空間對比

　　凱迪拉克XT6的前排座椅舒服且寬大，皮質摸起來手感很好，正常身材的乘客坐進去頭部空間為一拳兩指，人機工程學很到位，座椅填充物很軟，舒適性極佳，米色車頂棚沒有壓抑感。

　　奧迪Q7的前排座椅坐起來也很有“德味”，皮質很緊繃，摸上去手感也很好，不過因為填充物比較硬，所以坐上去并沒有那種大沙發(fā)的感覺，我是一個比較注重舒適性的人，尤其是像奧迪Q7這種要慢慢開才能開除味道的車型，更需要一張柔軟舒適的座椅?？臻g方面，正常身材的乘客大約有一拳左右的頭部空間，另外，座椅可以上下調節(jié)，所以空間表現(xiàn)很優(yōu)秀。

　　沃爾沃一直以安全著稱，這一點在座椅上也有體現(xiàn)，XC90的頭枕是不可以調節(jié)的，并且為了安全考慮，其填充物也比較硬，枕上去不太舒服，座椅包裹感很強，不過還是不夠軟。

　　凱迪拉克XT6第二排采用了兩個獨立座椅，這種布局雖然少了中間的位置，但是兩個乘客都能獲得一個比較獨立的空間，座椅兩旁設有扶手，坐在XT6的后排感覺很像一臺MPV，有人說取消后排中間座椅實用性會下降，其實是不會的，因為后排中間位置坐起來不會太舒服，而且這樣可以讓兩邊乘客獲得更好的乘坐感受，是值回票價的，最主要的，這樣凱迪拉克XT6就成了6座車型，省去了7座車兩年一檢的麻煩。

　　奧迪Q7的后排座椅坐墊相對來說比較平，所以坐起來包裹感有點不足，急剎車的時候還會有前溜的現(xiàn)象，不過腿部空間還是蠻不錯的，正常身材的乘客坐進去還可以保證有不錯的空間，即使是第二排座椅移至最前，坐起來也不會太難受。

　　沃爾沃XC90的后排坐起來的感受是比前排要舒服一點的，填充物軟很多，而且座椅很寬大。正常身材的乘客坐進去，腿部空間有兩拳，頭部空間也有一拳，雖然空間表現(xiàn)稱不上優(yōu)秀，但是也完全在可接受范圍之內。中間座椅是可以加高的，據(jù)說是為了方便乘坐五六歲左右的小孩子。

　　凱迪拉克XT6的第三排經過我們測試后發(fā)現(xiàn)還是有一定實用性的，哪怕是較高較壯的乘客坐進去也完全沒有問題，另外第二排座椅可以向前移動，這樣第三排的空間表現(xiàn)就會更加優(yōu)秀。跟其它三排車略有不同的是，XT6的第三排座椅坐墊比較高，坐在里面沒有蹲著的感覺，這一點值得點贊。

　　奧迪Q7的第三排實用性會稍差一點，因為車身尺寸沒有那么大，所以即使是把第二排座椅向前移動，第三排的腿部空間依舊沒有什么大的改善，另外，因為地臺比較高，所以坐在第三排的乘客會有種蹲著的感覺，時間久了容易腰酸背痛，所以奧迪Q7的第三排是不適宜長途乘坐的。

　　沃爾沃XC90的第三排坐起來還是蠻舒服的，座椅填充物很軟，最主要的是地臺比較低，座椅比較高，這樣坐起來比較接近一個正常的坐姿，時間久了也不會累，另外腿部空間在第二排向前移動一部分后還是蠻大的，身材較小的乘客坐進去是完全沒有問題的。

　　我們以乘客身高180cm為例，分別對這三臺車進行了空間測試，得出如下的三臺車空間表現(xiàn)對比表。

　　通過這三臺車空間方面的對比，我們可以看出，其實如今的三排座SUV在第三排的實用性方面還是稍遜于MPV車型，不過因為這幾臺車的車身尺寸很大，所以第三排也完全夠用，起碼短途乘坐是可以接受的。另外，凱迪拉克XT6的2+2+2的座椅布局很令我喜歡，不僅讓第二排乘客坐起來更加舒服，進出第三排也方便了很多。