牛·米,平時(shí)起步加速的體感差別并不是特別大,但中后段急加速時(shí)差距還是蠻大的。

  經(jīng)濟(jì)或舒適模式下,這臺(tái)9擋自動(dòng)變速箱的的升擋都很積極,將轉(zhuǎn)速保持在較低的區(qū)間內(nèi),為降低油耗做出了不少貢獻(xiàn)。陳先生說他更喜歡用運(yùn)動(dòng)模式去駕駛,此時(shí)它并不會(huì)把轉(zhuǎn)速拉得太高,不過變速箱的響應(yīng)更快速,開起來會(huì)更加暢快。

  沒開這輛GLE 450之前,我并沒有太把它車身尺寸的增長(zhǎng)當(dāng)回事,心想就是大了那么一點(diǎn)而已,這年頭兒那輛車換代不變大一點(diǎn)。事實(shí)并非如此,更寬敞的車內(nèi)空間、更高的坐姿、更通透的視野都塑造了它有些越級(jí)的駕駛感受,相信有不少人開過它之后都會(huì)以為這是臺(tái)大型SUV。

  新車的空氣懸架高度有四擋可調(diào),前三擋與駕駛模式相關(guān)聯(lián),運(yùn)動(dòng)模式降低底盤高度、越野模式上升底盤高度。舒適模式下懸架位置處于適中位置,懸架偏軟,大小顛簸過濾充分,保證車輛在行駛中的平穩(wěn)性。運(yùn)動(dòng)模式下懸架變硬,開始有路感傳遞到車內(nèi),快速并線時(shí)車身側(cè)傾幅度也相應(yīng)減小,以增強(qiáng)駕駛信心。

  這款車還裝備了主動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng)、車道變更輔助系統(tǒng),它的車道保持系統(tǒng)可以很精準(zhǔn)的讓車輛行駛在車道的中間并自適應(yīng)與前車的距離,車道變更輔助系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“駕駛員打轉(zhuǎn)向燈后車輛自行變道”。理論上說已經(jīng)具備了自動(dòng)駕駛的能力,但由于法律法規(guī)的限制,這套系統(tǒng)只能維持較短的時(shí)間,如果駕駛者持續(xù)不扶方向盤的話,車輛就會(huì)發(fā)出警報(bào)音,駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)停止工作并緊急停車。

全文總結(jié)

  與多年前豪華品牌中大型SUV極力追求奢華氛圍、穩(wěn)重氣場(chǎng)的邏輯不同,如今該級(jí)別新車都開始在設(shè)計(jì)、制造的過程中傾注對(duì)社會(huì)新消費(fèi)群體的深思熟慮。更年輕、更有科技感是任何一個(gè)豪華品牌都無法忽視的,作為1997年就誕生的中大型SUV的先鋒者,全新奔馳GLE也果斷的將這些時(shí)代訴求都融入了進(jìn)來。外觀延續(xù)經(jīng)典又不失新姿態(tài),內(nèi)飾則是革命般的巨變,車身尺寸的增長(zhǎng)及新動(dòng)力系統(tǒng)的到來讓它有了越級(jí)的駕駛感受,強(qiáng)者的自強(qiáng)讓人敬畏。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 索安國)

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